F1 : guide des essais de pré-saison 2025

Les essais de pré-saison 2025 de F1 se tiendront du 26 au 28 février à Bahreïn. Les équipes affineront leurs monoplaces et valideront les évolutions techniques avant Melbourne. Pilotes expérimentés et rookies profiteront de ces sessions pour se préparer.

Les essais de pré-saison marquent le véritable coup d'envoi de la saison 2025 de Formule 1. Pendant trois jours, du 26 au 28 février, les dix écuries se retrouvent sur le circuit de Bahreïn pour peaufiner leurs monoplaces avant l'ouverture du championnat à Melbourne. Avec seulement trois jours de roulage autorisés, les équipes devront maximiser leur programme de développement en collectant un maximum de données sur l'aérodynamique, la gestion des pneus et l'exploitation des nouveaux réglages.

Les essais de pré-saison 2025 se dérouleront sur le tracé de Bahreïn, long de 5,412 km, réputé pour sa diversité de virages et ses longues lignes droites favorisant l'évaluation de la vitesse de pointe et des relances. L'avantage du climat local garantit des conditions météorologiques stables, ce qui permet aux écuries de travailler dans un environnement prévisible avant le premier Grand Prix.

L'organisation des journées est strictement encadrée, avec deux sessions quotidiennes de quatre heures : de 08h00 à 12h00, puis de 13h00 à 17h00 (heure française). Les écuries ont la liberté de répartir le roulage entre leurs pilotes titulaires, certaines préférant une alternance à mi-journée tandis que d'autres confient une journée entière à un seul pilote. En fonction des besoins, un pilote de réserve ou d'essais peut également être appelé à prendre le volant.

Sur le plan technique, l'objectif principal de ces trois jours sera de valider les évolutions aérodynamiques, de tester l'exploitation des pneumatiques Pirelli pour 2025 et d'affiner l'équilibre mécanique des monoplaces. Les équipes scruteront également la gestion des températures et la fiabilité des composants, alors que les moteurs devront être rodés dans des conditions proches de celles d'un week-end de course.

En ce qui concerne les pneus, cette année, Pirelli introduit une nouvelle gamme de six composés, allant du C1 (le plus dur) au C6 (le plus tendre), afin d'apporter plus de flexibilité dans le choix des pneus pour la saison. Le C3 est le plus représenté lors de ces essais (cf. choix des écuries), étant le plus polyvalent sur le calendrier. Mercedes en a sélectionné 27 jeux, tandis que Williams n'en utilise que 15, préférant miser davantage sur le C2. Ferrari et Williams sont les seules écuries à tester l'ensemble des six composés, tandis qu'Alpine et Aston Martin limitent leur sélection aux trois plus durs.

Comment reconnaître les pneus lors de ces essais ? La répartition des couleurs et des bandes permettra d'identifier facilement les gommes : le C1 arbore le blanc sans bande, le C2 le blanc avec bande, le C3 le jaune sans bande, le C4 le jaune avec bande, le C5 le rouge sans bande et enfin le C6 le rouge avec bande.

Au-delà des pneus, parmi les points d'intérêt de ces essais, on retrouvera les premières sorties en piste de Lewis Hamilton chez Ferrari et de Carlos Sainz chez Williams, ainsi que les débuts des rookies Kimi Antonelli, Isack Hadjar et Gabriel Bortoleto. Ces journées seront cruciales pour ces jeunes pilotes, qui devront rapidement s'adapter aux exigences d'une F1 moderne. Lawson sera également scruté chez Red Bull, le jeune pilote ayant poussé un Pérez déclinant vers la sortie.

Les essais seront diffusés en direct sur la F1 TV et sur certaines chaînes dites traditionnelles comme Sky Sports F1. Des résumés quotidiens seront également publiés sur la chaîne YouTube officielle de la F1.