La Fédération Internationale de l'Automobile a tenu ses Assemblées Générales Extraordinaires 2025 à Macao. L'événement a notamment vu l'élection de Malcolm Wilson, figure du rallye et patron de M-Sport, au poste de vice-président pour le…
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Le Conseil Mondial de la FIA, réuni cette semaine à Macao, a validé la prolongation du cycle d'homologation des Hypercars jusqu'à la fin de la saison 2032. Initialement prévu jusqu'en 2029, ce prolongement vise à renforcer la stabilité…
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La FIA a publié la carte officielle du Circuit de Gilles-Villeneuve pour l'édition 2025 du Grand Prix du Canada. Aucun changement n'est à signaler du côté des zones DRS, qui restent positionnées comme en 2024. En revanche, plusieurs…
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La FIA a publié son petit tableau récapitulatif des éléments moteurs utilisés avant chaque Grand Prix et nous avons donc celui avant le début du week-end canadien.
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McLaren a apporté trois modifications sur sa MCL39 à Montréal.
L'élément le plus visible concerne un nouvel aileron avant, intégrant des "mermaid tails" au niveau des endplates. Cette géométrie revue a pour but d'améliorer le…
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Mercedes introduit deux ajustements sur la W16 à Montréal.
Pour répondre aux sollicitations élevées des freins sur ce circuit, l'équipe a élargi les entrées et sorties de ses écopes de freins avant. Cette modification vise à améliorer…
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Alpine a introduit une unique modification sur l'A525 ce week-end, avec un nouvel aileron avant spécifiquement conçu pour les caractéristiques du circuit canadien.
Le flap a été raccourci et reconfiguré, ce qui réduit la charge…
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VCARB a apporté deux modifications à sa monoplace pour le Grand Prix du Canada.
À l'avant, l'équipe Racing Bulls a introduit un nouvel élément sur le volet le plus arrière de l'aileron, avec une corde raccourcie. Ce changement vise à…
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L'écurie britannique a apporté une adaptation ciblée à sa monoplace pour répondre aux exigences thermiques du circuit canadien.
Le conduit de frein avant a été modifié avec une sortie agrandie, afin d'augmenter le flux d'air à travers…
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La Golf GTI fêtera ses 50 ans en 2026, et Volkswagen a décidé de marquer le coup avec une série spéciale radicale : la Golf GTI Edition 50. Ce modèle anniversaire, qui sera dévoilé le 20 juin 2025 en marge des 24 Heures du Nürburgring,…
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Max Verstappen a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Canada 2025. Le pilote Red Bull, gêné un temps par une direction "lourde", a finalement établi un chrono de 1:13.193 pour devancer de justesse…
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En ce début de week-end canadien, plusieurs pilotes entament le Grand Prix avec des éléments moteurs neufs dans leur unité de puissance. Chez Mercedes, George Russell et Kimi Antonelli repartent chacun avec un nouveau moteur à combustion…
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Mercedes introduit à Imola une série de modifications visant à améliorer le conditionnement du flux aérodynamique sur l'ensemble de la voiture.
La suspension avant a été reconfigurée avec de nouveaux carénages des bras de suspension. L'objectif est d'augmenter la robustesse aérodynamique dans différentes conditions de roulage, et surtout d'optimiser le flux d'air dirigé vers l'arrière de la voiture, ce qui permet d'accroître la charge sur le fond plat.
L'aileron avant a également été repris, avec une re-profilation des éléments qui le composent. Cette modification permet une redistribution des charges le long de l'envergure (spanwise) et de la corde (chordwise), ce qui modifie le champ de relèvement (upwash) généré derrière l'aileron, pour améliorer le flux incident vers l'arrière du châssis.
Enfin, le capot moteur a été subtilement revu avec une géométrie modifiée sur sa surface supérieure. Cette évolution vise à améliorer le flux d'air vers l'aileron arrière — et donc la charge aérodynamique locale — tout en augmentant l'efficacité du refroidissement moteur. Cette dernière modification est liée aux exigences spécifiques de refroidissement pour ce rendez-vous.
Émilie-Romagne 2025
Estos detalles de la F1 me encantan! Este es la unión del trapecio superior al chasis del Mercedes en Imola.
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 15, 2025
I love these F1 tech details. This is Mercedes top wishbone rear leg for Imola pic.twitter.com/QJr3BOCgd3
#Mercedes also with a major package at #Imola: seen a new front wing, a small upward curvature of the front suspension cover, and a new slope of the engine cover pic.twitter.com/dKkPuXkk0z
— Rosario Giuliana (@RosarioGiuliana) May 15, 2025