Sur le mythique circuit de Silverstone, Williams a présenté sa monoplace pour la saison 2025 de F1 : la FW47 !

Ils devaient être les premiers à dévoiler leur voiture pour cette dernière saison avant la nouvelle réglementation 2026, mais McLaren les a coiffés au poteau hier en révélant la MCL39 sans crier gare.

Comme pour l'autre écurie britannique, Williams a opté pour une livrée camouflage "one-off", les livrées définitives étant attendues lors de l'événement du 18 février à Londres.

Cette présentation marque une nouvelle étape dans la préparation de l'équipe, qui cherche à poursuivre sa progression après une saison 2024 en demi-teinte.

Reste à voir si la FW47, au-delà de son apparence provisoire, disposera des armes nécessaires pour s'imposer dans le peloton, avec Carlos Sainz fraîchement arrivé aux côtés d'Alex Albon.

Il y a 10 h

Ferrari a levé le voile sur la livrée 2025 de la 499P, qui poursuivra son engagement en FIA WEC sous la bannière Ferrari - AF Corse.

Toujours alignées avec les numéros 50 et 51, les LMH arborent une évolution stylistique marquée par un rouge plus sombre et du Giallo Modena, désormais étendu aux flancs.

La voiture conserve la configuration technique introduite en milieu de saison 2024, avec des améliorations affinées cet hiver pour maximiser la performance et la fiabilité.

Côté équipages, aucun changement : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen restent au volant de la numéro 50, victorieuse au Mans en 2024, tandis qu'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi poursuivent sur la 51, qui avait triomphé en 2023.

Ferrari, troisième du championnat 2024, vise cette année le titre mondial des constructeurs et pilotes, avec en ligne de mire un doublé historique au Mans. Début des hostilités le 28 février au Qatar.

Il y a 6 h

Voici le casque Red Bull de Liam Lawson. Il est adopté les codes stylistiques de l'écurie mère pour cette saison 2024 de F1.

Il y a 0 minute

Shaila-Ann Rao va quitter la FIA en fin d'année

23/11/2022

Shaila-Ann Rao va quitter la FIA en fin d'année - Crédit photo : XPB Images
Crédit photo : XPB Images 

La remplaçante par intérim de Peter Bayer au poste de secrétaire générale pour le sport automobile et directeur exécutif de la F1 va prochainement plier bagage après plusieurs mois de service.

Elle fut notamment accusée par Red Bull d'être à l'origine des fuites sur le dépassement du plafond budgétaire de l'écurie autrichienne.

Alors directrice juridique de la FIA de 2016 à 2018, Shaila-Ann est par la suite devenue conseillère générale auprès de Mercedes et conseillère spéciale auprès de Toto Wolff. Sa nomination par intérim en juin dernier avait alors créé une préoccupation au sein du paddock, certains craignant un conflit d'intérêts majeur.

Mattia Binotto était l'un de ceux à émettre des réserves à cet égard : « Je suis certainement un peu inquiet. Elle est bonne, compétente et fera certainement bien son travail. » Le patron de la Scuderia déclarait ensuite : « c'est à la FIA de s'assurer qu'il n'y a pas de conflits d'intérêts, c'est le boulot du président de s'assurer que c'est le cas. Et j'espère qu'ils vérifieront. Je suis sûr que les prochaines décisions démontreront que notre préoccupation était erronée. »

Cette saison, elle participa à la directive technique sur le marsouinage, visant à augmenter la hauteur de caisse pour réduire le phénomène. Bernie Ecclestone s'étonnait "naïvement" qu'une ancienne de chez Mercedes puisse prendre des mesures qui allait sans doute favoriser son ancien employeur. Concernant le dépassement budgétaire, c'était cette fois un autre vieux grigou de la F1, Helmut Marko, qui trouvait "étrange" que Red Bull soit contrôlé et pénalisé par une ancienne de Mercedes.

Au-delà des inquiétudes dans certaines écuries, la principale concernée se voulait rassurante : « Mais avant de travailler pour Mercedes, j'étais directrice des affaires juridiques de la Fédération. Le monde de la F1 est comme ça, on passe d'une équipe à d'autres métiers. C'est plein "d'ex" de quelque chose, même Stefano Domenicali [président de la F1] est un ex de Ferrari. Mais je ne m'inquiète pas de certaines rumeurs, j'avance et je continue à faire ce que j'ai toujours fait : travailler. » Malgré sa bonne foi apparente, on peut néanmoins, à juste titre, se demander si les "fuites" concernant certains détails de l'affaire Red Bull ne venait pas d'elle mais ce ne sont que des suppositions largement relayées par le clan Red Bull.

Mohammed Ben Sulayem s'est exprimé à ce sujet : « Au nom de tous les membres de la FIA, je tiens à remercier Shaila-Ann pour sa contribution inestimable dans son rôle de secrétaire générale par intérim aux sports automobiles pendant une importante phase de transition pour l'organisation. En particulier, Shaila-Ann m'a apporté un grand soutien en ce qui concerne la Formule 1, agissant toujours avec professionnalisme et intégrité. »

Références FIA Corriere della Sera
Auteur Mathieu FREYLING 𝕏