P6 et P7 à Imola pour Mercedes peuvent ne pas sembler être un progrès sur le papier, mais les écarts avec ceux qui les précèdent et les suivent laissent place à l'optimisme, selon l'équipe. L'écurie fera ainsi étape à Monaco cette semaine, convaincue qu'elle va dans la bonne direction.

"Nous avons fait un pas en avant. Nous nous sommes améliorés," a déclaré Lewis Hamilton après la course. "Mais nous devons continuer jusqu'à ce que nous obtenions ces améliorations pour vraiment réduire les écarts."

Du cockpit au mur des stands, Toto Wolff (directeur de l'équipe Mercedes) était également satisfait de ce qu'il a vu lors de notre première visite à Imola en deux ans. Il a déclaré : "Nous sommes sur une trajectoire où nous rendons la voiture meilleure, nous pouvons le voir. Je me sens plus confiant maintenant."

Le progrès sera régulier, mais l'équipe sait que c'est la bonne voie à suivre. "Nous voyons maintenant ces gains progressifs, plutôt que cette mise à jour miracle," a ajouté Toto. "Nous mettons la voiture dans une meilleure fenêtre et lui donnons plus de performances. Je me sens plus confiant."

Il y a 4 h

À Imola, Hamilton a été interrogé sur la possibilité que Sainz rejoigne Mercedes, mais il a répondu en exprimant sa préférence pour Antonelli. "Carlos est un excellent pilote, donc je pense que peu importe où il ira, il apportera quelque chose de positif à n'importe quelle équipe", a déclaré Hamilton. "Honnêtement, je n'ai aucune idée des plans de Toto, mais pour moi, si je devais choisir un jeune pilote, je prendrais probablement Kimi."

Wolff a parlé à Sky Sports F1 de ses sentiments concernant la course d'Hamilton en Italie ce week-end, pour la première fois depuis l'annonce de son transfert surprise chez Ferrari, et a évoqué Antonelli. "J'imagine que pour les Italiens, c'est très excitant d'avoir Lewis Hamilton en rouge l'année prochaine. Nous nous habituerons aux tenues, mais nous devons nous concentrer sur nous-mêmes", a-t-il dit. "Peut-être qu'il y a une option pour que nous brillions davantage avec un Italien dans notre voiture, donc nous repoussons les limites."

Mercedes a testé Antonelli dans leurs voitures de F1 de 2021 et 2022 en avril, mais ils ont essayé de modérer les attentes concernant l'Italien. James Allison, directeur technique, a loué Antonelli, qui a rivalisé et, parfois, surpassé son coéquipier en Formule 2, Oliver Bearman, cette saison. "J'ai eu le grand plaisir d'écouter les ingénieurs décrire leurs interactions avec lui", a déclaré Allison. "Un jeune pilote enthousiaste, très, très rapide, avec un rythme régulier. Il n'avait jamais conduit une voiture de F1 jusqu'à récemment, mais il a semblé à l'aise dès les premiers tours."

L'ingénieur britannique a rajouté : "Il est arrivé avec un esprit ouvert face à cette génération de voitures à effet de sol. Il ressent toutes les sensations attendues, mais il n'est pas influencé par les voitures précédentes. Il les prend telles qu'elles sont et nous décrit leurs points faibles et forts. Il laisse les ingénieurs travailler pour améliorer ces aspects. Mais il semble être un très prometteur jeune pilote."

À Imola, pour en revenir à Wolff, le patron de l'équipe Mercedes a déclaré : "Nous mettons en avant ce jeune homme depuis longtemps maintenant et il sera un très bon et grand pilote un jour en Formule 1, mais il a 17 ans. Il y a quatorze mois, il conduisait une voiture de F4 et il y a beaucoup d'attentes en Italie. Nous sommes aussi un peu coupables d'avoir parlé de lui à ce stade et je pense que nous devrions le laisser se concentrer sur la Formule 2, obtenir des résultats et ne pas trop se laisser emporter par ce qui pourrait ou devrait être. Regardez George [Russell], il a remporté la F3 et la F2 dès sa première année. En même temps, Kimi a excellé dans ces séries juniors et est maintenant en F2, donc nous verrons. Il sera en Formule 1 un jour, mais ne précipitons pas les choses."

Il y a 4 h

Le poster Mercedes x LEGO pour le Grand Prix de Monaco 2024 !

Il y a 3 h

Pour le Grand Prix de Monaco 2024, Pirelli a une nouvelle fois sélectionné les trois composés de pneus les plus tendres disponibles cette année : le C3 en tant que pneu dur, le C4 comme pneu médium, et le C5 pour le pneu tendre. Cette sélection est typique des circuits urbains où la surface de la piste est particulièrement lisse, car elle est utilisée quotidiennement par des véhicules routiers. Par conséquent, les pneus doivent offrir un maximum d'adhérence.

À Monaco, les pneus subissent des forces parmi les plus faibles de la saison en raison de la vitesse moyenne très lente sur les 3,337 kilomètres du circuit, avec certains virages pris à moins de 50 km/h et seulement 30 % du tour passé à pleine puissance. Cependant, cette faible contrainte est compensée par le fait que, avec 78 tours à couvrir le dimanche, chaque phénomène pouvant influencer le comportement des pneus se produit bien plus fréquemment, en particulier en ce qui concerne l'énergie développée lors des phases de traction. Un autre élément à prendre en compte est le graining, qui pourrait apparaître de manière significative durant les premiers jours.

Sur un tracé où la marge d'erreur est quasiment nulle, un facteur clé pour améliorer les temps au tour est la confiance que les pilotes acquièrent progressivement, même s'ils connaissent bien le circuit. Ils doivent trouver les meilleures trajectoires, se rapprochant de plus en plus des barrières, souvent jusqu'à effleurer celles-ci avec les flancs des pneus. La maîtrise de cette technique, sans endommager la voiture, est cruciale pour obtenir une bonne position sur la grille de départ, essentielle dans une course où les dépassements sont quasiment impossibles, même lorsque l'écart de performance entre les voitures peut atteindre plusieurs secondes. La qualification sera encore plus critique cette année, alors que nous avons vu que l'ordre de départ se joue souvent à quelques millièmes de seconde.

Sur un circuit comme Monaco, l'apparition de la voiture de sécurité est presque inévitable, avec une probabilité moyenne de 77 %, soit presque deux interventions par course. Curieusement, la course de l'année dernière s'est déroulée sans aucune neutralisation. Il n'y a vraiment qu'une seule stratégie viable : un arrêt unique, en essayant de s'arrêter le plus tard possible pour profiter éventuellement de la voiture de sécurité et ainsi minimiser le temps perdu dans la voie des stands.

Il y a 1 h

McLaren rendra hommage à Ayrton Senna dans les rues de Monaco en arborant une livrée spéciale aux couleurs du casque du défunt champion Brésilien, éternel adversaire d’Alain Prost.

Il y a 23 minutes

La mise à jour Spec II de GT7 amène un ensemble impressionnant de nouveautés

01/11/2023 Jeux vidéo

La mise à jour Spec II de GT7 amène un ensemble impressionnant de nouveautés

Le 2 novembre 2023, vous découvrirez la dernière mise à jour de Gran Turismo 7, "Spec II". Elle proposera 7 nouvelles voitures, un circuit enneigé inédit et une multitude de fonctionnalités qui enrichiront votre expérience de jeu.

La série Gran Turismo, l'une des franchises de jeux vidéo de course les plus célèbres, s'apprête à subir une transformation majeure avec l'arrivée de la mise à jour "Spec II". Cette mise à jour sera déployée le 2 novembre 2023 et apportera son lot d'ajouts et d'améliorations. Sans plus attendre, explorons ce que cette mise à jour a à offrir.

Premièrement, la cinématique d'introduction sera actualisée. Lorsque vous lancerez le jeu, vous serez accueilli par une toute nouvelle séquence cinématographique.

Deuxièmement, sept nouvelles voitures seront ajoutées à la gamme. Parmi elles se trouvent des modèles allant de la muscle car américaine classique aux derniers véhicules électriques, en passant par des éditions limitées et des véhicules sportifs haut de gamme. Vous pourrez acquérir ces nouvelles voitures via les pavillons "Brand Central" ou "Legend Cars".

Il y aura ainsi les nouvelles automobiles suivantes : la Dodge Charger R/T 426 Hemi de 1968, la Dodge Challenger SRT Demon de 2018, la Lexus LFA de 2010, la Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II de 1991, la NISMO 400R de 1995, la Porsche 911 GT3 RS (992) de 2022 et la Tesla Model 3 Performance de 2023.

Troisièmement, le circuit "Lake Louise" viendra enrichir la liste des pistes de Gran Turismo 7. Située au cœur des montagnes Rocheuses canadiennes, classées au patrimoine mondial de l'UNESCO, cette piste est la première du jeu à proposer un environnement enneigé. Elle est aussi la première nouveauté depuis l'ajout du circuit de Grand Valley Highway en février. Ce circuit, qui encercle une station de ski, offre trois configurations différentes : un circuit long, un circuit court et un tri-ovale. Pour affronter ces tracés enneigés, il sera indispensable de chausser votre voiture de pneus adaptés aux conditions hivernales.

En quatrième lieu, trois nouveaux menus seront ajoutés au Café, offrant des défis supplémentaires et vous incitant à collecter de nouveaux ensembles de voitures. Les menus supplémentaires du Café seront la 'Collection : Road-Going Racers [Voitures de Course Homologuées pour la Route]', accessible à partir du niveau de collection 30, la 'Collection : Lexus', accessible à partir du niveau de collection 34, et la 'Collection : Red Bull X Series', accessible à partir du niveau de collection 49.

Cinquièmement, le pavillon "World Circuits" verra l'ajout de nombreuses nouvelles courses et défis hebdomadaires. Le mode "Arcade Race" sera également transformé en "Quick Race" [Course rapide], pour une utilisation plus aisée.

De plus, en plus des pilotes IA standard, la version PS5 (seulement) permettra de courir contre 'Gran Turismo Sophy' en version 2.0, l'agent de course IA de nouvelle génération codéveloppé par Sony AI et PDI.

Pour rappel, GT Sophy, un projet d'intelligence artificielle innovant développé par Sony AI, avait fait ses débuts en mode limité dans Gran Turismo 7 en février 2023. Après avoir affronté les meilleurs joueurs de GT7 lors de tests et avoir recueilli des données précieuses, cette IA a été peaufinée pour offrir une expérience de conduite plus humaine et complexe. La phase de test public, connue sous le nom de "Race Together", avait mis en scène divers scénarios de course, permettant aux joueurs de PlayStation 5 de s'opposer à Sophy dans des défis allant de courses en désavantage numérique à des duels en tête-à-tête.

Dans sa nouvelle mouture, GT Sophy devient une option permanente dans le menu "World Circuits" du jeu. Les joueurs peuvent désormais choisir de courir contre cette IA avancée sur neuf pistes différentes, via l'option "Course rapide". Sophy s'adapte au choix de véhicule du joueur et est compatible avec près de 95 % de la bibliothèque de voitures du jeu (plus de 340 véhicules). Bien que certains détails restent à éclaircir, comme le nombre exact d'agents Sophy que l'on pourra affronter, cette mise à jour marque une étape importante dans l'évolution de l'intelligence artificielle dans le jeu de course phare de Sony.

Un nouveau menu 'Répertoire d'événements' sera ajouté pour faciliter la recherche et la participation à des courses à partir d'une liste.

Une nouvelle fonctionnalité 'Défis Hebdomadaires' sera également introduite, offrant des récompenses pour la complétion de toutes les courses contenues dans chaque défi. Ce menu des Défis Hebdomadaires apparaîtra après avoir visionné le film de fin et les événements seront renouvelés chaque semaine. Ceci permettra, comme c'est le cas de Forza Horizon 5 avec les saisons, de pimenter régulièrement le jeu et de fidéliser les joueurs.

Sixièmement, de nouveaux événements "Master Licence" [Permis expert / maître] seront introduits, offrant 50 tests supplémentaires pour ceux qui ont déjà obtenu la "Normal Licence".

Septièmement, le "Meeting Place" [Lieu de rencontre] sera remplacé par les "Paddocks", un espace où les joueurs pourront discuter et examiner les voitures des autres joueurs en détail.

Huitièmement, le mode multijoueur en écran partagé permettra désormais à jusqu'à quatre joueurs de participer à une course sur un seul écran, exclusivement sur PS5 (donc pas sur les versions PS4 / PS4 Pro).

Neuvièmement, les vitesses d'obturation plus lentes seront ajoutées au mode "Race Photo", permettant des options photographiques plus diversifiées.

Dixièmement, un nouvel emplacement Scapes, le "Polyphony Digital Tokyo Office", et une nouvelle collection "Player's Favourites" seront ajoutés, enrichissant ainsi les options disponibles pour vos photographies.

Onzième et dernier point, un nouveau tableau de bord sera introduit, offrant une vue d'ensemble de votre progression dans le jeu, du nombre de voitures dans votre garage à votre niveau de collectionneur.

En somme, cette mise à jour "Spec II" apporte une pléthore de nouvelles fonctionnalités et améliorations à Gran Turismo 7, rendant le jeu plus complet et attrayant pour tous les types de joueurs.

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