Sur le mythique circuit de Silverstone, Williams a présenté sa monoplace pour la saison 2025 de F1 : la FW47 !

Ils devaient être les premiers à dévoiler leur voiture pour cette dernière saison avant la nouvelle réglementation 2026, mais McLaren les a coiffés au poteau hier en révélant la MCL39 sans crier gare.

Comme pour l'autre écurie britannique, Williams a opté pour une livrée camouflage "one-off", les livrées définitives étant attendues lors de l'événement du 18 février à Londres.

Cette présentation marque une nouvelle étape dans la préparation de l'équipe, qui cherche à poursuivre sa progression après une saison 2024 en demi-teinte.

Reste à voir si la FW47, au-delà de son apparence provisoire, disposera des armes nécessaires pour s'imposer dans le peloton, avec Carlos Sainz fraîchement arrivé aux côtés d'Alex Albon.

Il y a 10 h

Ferrari a levé le voile sur la livrée 2025 de la 499P, qui poursuivra son engagement en FIA WEC sous la bannière Ferrari - AF Corse.

Toujours alignées avec les numéros 50 et 51, les LMH arborent une évolution stylistique marquée par un rouge plus sombre et du Giallo Modena, désormais étendu aux flancs.

La voiture conserve la configuration technique introduite en milieu de saison 2024, avec des améliorations affinées cet hiver pour maximiser la performance et la fiabilité.

Côté équipages, aucun changement : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen restent au volant de la numéro 50, victorieuse au Mans en 2024, tandis qu'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi poursuivent sur la 51, qui avait triomphé en 2023.

Ferrari, troisième du championnat 2024, vise cette année le titre mondial des constructeurs et pilotes, avec en ligne de mire un doublé historique au Mans. Début des hostilités le 28 février au Qatar.

Il y a 6 h

Voici le casque Red Bull de Liam Lawson. Il est adopté les codes stylistiques de l'écurie mère pour cette saison 2024 de F1.

Il y a 15 minutes

L'ère des supercars V12 se termine avec les Lamborghini Invencible et Autentica

07/02/2023 Automobile

L'ère des supercars V12 se termine avec les Lamborghini Invencible et Autentica - Crédit photo : Lamborghini
Crédit photo : Lamborghini 

Deux voitures uniques - un roadster et un coupé - ont été créées pour célébrer la fin de l'ère des supercars à moteur V12. Un pan de l'histoire de Lamborghini s'éteint.

Modèles sur mesure conçus par Lamborghini Centro Stile et introduits à quelques semaines du lancement de la première super voiture de sport hybride de Lamborghini, les Invencible et Autentica sont un ultime hommage aux V12 de Sant'Agata Bolognese.

« Le moteur V12 est l'un des piliers de notre histoire et du succès de notre marque », a déclaré le président-directeur général d'Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann. « Alors que nous nous dirigeons vers une nouvelle ère d'hybridation au cœur de notre stratégie "Cor Tauri", c'est la façon dont Lamborghini célèbre le V12 atmosphérique avec deux véhicules uniques qui représentent parfaitement notre concept d'excellence en matière de personnalisation. »

Les deux automobiles sont une dédicace à trois des plus incroyables Lamborghini : la brutale Sesto Elemento, l'intimidante Reventón et la sculpturale Veneno.

Ces deux nouvelles voitures reprennent la monocoque en fibre de carbone de l'Aventador. La carrosserie est entièrement en carbone et intègre un design et des technologies testées avec succès par Lamborghini dans le sport automobile. Le capot imposant et la lame avant sont reprises de l'Essenza SCV12.

L'Invencible et l'Auténtica sont les toutes dernières voitures produites par Lamborghini équipées d'un moteur 12 cylindres de 6,5 litres monté en position longitudinale arrière ("Longitudinale Posteriore", d'où le 'LP' de certains modèles) avant le passage à l'ère hybride. L'adieu au groupe motopropulseur Lamborghini V12 se fait avec 780 chevaux hurlants et un couple maximal de 720 Nm développé à 6750 tr/min. Le tout est couplé à une boîte de vitesses ISR à sept rapports, transmettant la cavalcade aux quatre roues motrices et son système de direction dynamique Lamborghini qui les contrôle.

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