La nouvelle gamme Audi A5 et A5 Avant propose une variété de motorisations pour répondre aux attentes diversifiées des conducteurs. En entrée de gamme, on retrouve le moteur 2.0 TFSI développant 150 chevaux (110 kW), idéal pour ceux qui recherchent un bon compromis entre performance et économie de carburant. Ce moteur est également disponible dans une version plus puissante de 204 chevaux (150 kW), offrant une conduite plus dynamique.

Pour ceux qui privilégient les motorisations diesel, le 2.0 TDI de 204 chevaux (150 kW) constitue une option intéressante avec son couple généreux de 400 Nm, garantissant des trajets confortables et économes en carburant. Ce moteur diesel bénéficie également de la technologie hybride légère MHEV+ de 48 volts, qui améliore l'efficacité énergétique et réduit les émissions de CO2.

Toutes ces motorisations sont disponibles avec la transmission intégrale quattro en option, offrant une adhérence et une stabilité accrues, particulièrement appréciables dans des conditions de conduite difficiles. Les versions A5 et A5 Avant se démarquent par leur design élégant et leur intérieur haut de gamme, intégrant des technologies avancées pour une expérience de conduite agréable et moderne.

En point culminant de cette gamme, les versions S5 et S5 Avant, équipées d'un puissant moteur V6 TFSI de 367 chevaux (270 kW), représentent l’apogée de la sportivité et de la performance chez Audi. Ces modèles sont destinés aux passionnés de conduite dynamique qui recherchent à la fois puissance et raffinement.

Et comme vous l'avez remarqué, il ne s'agit ni plus ni moins que des nouvelles A4. Mais dans le cadre de la restructuration de la nomenclature de ses véhicules en 2024, Audi a réservé les chiffres pairs aux modèles électriques et les chiffres impairs aux véhicules à combustion. Ainsi, les anciennes A4, S4, A4 Avant, et S4 Avant sont désormais intégrées sous l’appellation A5 et S5. Cette nouvelle dénomination permet de différencier clairement les modèles tout en élargissant l'offre, avec l'A5 et S5 en versions berline et Avant.

Il y a 20 h

MoneyGram Haas F1 Team a récemment confirmé la prolongation de son partenariat technique avec Scuderia Ferrari, garantissant l'utilisation des moteurs Ferrari jusqu'à la fin de la saison 2028 de Formule 1.

Cet accord, qui coïncide avec les nouvelles réglementations sur les unités de puissance prévues pour 2026, assure une stabilité à long terme pour l'équipe américaine. Depuis les débuts de Haas en Formule 1 en 2016, l'équipe et Ferrari ont collaboré sur 178 Grands Prix. Les réglementations de 2026 introduiront des moteurs V6 turbo hybrides de 1,6 litre améliorés, offrant une puissance accrue grâce aux composants hybrides et fonctionnant pour la première fois avec des carburants entièrement durables.

Ayao Komatsu, directeur de l'équipe, a exprimé sa satisfaction quant à cette prolongation : "La continuité avec Ferrari est cruciale pour notre développement futur. Ferrari a été un partenaire technique précieux depuis nos débuts, et leur soutien continu montre la confiance qu'ils ont en notre projet."

Il y a 20 h

Le studio Playground propose un nouveau DLC pour Forza Horizon 5 : JDM Jewels Car Pack.

Ce pack met à l'honneur trois voitures japonaise : l'Autozam AZ-1 de 1993, le Mitsubishi Montero (nom du Pajero en Amérique du Nord, Espagne et Amérique latine) Evolution de 1997, la Toyota Sera de 1991 et surtout la Nissan Stagea RS Four de 1997 !

Cerise sur le McDo, il y a une conversion R34 possible pour la Stagea, histoire d'en faire une Skyline break bien énervée !!!

Il vous en coûtera 4,99 € sur le store Xbox ou sur Steam. La passion de la japonaise n'a presque pas de prix...

Il y a 2 h

Sainz prend le dessus sur Verstappen et Leclerc aux qualifs en Italie

02/09/2023

Sainz prend le dessus sur Verstappen et Leclerc aux qualifs en Italie - Crédit photo : Ferrari
Crédit photo : Ferrari 

Carlos Sainz a réussi à sortir en tête des qualifications pour le Grand Prix d'Italie, le pilote Ferrari l'emportant de justesse sur la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de son coéquipier, Charles Leclerc.

Carlos Sainz a pris la tête après les premiers tours de qualification en Q3, mais les améliorations de Verstappen et Leclerc ont fait que l'Espagnol a dû encore améliorer sa marque chronométrique pour accomplir sa mission. Avec un temps de 1:20.294, il a décroché la première place avec un avantage de peu plus d'une centième de seconde.

Max Verstappen et Charles Leclerc ont dû se contenter de la deuxième et de la troisième place, avec moins d'un dixième de seconde qui les séparait, tandis que George Russell et sa Mercedes ont devancé l'autre Red Bull de Sergio Perez pour la P4.

Il y avait quelques inquiétudes pour Ferrari pendant la séance, car aussi bien Sainz que Leclerc ont été sous enquête pour avoir potentiellement enfreint les instructions du Directeur de Course concernant le temps au tour minimum. Mais les commissaires ont confirmé qu'il n'y aurait aucune action supplémentaire, juste à la fin de la séance de qualifications.

Alex Albon a réalisé une autre belle performance en qualifications en se classant sixième pour Williams, tandis que les pilotes McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris, encadraient Lewis Hamilton aux septième, huitième et neuvième places. Fernando Alonso a complété le top 10 dans son Aston Martin.

AlphaTauri a failli accéder à la Q3 sur leur terre natale, mais a finalement dû se contenter de la 11e place pour Yuki Tsunoda et de la 12e place pour le méritant Liam Lawson, ce dernier continuant à se rapprocher de son coéquipier après un début solide de sa carrière en F1 aux Pays-Bas... soit au dernier Grand Prix.

Nico Hülkenberg a été le plus rapide des pilotes Haas en se classant 13e, suivi par l'Alfa Romeo de Valtteri Bottas et la Williams de Logan Sargeant - malgré un chrono prometteur à la sixième place en Q1.

Dans l'autre Alfa Romeo, Zhou Guanyu a raté de peu une place en Q2 après avoir vu son temps au tour effacé pour avoir dépassé les limites de la piste, le laissant en 16e position. Pendant ce temps, Alpine a fait suivre sa belle performance sur le podium à Zandvoort par une double élimination surprise en phase d'ouverture - Pierre Gasly se classant 17e après qu'Esteban Ocon ait connu un moment difficile à la chicane Ascari.

Les deux dernières places sur la grille de départ pour la course de dimanche reviennent à la Haas de Kevin Magnussen et à l'Aston Martin de Lance Stroll, qui a peut-être ressenti les effets de sa non-participation à la FP1 pour laisser le pilote de réserve Felipe Drugovich prendre le volant de l'AMR23 mais qui a aussi été en grande partie inactif lors de la FP2 en raison de problèmes techniques.

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