Après un teasing massif et une promo millimétrée (jusqu'à Miami pour dévoiler la bande-son), le film F1 s'approche de la ligne de départ. Réalisé par Joseph Kosinski (Top Gun: Maverick) et produit par Jerry Bruckheimer, Brad Pitt et Lewis Hamilton, il sortira le 25 juin à l'international (et le 27 aux États-Unis).

Brad Pitt y joue Sonny Hayes, un ancien pilote qui reprend du service aux côtés du rookie Joshua Pearce (Damson Idris) chez APXGP, une écurie fictive placée au cœur du paddock.

On espère maintenant que le film ira au-delà des belles images et d'une BO clinquante (Ed Sheeran, ROSÉ, Burna Boy…), et qu'il évitera l'écueil du Gran Turismo de l'an dernier : un accueil critique tiède malgré de bonnes intentions (j'ai personnellement passé un bon moment ceci dit, ne me penchant pas sur certains détails et profitant du spectacle).

Verdict dans un mois.

Il y a 15 h

Il y a exactement 75 ans, la F1 entrait dans l'histoire avec son tout premier Grand Prix comptant pour le championnat du monde. C'était un samedi 13 mai 1950, à Silverstone, sur un ancien aérodrome reconverti en circuit. Ce jour-là, près de 120 000 spectateurs – dont le roi George VI, la reine Elizabeth et la princesse Margaret – assistaient à une course qui n'avait pas encore conscience de l'héritage qu'elle allait fonder.

Officiellement intitulée "Grand Prix d'Europe", cette manche inaugurale faisait aussi office de Grand Prix de Grande-Bretagne. À l'époque, le départ était donné en formation 4-3-4, Woodcote était le premier virage du tracé, et les grilles de départ accueillaient des voitures aussi variées que des Maserati privées, des Talbot-Lago à bout de souffle ou l'impressionnante Alfa Romeo 158, invaincue l'année précédente. Le trio Farina – Fagioli – Fangio, surnommé les "Trois F", monopolisa sans surprise les premières lignes, et ce sont justement Giuseppe Farina et Luigi Fagioli qui franchirent la ligne d'arrivée en tête après 70 tours. Fangio, lui, abandonna sur casse moteur après avoir touché une botte de paille à Stowe.

La liste des engagés avait quelque chose d'insolite. On y trouvait le prince thaïlandais Bira, le baron suisse de Graffenried, et même un musicien de jazz londonien devenu pilote : Johnny Claes. Ce dernier termina onzième sur sa Talbot, six tours derrière les leaders. L'âge moyen des pilotes était de 39 ans, bien loin des standards actuels, avec plusieurs quinquagénaires au départ, dont Louis Chiron et Luigi Fagioli, respectivement âgés de 50 et 51 ans.

Le folklore de l'époque a aussi sa place dans la légende. La voiture d'un des pilotes Alfa Romeo, Reg Parnell, heurta un lièvre sur le circuit, provoquant un enfoncement de la carrosserie. En parallèle, le jeune Stirling Moss, alors âgé de 20 ans, ne participait pas encore à l'épreuve reine mais se distinguait déjà dans la course de soutien 500 cm³, qu'il termina deuxième.

Le samedi 13 mai 1950, sans le savoir, ces pilotes, ingénieurs et spectateurs lançaient un phénomène mondial. Trois quarts de siècle plus tard, la Formule 1 célèbre cet anniversaire avec une pensée pour ce jour où tout a commencé.

Il y a 15 h

Dernière série pour Forza Horizon 5 : Midnight Muscle

30/01/2025 Jeux vidéo

Dernière série pour Forza Horizon 5 : Midnight Muscle - Crédit photo : Forza
Crédit photo : Forza 

Forza Horizon 5 recycle son contenu avec Midnight Muscle. Au programme : playlists passées rejouables via un vote, retour des nuits prolongées et des décors néon, ainsi que deux nouvelles muscle cars. FH5 ralentit la cadence, laissant entrevoir la fin de son cycle de vie.

Forza Horizon 5 entre dans une nouvelle phase avec la mise à jour Midnight Muscle. Au programme : du recyclage assumé, avec le retour de certaines playlists passées et une nouvelle mécanique de vote qui permettra aux joueurs de choisir celles qu'ils veulent rejouer. Autrement dit, FH5 vit sur ses acquis et se dirige lentement mais sûrement vers la fin de son cycle de vie.

Le point central de cette mise à jour est l'introduction du Festival Playlist Voting. Chaque mois, les joueurs auront le choix entre deux anciennes playlists, avec un vote organisé sur trois semaines. La playlist gagnante sera ensuite jouable tout au long du mois suivant. La première confrontation opposera High Performance à Italian Automotive. En parallèle, Playground Games réintroduit des éléments de jeu évolutif, comme les nuits prolongées, les décorations néon et le Neon Airstrip, offrant une ambiance lumineuse sur certains circuits. Une façon de donner un peu de renouveau à du contenu déjà existant.

Côté contenu, deux muscle cars viennent enrichir la playlist : la Ford Mustang SVT Cobra R de 1995, avec son V8 5.8L de 300 chevaux, et la Dodge Challenger SRT Super Stock (2022), qui développe 807 chevaux grâce à son HEMI V8 6.2L.

Peu de nouveautés notables donc, mais quelques correctifs et l'ajout d'une fonctionnalité permettant de choisir l'écran d'accueil du jeu parmi ceux des anciens Forza Horizon, un clin d'œil aux joueurs nostalgiques. Ce choix de cinématiques d'accueil marque une forme d'hommage aux opus précédents. Les joueurs pourront ainsi personnaliser leur écran de lancement en optant pour les introductions iconiques de Forza Horizon 1 à 4, ou bien des thèmes spécifiques comme Italian Automotive et Horizon Retrowave.

Le discours officiel laisse entendre que d'autres mises à jour sont à venir, mais difficile de ne pas voir à travers ce nouvel élan un signe que Forza Horizon 5 est en train de ralentir la cadence. Le pack regroupant l'ensemble des DLC payants récemment sorti renforce l'impression qu'on approche de la fin, et que Playground Games cherche surtout à maximiser l'engagement des joueurs avant de tourner la page.

En somme, Forza Horizon 5 s'oriente vers un recyclage progressif de son contenu, en attendant l'éventuelle annonce de son successeur. Les joueurs fidèles y trouveront peut-être un intérêt, mais ceux qui espéraient encore du nouveau risquent d'être déçus. Place aux votes et aux derniers tours de piste sous les lumières néon.

Références Forza Forza

 Photos (18)

 Cliquer sur chaque image pour la voir en taille réelle.

 Réseaux sociaux