GT7 : Corvette CX, CX.R, Avantime et Afeela dans la mise à jour 1.62

La mise à jour 1.62 de Gran Turismo 7 ajoute quatre voitures, dont les concepts Corvette CX et CX.R, la Renault Avantime et l’Afeela 1. Elle inclut aussi un menu supplémentaire, trois nouveaux événements de course et Tokyo Bay dans Scapes.

Disponible le 28 aoîut 2025, la mise à jour 1.62 de Gran Turismo 7 met surtout en avant deux Corvette inédites dévoilées à Monterey. La CX Concept, hypercar électrique de 2 000 ch, et la CX.R Vision Gran Turismo, pensée pour la compétition, rejoignent le garage virtuel aux côtés de la Renault Avantime et de l'Afeela 1.

La star de ce contenu est donc la Corvette CX Concept '25, hypercar électrique futuriste de 2 000 ch. Vision d'une Corvette de route et de piste, elle repose sur quatre moteurs intégrés dans la structure RESS et sur une aérodynamique active avec un système d'appui par ventilateur. Inspirée de l'aviation, elle arbore un cockpit verrière et un toit culminant à 104 cm, tout en conservant les lignes traditionnelles de Corvette. À l'intérieur, elle mêle matériaux techniques et affichage tête haute immersif, annonçant une nouvelle ère pour le modèle.

À ses côtés figure la Corvette CX.R Vision Gran Turismo Concept, réservée à la piste. Plus basse et plus légère que la CX, elle associe trois moteurs électriques à un V8 biturbo alimenté à l'e-carburant pour atteindre 2 000 ch cumulés. Sa livrée jaune et noire perpétue la tradition des GT engagées par Corvette depuis 25 ans. Son habitacle dépouillé, avec sièges renforcés pour encaisser les fortes charges latérales, est pensé exclusivement pour l'endurance.

La mise à jour remet aussi en lumière une française atypique : la Renault Avantime de 2002, avec le fameux V6 3 litres 24 soupapes. Présenté en 1999 et produit entre 2001 et 2003, ce coupé monospace imaginé par Patrick Le Quément a marqué les esprits par son audace. Avec seulement deux portes pour cinq places et un habitacle lumineux, il se distinguait par son confort et son originalité. Sous le capot, on retrouvait le V6 3,0 litres 24 soupapes (code L7X chez Renault, ES9 chez PSA), développant 210 ch. Ce moteur, issu d'un programme commun Renault-PSA, a également animé la Laguna V6, le Peugeot 406 Coupé ou encore la Citroën C5. Orienté souplesse et agrément de conduite, il servait davantage le grand tourisme que la performance brute. L'Avantime reste un ovni automobile devenu culte malgré son échec commercial.

Enfin, la mise à jour introduit l'Afeela 1 (2026), premier modèle de la marque créée par Sony et Honda. Présentée au CES 2025, elle se veut plus qu'une voiture : un espace de mobilité connecté et intelligent, doté d'assistants de conduite évolués et d'une expérience multimédia immersive. Déclinée en version Signature, elle annonce une production pour 2026. Dans GT7, elle enrichit la diversité du garage par sa vision de la mobilité du futur, aux côtés des hypercars et des icônes de l'histoire.

Côté contenu additionnel, le Café accueille le Menu supplémentaire numéro 47 dédié aux pionnières japonaises, trois nouveaux événements apparaissent à Sainte-Croix, Road Atlanta et Spa, et Tokyo Bay rejoint les Scapes.

Un programme varié pour cette mise à jour gratuite, mais qui risque encore de frustrer les joueurs en attente de voitures contemporaines excitantes (Audi RS6 C8, Ferrari SF90 XX Stradale, Lamborghini Revuelto et etc) et de prototypes de course récents comme la Ferrari 499P.