Pierre Gasly après sa troisième place au Grand Prix de São Paulo : "C'est incroyable pour toute l'équipe. Nous avons vécu une saison si difficile et avons eu du mal à marquer des points."

"Dans ces conditions, tout était possible. Nous y avons cru jusqu'au bout."

"Deux voitures sur le podium, je ne pense pas que quelqu'un aurait parié là-dessus avant le début de la saison. C'est juste fantastique."

"Je suis absolument euphorique en ce moment. Je suis tellement fier de l'équipe."

"Surmonter une saison aussi difficile, cela aurait été trop facile d'abandonner. Mais nous n'avons jamais baissé les bras et nous voilà ici."

"Beaucoup de points pour l'équipe, et tout le monde devrait être très fier aujourd'hui."

Il y a 23 h

Esteban Ocon après sa remarquable deuxième place au Grand Prix de São Paulo : "Quelle journée, après cette saison difficile."

"C'est vraiment agréable de piloter ici et de voir que les performances sont un peu égalisées sous la pluie. Une personne très importante pour nous tous a dit il y a longtemps que sous la pluie, les voitures sont presque égales, et cette remarque n'a pas pris une ride."

"C'est incroyable d'être sur le podium."

"La voiture était extrêmement difficile sur le sec, puis je me suis senti à l'aise quand la pluie a commencé. Aujourd'hui a marqué une course spéciale pour nous."

Il y a 23 h

Max Verstappen après sa victoire inattendue au Grand Prix de São Paulo : "Mes émotions aujourd'hui ont été des montagnes russes, avec une qualification vraiment malchanceuse à cause du drapeau rouge."

"En partant de la 17e place, je savais que la course serait très difficile. Nous avons évité les ennuis, fait les bons choix, gardé notre calme et nous étions très rapides. Tout cela combiné… C'est incroyable. Gagner ici en partant de si loin sur la grille… oui."

À propos de son départ impressionnant et de ses dépassements au virage 1 : "C'était très difficile de dépasser ici avec le nouveau revêtement. Je savais que je devais y aller."

"Il était toujours facile de bloquer les roues avant, mais j'avais confiance dans les freins. Le virage 1 est toujours un excellent endroit pour dépasser."

Il y a 23 h

Christian Horner saluant la victoire improbable de Max Verstappen au Grand Prix du Brésil, sur un circuit piégeur et détrempé à Interlagos : "Sur le sec comme sous la pluie, il est le meilleur du monde en ce moment,"

Christian Horner a complété sa déclaration à Sky Sports F1 en louant la victoire "magistrale" de Max Verstappen depuis la 17e place : "Une de ses toutes meilleures courses aujourd'hui."

"Cela le place désormais parmi les plus grands."

Il y a 20 h

Lando Norris au micro de Sky Sports à propos de sa course "malchanceuse" : "Tout est lié à la perte de position. Nous étions juste sous le drapeau rouge avec l'arrêt gratuit pour les autres, donc c'est malheureux, rien de plus."

"George [Russell] a probablement eu l'impression d'avoir gagné la course aujourd'hui et il méritait probablement de gagner plus que quiconque, mais parfois, c'est juste de la malchance et les règles jouent contre vous."

"Donc, une journée difficile. J'ai fait quelques erreurs qui m'ont coûté face à George et face à Charles [Leclerc]. Rien de plus. C'était une journée difficile, j'ai fait de mon mieux. J'ai eu beaucoup de bonnes courses, il était temps que quelque chose ne se passe pas bien."

Sur la décision de s'arrêter après avoir initialement appelé à rentrer au 25e tour : "J'ai confiance en ce que dit l'équipe et ils ont confiance en moi."

"C'était juste de la malchance. Je ne me soucie pas de la rétrospection, c'est de la chance pour eux, rien de plus. Ils ont eu de la chance avec une règle avec laquelle personne n'est d'accord. Probablement qu'eux sont d'accord, mais chaque pilote s'y est opposé dans le passé."

"Aujourd'hui, ça les a avantagés, ça aurait pu nous avantager si nous étions restés dehors, mais c'est une façon stupide de penser. Juste un peu de malchance aujourd'hui, rien de plus. Bien sûr, c'est décevant."

"[Max] a bien piloté, il a eu un peu de chance, mais c'est la vie."

Interviewé par ailleurs sur la stratégie sous VSC et le drapeau rouge : "Peut-être qu'on peut commencer par la VSC en début de course, en s'arrêtant sous cette période, et ensuite le drapeau rouge qui a suivi. Quel est votre avis là-dessus ?"

Norris a renforcé son raisonnement : "Oui, on peut changer ses pneus sous le drapeau rouge, c'est ce que les autres ont fait, donc c'est juste de la malchance."

"C'est malheureux, parfois ça joue en votre faveur, vous savez, donc rien de mal de notre côté. Je ne comprends pas ce que disent les gens."

"Rester en piste n'était pas la bonne chose à faire. Ça n'aurait pas dû être un drapeau rouge, mais évidemment, c'était le crash qui a provoqué ce drapeau rouge, donc parfois c'est comme ça."

"Vous prenez un risque, ça a payé pour eux. Ce n'est pas du talent ou autre, c'est juste de la chance, donc juste un peu de malchance cette semaine."

Il y a 20 h

Les commissaires de la FIA ont infligé une amende de 5000 € à Mercedes pour chaque voiture – celle de Lewis Hamilton (Car 44) et de George Russell (Car 63) – après que l'équipe a ajusté la pression des pneus alors que les roues étaient déjà montées, ce qui contrevient à la directive technique TD003 et à l'article 30.5 a) du règlement sportif de la F1.

La situation a été compliquée par l'abandon du départ initial, suivi d'un nouveau départ annoncé avec un préavis de 10 minutes. En raison de la disposition du circuit et de l'accès à la grille, le délai pour permettre aux équipes d'accéder au point de départ a été prolongé, mais l'ouverture de l'accès à la grille a également été retardée. Compte tenu de ce préavis très court, la FIA a reconnu qu'il était extrêmement difficile, voire impossible, pour les équipes de suivre strictement la procédure imposée.

Les commissaires, après avoir entendu les représentants de l'équipe Mercedes, le Délégué Technique de la FIA et le Directeur de la monoplace, ont pris en compte ces circonstances inhabituelles ainsi que la confirmation par le Délégué Technique que les pressions ajustées étaient restées dans les paramètres autorisés. Ils ont jugé qu'une amende était plus appropriée qu'une pénalité sportive, normalement appliquée pour des infractions similaires durant une session de course. Ils ont toutefois précisé que cette décision ne constitue pas un précédent pour des cas futurs, en raison des circonstances uniques.

Mercedes a la possibilité de faire appel de cette décision dans les délais impartis par l'article 15 du Code Sportif International de la FIA.

Il y a 20 h

On connait l'amour des médias britanniques pour les pilotes étrangers et Max Verstappen est en plein dans un épisode tumultueux à cause de ses actions en piste contre un Anglais, Lando Norris.

Ainsi, en conférence de presse post-course à Interlagos, le champion néerlandais a balancé une petite remarque : "J'ai une petite question. J'apprécie que vous soyez tous ici, mais je ne vois aucun journaliste britannique. Ils ont dû courir à l'aéroport ? Ou ils ne savent pas où se trouve la conférence de presse ?"

Verstappen était accompagne par Ocon et Gasly, ce dernier a d'ailleurs ponctué l'intervention de son ancien coéquipier ainsi : "C'est une question légitime ! C'est une question légitime."

Il y a 19 h

Lors du départ avorté du Grand Prix de São Paulo, des infractions ont été commises lorsque certains pilotes ont quitté la grille malgré le signal d'arrêt.

Yuki Tsunoda et Liam Lawson ont été convoqués car ils ont quitté la grille après avoir suivi le mouvement des voitures immédiatement devant eux.

Les commissaires ont estimé que, bien qu'il s'agisse d'une infraction, les actions des pilotes de Visa Cash App RB ont été influencées par les décisions des pilotes les précédant. En conséquence, aucune pénalité supplémentaire n'a été imposée à Tsunoda et Lawson, les commissaires ayant considéré que leur responsabilité n'était pas prédominante.

Il y a 19 h

Lando Norris et George Russell ont été tenus responsables d'avoir quitté la grille après le signal de départ avorté du Grand Prix du Brésil 2024, qu'ils ont interprété comme un tour de formation supplémentaire.

En étant positionnés à l'avant, leur mouvement a incité les pilotes derrière eux à les suivre, entraînant une réaction en chaîne.

Les commissaires ont infligé une amende de 5000 € à chacun pour cette infraction, sans toutefois imposer de pénalité sportive, en raison des circonstances spécifiques de cet incident.

Il y a 19 h

GT7 : 6 nouvelles voitures, Eiger Nordwand, physique améliorée

24/07/2024 Jeux vidéo

GT7 : 6 nouvelles voitures, Eiger Nordwand, physique améliorée - Crédit photo : Gran Turismo
Crédit photo : Gran Turismo 

La mise à jour 1.49 de GT7 ajoute six nouvelles voitures, améliore la physique de conduite, et réintroduit le circuit emblématique d'Eiger Nordwand. De nouveaux événements et menus enrichissent également l'expérience de jeu.

La mise à jour 1.49 de Gran Turismo 7, disponible dès le 25 juillet 2024, introduit une série de nouveautés passionnantes pour les amateurs de voitures. Cette mise à jour ajoute six nouveaux modèles de voitures, des améliorations significatives du modèle de simulation physique et le retour d'un circuit emblématique de Gran Turismo.

Commençons par les nouvelles voitures.

La BMW M3 (1997), disponible dans les voitures d'occasion, incarne la deuxième génération de M3. Introduite en 1992, cette génération a transformé la M3 de modèle de course à grand tourer de luxe. Le moteur 3,2 L développant 321 chevaux et 350 Nm de couple permet à la voiture d'atteindre 100 km/h en seulement 6 secondes, avec une vitesse maximale limitée à 250 km/h. En 1995, la M3 a bénéficié de plusieurs améliorations, notamment une boîte manuelle à 6 vitesses et des modifications du châssis pour améliorer la maniabilité.

La Ferrari 430 Scuderia (2007), disponible dans Brand Central et les voitures d'occasion, est une version haute performance de la F430. Présentée au Salon de l'auto de Francfort, elle se distingue par son moteur V8 4,3 L développant 510 chevaux et 470 Nm de couple. Le poids allégé à 1350 kg et la transmission manuelle à 2 pédales F1 Superfast 2 permettent des changements de vitesse ultra-rapides de 0,06 seconde, offrant une expérience de conduite digne de la Formule 1.

La Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo Concept, achetable dans Brand Central, est une version de course du Gran Berlinetta, équipée de pièces aérodynamiques impressionnantes. Avec un moteur V6 Lambda II de course et une technologie hybride E-SC, cette voiture développe une puissance combinée de 1540 chevaux et 1015 Nm de couple. Les configurations aérodynamiques augmentent la portance, permettant des temps au tour améliorés grâce à une adhérence accrue.

La Lamborghini Gallardo LP 560-4 (2008), également disponible dans Brand Central et les voitures d'occasion, représente une évolution majeure du modèle Gallardo. Présentée au Salon de Genève, cette version dispose d'un moteur V10 5,2 L produisant 560 chevaux et 540 Nm de couple. La transmission intégrale et la boîte manuelle à 2 pédales E-gear améliorée offrent des performances exceptionnelles, avec un poids réduit à 1410 kg pour une maniabilité optimale.

La RUF RGT 4.2 (2016), achetable dans Brand Central, est une machine méticuleusement conçue par RUF, basée sur les modèles Porsche 911 GT3. Dotée d'un moteur 4,2 L flat 6 développant 518 chevaux et 500 Nm de couple, cette voiture combine les performances de la GT3 avec le confort d'une voiture de route. Les ailes rivetées et la cage de sécurité intégrée ajoutent une touche de compétition, faisant de la RGT 4.2 un choix parfait pour les conducteurs passionnés.

Enfin, la Subaru Impreza Rally Car (1998), disponible dans les voitures de légende, est une version emblématique de la voiture de rallye qui a marqué l'histoire du WRC. Avec son moteur produisant 300 chevaux et 490 Nm de couple, cette Impreza a dominé les circuits grâce à ses différentiels actifs et son châssis élargi, remportant plusieurs victoires de course.

La mise à jour introduit également un modèle de simulation physique amélioré, affectant principalement les suspensions et le calcul physique des pneus. Les déplacements de poids en virage sont désormais plus naturels, avec une réponse des pneus améliorée, ainsi qu'un échauffement et une usure plus réalistes. Attendez-vous à des mouvements de voiture plus dynamiques et une sensation de conduite encore plus affinée.

Le circuit Eiger Nordwand fait son grand retour, offrant un tracé technique avec une série de virages serrés et des changements d'élévation constants. Situé dans les Alpes suisses, ce circuit nécessite une concentration maximale et une technique de conduite impeccable pour réussir un tour propre.

De nouveaux événements de circuits mondiaux ont été ajoutés, notamment la European Sunday Cup 500 à Eiger Nordwand et le World Rally Challenge Gr.B à Monza. Le menu supplémentaire "Collection : McLaren" est maintenant disponible pour les collectionneurs de niveau 50 et plus, tandis que la nouvelle marque de roues Pokal a été ajoutée à GT Auto.

Gran Turismo Sophy, l'agent d'intelligence artificielle de nouvelle génération, est désormais disponible sur les circuits Nürburgring 24h et Autodrome Lago Maggiore, offrant aux joueurs un défi de taille. La mise à jour Scapes inclut également l'Eiger comme nouvelle destination photographique.

Avec cette mise à jour, Gran Turismo 7 continue de s'enrichir gratuitement, offrant aux joueurs de nouvelles expériences de conduite et de collection.

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