Brabus a une solution pour ceux qui pensent que la Porsche 911 Turbo S n'est pas suffisamment puissante : la Brabus 900 Rocket R. 900 chevaux et 1000 Nm de couple pour une auto gavée de fibre de carbone.

La Brabus 900 Rocket R est une voiture basée sur la Porsche 911 Turbo S qui bénéficie d'un kit carrosserie en fibre de carbone sur mesure. Elle est propulsée par un six cylindres à plat de 3,8 litres gavé par deux turbos développant une puissance de 900 chevaux et un couple de 1000 Nm. La suspension a été améliorée pour gérer ce surplus de puissance. L'intérieur de la voiture est personnalisé avec des finitions en cuir. Seulement 25 exemplaires seront fabriqués, et chaque voiture sera vendue au prix de 461500 euros.

Brabus est réputé pour transformer des supercars déjà flamboyantes en des bolides encore plus impressionnants, et la 900 Rocket R en est un parfait exemple.

À l'avant, le pare-chocs est beaucoup plus agressif que celui de la 911 standard, avec un spoiler de lèvre inférieure prolongé et des éléments en fibre de carbone apparents. Les passages de roues ont été élargis et comportent de larges évents pour évacuer l'air chaud et refroidir les freins.

Les jantes forgées uniques mesurent 22 pouces à l'arrière et 21 pouces à l'avant. Elles sont dotées de disques aérodynamiques en fibre de carbone pour une meilleure dissipation thermique des freins.

La fibre de carbone est également présente sur les bas de caisse larges et le gigantesque diffuseur arrière. Les quatre sorties d'échappement sont spécifiques à ce modèle, tout comme le spoiler arrière fixe. L'inscription "Brabus" dans la barre lumineuse arrière vient parfaire le design.

Le moteur de la Brabus 900 Rocket R est le même que celui de la Porsche 911 Turbo S, un six cylindres à plat bi-turbo de 3,8 litres. Brabus a toutefois apporté des modifications pour augmenter la puissance. Deux turbocompresseurs spécialement conçus, un échappement sport et une reprogrammation minutieuse permettent d'obtenir une puissance de 900 chevaux et un couple de 1000 Nm.

Ces améliorations permettent à la voiture d'atteindre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes et de passer de 0 à 200 km/h en 7,2 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 340 km/h, soit 6 km/h de plus que la Turbo S, pour ménager les pneus.

Pour assurer une tenue de route adaptée à la puissance accrue, Brabus a légèrement modifié la suspension de la 900 Rocket R. La voiture est équipée d'une suspension spéciale avec des amortisseurs adaptés, qui fonctionne en harmonie avec le système de suspension adaptative de Porsche. La voiture dispose également d'une fonction de relevage du nez pour faciliter le franchissement de dos d'âne.

L'intérieur de la Brabus 900 Rocket R est similaire à celui de la Porsche 911 Turbo S de base, mais toutes les surfaces ont été retravaillées pour offrir une atmosphère luxueuse. Les sièges et les panneaux de portes sont revêtus de cuir matelassé, le tableau de bord est également habillé de cuir, et le volant a été personnalisé avec le logo Brabus au centre. Des garnitures en fibre de carbone brillante et des pédales en aluminium sur mesure viennent compléter le tout.

La Brabus 900 Rocket R est disponible à l'achat dès maintenant, mais c'est un oiseau rare car seuls 25 exemplaires seront produits. Son prix de base est de 461 500 euros, et des options personnalisées peuvent faire augmenter le prix encore davantage.