Pour sa collection 2025, Hot Wheels passe à la vitesse supérieure : les fans de Formule 1 pourront enfin retrouver les dix écuries du plateau, puisque la Scuderia Ferrari et l'équipe Aston Martin rejoignent officiellement la gamme. Ces…
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Pour le Grand Prix du Mexique 2025, Carlos Sainz a dévoilé un casque inédit signé Dave Designs, dominé par le rouge des piments, du bleu profond et une base crème. Inspiré par l'ambiance brûlante de Mexico, il rend hommage à la ferveur…
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Isack Hadjar rend hommage à Alain Prost ce week-end au Mexique avec un casque spécial inspiré du quadruple champion du monde. La livrée reprend le design bleu, blanc et rouge porté par Prost de façon générale et en particulier lors du…
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Les modifications apportées à l'Autódromo Hermanos Rodríguez pour le Grand Prix du Mexique 2025 demeurent mineures, confirmant la stabilité du tracé depuis sa dernière réfection majeure. La FIA a indiqué un léger meulage de l'asphalte au…
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La FIA a publié le traditionnel point mécanique d'avant week-end de course, pour le Grand Prix du Mexique 2025.
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Ferrari introduit deux ajustements pour le Grand Prix du Mexique, tous deux dictés par les exigences extrêmes en matière de refroidissement liées à l'altitude du circuit Hermanos Rodríguez.
La Scuderia a d'abord ajouté des ouïes de…
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Red Bull Racing a adapté sa RB21 aux contraintes du tracé mexicain, en misant sur la fiabilité et le contrôle des températures dans un air raréfié.
Les entrées et sorties de frein avant ont été agrandies pour améliorer la récupération…
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Chez Alpine, la mise à jour pour Mexico concerne exclusivement le capot moteur. L'équipe d'Enstone a ajouté une lèvre (lip) à la sortie de carrosserie afin d'augmenter le flux d'air traversant les échangeurs, répondant ainsi aux besoins…
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Visa Cash App RB, ou plus simplement Racing Bulls, a préparé la VCARB 02 pour les conditions extrêmes du Mexique avec un double ajustement centré sur le refroidissement.
Le capot moteur adopte une sortie supérieure élargie à l'arrière,…
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Williams a introduit pour Mexico une configuration de refroidissement adaptée à la faible densité de l'air propre à l'altitude du circuit.
L'équipe de Grove a prévu des panneaux d'ouïes supplémentaires, disponibles en versions "larges"…
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Sauber aligne au Mexique une C45 adaptée aux conditions thermiques extrêmes du plateau de Mexico, où la raréfaction de l'air exige un refroidissement accru.
L'équipe a ajouté des rangées d'ouïes supplémentaires sur les flancs des…
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Pour le Grand Prix du Mexique 2025, Alex Albon a dévoilé un casque haut en couleurs, créé en collaboration avec Kraken et inspiré de la culture mexicaine. Conçu et peint au Mexique, ce design célèbre le Día de los Muertos à travers un…
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Nico Hülkenberg présente pour le Grand Prix du Mexique 2025 un casque collector au design doré et blanc, inspiré de motifs aztèques. Élégant et symbolique, il mêle lignes géométriques dorées, détails tribaux et un grand numéro 27 en…
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28/10/2024 Électrique
Hyundai N présente le RN24, un concept-car électrique inspiré du WRC avec une motorisation de 650 chevaux et des technologies de compétition. Ce "laboratoire sur roues" préfigure l’avenir des VE haute performance, alliant agilité, puissance et contrôle précis pour des sensations optimales.
Lors du N Day 2024, Hyundai N a dévoilé son concept-car RN24, une vitrine technologique dédiée à la prochaine génération de véhicules électriques haute performance. Ce prototype, qualifié de "laboratoire sur roues", associe le système de propulsion avancé de l'IONIQ 5 N à un châssis inspiré du WRC, conçu pour maximiser agilité et contrôle.
Le RN24 incarne la volonté de Hyundai N de réinventer le concept de véhicule léger et compact. Propulsé par une motorisation électrique de 650 chevaux, il repose sur une architecture compacte dérivée du rallye, garantissant des performances dynamiques. La suspension et la direction ont été soigneusement calibrées pour offrir une expérience de conduite inspirée des véhicules engagés en WRC.
Doté d'une batterie de 84 kWh, ce prototype bénéficie d'un empattement réduit et de fonctionnalités directement issues de la compétition, telles que le "Rally Mode" qui optimise la répartition du couple sur les quatre roues. Le frein à main électrique, testé récemment en WRC, permet de réduire le poids total du véhicule tout en améliorant son efficacité.
Le design du RN24 se distingue par une structure à cage ouverte rigide, inspirée du monde du rallye, garantissant à la fois sécurité et stabilité. Des éléments en impression 3D et un aileron arrière issu des modèles TCR de Hyundai Motorsport complètent ce concept, renforçant son aérodynamisme et ses performances globales.
Hyundai N affirme ainsi son engagement pour développer des technologies de pointe, faisant du RN24 un jalon vers l'avenir des véhicules électriques haute performance, où la conduite prime sur les simples chiffres techniques.
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