Le Grand Prix de Chine 2025 marque un défi particulier pour les équipes et Pirelli. La piste de Shanghai a été entièrement resurfacée l'été dernier, et les équipes ne disposeront que d'une heure d'essais libres pour comprendre son évolution. Ce week-end sera également le premier à suivre le format Sprint, limitant encore davantage le temps de préparation.

Pirelli a sélectionné les mêmes gommes que l'an dernier : C2 (hard - dur), C3 (médium) et C4 (soft - tendre). Cependant, toutes les spécifications ont évolué, notamment le C2, désormais plus tendre et plus proche du C3. Un facteur clé sera la météo : c'est la première fois que le Grand Prix se tient en mars, où les températures dépassent rarement 18°C. Pourtant, les prévisions indiquent une hausse des températures jusqu'à 26°C samedi, des conditions similaires à celles de 2024, où les interruptions (une VSC et deux Safety Cars) avaient largement influencé la stratégie pneumatique.

La piste de 5,451 km présente un mélange de virages lents et rapides, ainsi que deux longues lignes droites, dont l'une de plus d'un kilomètre. Shanghai est aussi la première manche Sprint de la saison, avec une seule séance d'essais et une course de 100 km le samedi matin servant de test grandeur nature pour les pneus.

Il y a 8 h

Les trois premiers du Grand Prix de Chine 2025 recevront une édition spéciale de la "Podium Cap", une tradition instaurée par Pirelli cette saison. Cette collection unique a été conçue par Denis Dekovic, designer de renom, en s'inspirant des cultures et traditions des 14 pays hôtes du championnat.

Comme le week-end Australie, la casquette spéciale rouge sang et or sera attribuée aux pilotes montant sur le podium à Shanghai, renforçant "l'identité visuelle des cérémonies de remise des trophées". Un clin d'œil esthétique qui ajoute une touche "symbolique" aux célébrations des vainqueurs.

Il y a 8 h

Pirelli introduira un nouveau trophée pour récompenser le poleman de la qualification Sprint du vendredi après-midi à Shanghai. Ce trophée arbore un logo en relief célébrant le 500e Grand Prix de Pirelli, un cap qui sera franchi plus tard dans la saison, lors du Grand Prix des Pays-Bas. Cette initiative a été dévoilée le 18 février à l'O2 Arena de Londres lors de la présentation officielle de la saison.

À l'issue de chaque qualification Sprint en 2025, une plaque argentée gravée des initiales du poleman sera apposée sur le trophée. Un détail exclusif qui souligne l'importance (ou du moins la présence) croissante du Sprint dans le championnat et ajoute une touche de prestige à cette séance stratégique.

Il y a 8 h

Stefano Domenicali, le patron récemment prolongé de la F1, a rencontré la Première ministre thaïlandaise, Paetongtarn Shinawatra, pour discuter d'un projet de Grand Prix à Bangkok. L'enthousiasme affiché par le PDG de la F1, qui évoque des "plans impressionnants" et des discussions à poursuivre. Rappelons les nombreuses candidatures récemment évoquées par l'Italien, de Kyalami à Madrid (le Madrin, projet confirmé et programmé pour 2026), en passant par l'Inde (retour un jour ?) et l'Asie du Sud-Est.

Mais dans un calendrier déjà surchargé, chaque nouvelle ambition pose une question simple : la F1 peut-elle vraiment continuer à empiler les épreuves sans remettre en cause son équilibre ? Le précédent du Grand Prix du Vietnam, annoncé en grande pompe avant de disparaître sans jamais voir la lumière du jour, incite à la prudence. Car au-delà des promesses, les réalités logistiques, politiques et économiques finissent souvent par rattraper ces projets.

Si l'intérêt pour la F1 est réel en Thaïlande, reste à voir si ce dossier ira plus loin qu'une simple déclaration d'intention ou s'il rejoindra la longue liste des Grands Prix fantômes.

Il y a 3 h

La F1 et la FIA ont annoncé le calendrier 2025

12/04/2024

La F1 et la FIA ont annoncé le calendrier 2025 - Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images
Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images 

En 2025, la Formule 1 fêtera ses 75 ans avec un calendrier ambitieux de 24 étapes. De Melbourne en Australie à Yas Marina au Emirats Arabes Unis, en passant par Monaco, le grand cirque de la Formule 1 sillonnera quatre continents et traversera pas moins de vingt-et-un pays.

Dans un parfait équilibre entre tradition et modernité, la FIA et Formula 1 ont dévoilé le calendrier tant attendu du Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA pour l'année 2025, marquant ainsi le soixante-quinzième anniversaire de cette compétition d'élite. Avec 24 courses au programme, la saison embrasse quatre continents — Océanie (Australie), Asie (Chine, Japon, Bahreïn, Arabie Saoudite, Singapour, Azerbaïdjan, Qatar, Émirats Arabes Unis), Europe (Italie, Monaco, Espagne, Royaume-Uni, Autriche, Belgique, Hongrie, Pays-Bas), Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique) et Amérique du Sud (Brésil). Elle s'étalera sur 269 jours, du 14 mars au Grand Prix d'Australie jusqu'à l'apothéose du Grand Prix d'Abu Dhabi, le week-end du 5 décembre.

Le respect des traditions n'empêche pas l'adaptation aux circonstances contemporaines : ainsi, compte tenu du Ramadan se déroulant tout au long du mois de mars 2025, les Grand Prix de Bahreïn et d'Arabie Saoudite ont été judicieusement programmés en avril. Le souffle de la compétition sera ponctué par une pause estivale en août, moment de respiration entre le Grand Prix de Hongrie et celui des Pays-Bas, garantissant aux équipes et aux pilotes un repos bien mérité.

L'effort continu pour optimiser les déplacements entre les Grands Prix s'observe à travers la répétition de l'aménagement géographique initié en 2024. Ainsi, après le démarrage en Australie et en Chine, le Japon accueillera la compétition en avril, préfigurant l'entrée dans la série européenne estivale et suivie par les courses sur le continent américain à l'automne, avant de conclure avec le Qatar et Abu Dhabi, dos à dos. Avouons que le Canada reste à sa place, difficile à caser autrement (climat).

Stefano Domenicali, CEO et Président de Formula 1, a exprimé son enthousiasme : "2025 sera une année spéciale puisque nous célébrons le 75ème Anniversaire du Championnat du Monde de FIA Formule 1. C'est cet héritage et cette expérience qui nous permettent de présenter un calendrier aussi solide. Nous visiterons à nouveau 24 lieux incroyables à travers le monde, offrant des courses de haut niveau, de l'hospitalité et du divertissement qui seront appréciés par des millions de fans à travers le globe."

La gratitude a également été exprimée envers la FIA, les promoteurs, les partenaires des villes hôtes, ainsi que toutes les ASNs (Autorités Sportives Nationales) impliquées pour leur engagement et leur soutien dans la réalisation de ce calendrier. Domenicali a aussi rendu hommage aux équipes et pilotes de F1, "les héros de notre sport", et aux fans du monde entier pour leur passion et enthousiasme inébranlables.

Mohammed Ben Sulayem, Président de la FIA, a souligné l'importance de ce calendrier dans la poursuite d'objectifs de durabilité, grâce à la régionalisation des événements. "Tout en nous concentrant sur la stabilité globale de la Formule 1, nous avons également un devoir partagé envers l'environnement et le bien-être du personnel itinérant. La gestion de la Formule Un, sous la direction de Stefano Domenicali, a produit un calendrier qui offre un bon équilibre entre circuits traditionnels et lieux modernes."

Il a remercié les ASNs hôtes, les organisateurs locaux, et les milliers de bénévoles de la FIA pour leurs efforts inlassables dans la réalisation de la Formule 1 en tant que spectacle mondial, alors que le sport se prépare à célébrer sa 75ème année. Avec cette annonce, la saison 2025 se dessine comme un hommage au passé glorieux de la Formule 1 (parfois oublié au profit des dollars) tout en naviguant vers l'avenir (justement alimenté par lesdits dollars) avec ambition.

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