Renault présente l’Estafette Concept, une vision futuriste de ses fourgons électriques, pensée pour répondre aux besoins de la logistique urbaine et du dernier kilomètre. Ce véhicule compact, mais spacieux, combine les dimensions d’un Kangoo et la capacité de chargement d’un Trafic. Conçu à partir des retours d’expérience des professionnels du secteur, l’Estafette optimise sécurité et gain de temps pour les chauffeurs.
Bâti sur la plateforme électrique FlexEVan, développée par Flexis (entreprise indépendante créée par Renault Group, Volvo Group et CMA CGM Group), l’Estafette est 100 % connecté et intègre des fonctionnalités innovantes, telles que les mises à jour en temps réel et la maintenance prédictive, réduisant ainsi les coûts d’usage de 30 %. Renault mise sur ce concept pour révolutionner la logistique urbaine avec un véhicule durable, sûr et parfaitement adapté aux environnements urbains.
L’Estafette Concept s’inscrit dans l’héritage de la fourgonnette de 1959, partageant les valeurs d’innovation et de praticité, tout en étant entièrement réimaginée pour les besoins modernes des chauffeurs et artisans. Renault prévoit de lancer une version de série d’ici deux ans.
Informations personnelles
Les brefs concernant Jack Doohan
Jack Doohan a été officialisé comme pilote Alpine dès 2025 !!!
BWT Alpine F1 Team a donc annoncé la promotion de Jack Doohan au poste de pilote de course pour la saison 2025.
Jack, actuellement pilote de réserve, rejoindra Pierre Gasly au sein de l’écurie, devenant ainsi le premier espoir de l’Alpine Academy à obtenir un baquet en Formule 1. Âgé de 21 ans, l’Australien est le fils du légendaire champion de moto Mick Doohan.
Il a brillé en Formule 2 et Formule 3 avant de contribuer significativement au simulateur de l’équipe. Jack poursuivra ses missions de réserviste pour 2024 tout en se préparant pour son nouveau rôle en 2025.
Oliver Oakes, directeur de l’équipe, se réjouit de cette promotion, soulignant l’équilibre entre jeunesse et expérience que Jack et Pierre apporteront à l’écurie.
Suite aux performances impressionnantes d'Oliver Bearman chez Ferrari, tout comme celles de Liam Lawson chez RB l'année dernière, qui ont placé Daniel Ricciardo dans une situation de pression, arrive la question du pool de jeunes pilotes chez Alpine. Jack Doohan, surpassant ces deux pilotes dans les catégories juniors, des interrogations sur son avenir au sein de l'équipe bleu-blanc-rouge ont été soulevées. Sa progression et ses succès antérieurs suggèrent qu'il pourrait être en lice pour un rôle plus significatif, peut-être même pour un volant de course l'année prochaine, mais quelle est la position de Doohan et ses perspectives au sein de l'équipe française ?
Bruno Famin répond : "Tout d'abord, nous sommes très heureux et fiers d'avoir Jack dans l'académie. Je pense qu'il a été formé et qu'il sera formé cette année avec un programme de tests assez long. Nous allons commencer bientôt car nous avons besoin d'une voiture, nous avons besoin d'un châssis pour exécuter ce programme également. Et après, disons, le marché des pilotes va également être très dynamique. Et actuellement, je peux dire que nous sommes contents des pilotes que nous avons, bien sûr. Mais nous sommes préparés à tout scénario. Et je pense que Jack a besoin de tester pour continuer à grandir, à s'améliorer. Et voyons quel sera son avenir chez nous. Mais c'est un peu tôt pour répondre à cette question."