Sur le mythique circuit de Silverstone, Williams a présenté sa monoplace pour la saison 2025 de F1 : la FW47 !

Ils devaient être les premiers à dévoiler leur voiture pour cette dernière saison avant la nouvelle réglementation 2026, mais McLaren les a coiffés au poteau hier en révélant la MCL39 sans crier gare.

Comme pour l'autre écurie britannique, Williams a opté pour une livrée camouflage "one-off", les livrées définitives étant attendues lors de l'événement du 18 février à Londres.

Cette présentation marque une nouvelle étape dans la préparation de l'équipe, qui cherche à poursuivre sa progression après une saison 2024 en demi-teinte.

Reste à voir si la FW47, au-delà de son apparence provisoire, disposera des armes nécessaires pour s'imposer dans le peloton, avec Carlos Sainz fraîchement arrivé aux côtés d'Alex Albon.

Il y a 10 h

Ferrari a levé le voile sur la livrée 2025 de la 499P, qui poursuivra son engagement en FIA WEC sous la bannière Ferrari - AF Corse.

Toujours alignées avec les numéros 50 et 51, les LMH arborent une évolution stylistique marquée par un rouge plus sombre et du Giallo Modena, désormais étendu aux flancs.

La voiture conserve la configuration technique introduite en milieu de saison 2024, avec des améliorations affinées cet hiver pour maximiser la performance et la fiabilité.

Côté équipages, aucun changement : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen restent au volant de la numéro 50, victorieuse au Mans en 2024, tandis qu'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi poursuivent sur la 51, qui avait triomphé en 2023.

Ferrari, troisième du championnat 2024, vise cette année le titre mondial des constructeurs et pilotes, avec en ligne de mire un doublé historique au Mans. Début des hostilités le 28 février au Qatar.

Il y a 6 h

Voici le casque Red Bull de Liam Lawson. Il est adopté les codes stylistiques de l'écurie mère pour cette saison 2024 de F1.

Il y a 11 minutes

La 508 PSE 2023 débarque : lifting, 360 chevaux et 4 roues motrices

24/02/2023 Automobile

La 508 PSE 2023 débarque : lifting, 360 chevaux et 4 roues motrices - Crédit photo : Peugeot
Crédit photo : Peugeot 

Le porte étendard de la "néo-performance" de Peugeot, la 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED hybride rechargeable, dispose de 360 ch et de 4 roues motrices.

La face avant innove avec plus de dynamisme et porte en son centre le nouvel emblème de la marque. Une nouvelle signature lumineuse identitaire à 3 griffes est présente à l’avant. Ces trois bandes s’intègrent dans les projecteurs Matrix LED au design unique. A l’arrière les nouveaux feux à LED intègrent la signature à 3 griffes au design dynamisé avec des indicateurs de direction à défilement.

Phil York, directeur marketing et communication de Peugeot : « L’histoire de PEUGEOT est indissociable du sport automobile, et notre engagement dans le championnat du monde d’endurance (WEC) avec la PEUGEOT 9X8 en est la preuve. On voit bien que les règles du jeu ont changé : ?l’électrification y compris dans l’univers de la course est devenue un symbole de modernité, de performance et d’efficience.Fort de ces acquis, la nouvelle 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED en reprend ces codes tout en modernisant son design, son blason et son système d’info-divertissement. »

La 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED embarque une motorisation hybride rechargeable à 4 roues motrices développée par PEUGEOT SPORT. Le "PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8" c'est donc 4 roues motrices avec, à l’avant, l'association d’un moteur PureTech de 200 ch (147 kW) et d’un moteur électrique de 81 kW accolé à la boîte de vitesse automatique à 8 rapports e-EAT8 et ,à l’arrière, un moteur électrique de 83 kW et une stratégie de gestion de l’énergie issue de la PEUGEOT 9X8. La techno qui vient tout droit de l'endurance pour dire à ses amis dans les diners où chacun dira qu'il a la plus grosse : "Ouais j'ai fait un peu de WEC".

La batterie Li-ion des versions hybrides rechargeables est d’une capacité de 12,4 kWh et d’une puissance de 102 kW. De série, c'est un chargeur monophasé de 7,4 kW. Ainsi, depuis une Wall Box (32 A) 7,4 kW et avec le chargeur embarqué monophasé de 7,4 kW, la charge complète peut être effectuée en 1h40.

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