Lamborghini dévoile la Huracán STJ, série limitée à dix unités, apogée du V10 légendaire. Avec son design inspiré de la STO et des performances améliorées, cette supercar célèbre l'héritage et l'avenir de Lamborghini, marquant une fin triomphale pour le moteur V10.

Lamborghini lève le voile sur un joyau mécanique qui va faire battre le cœur des amateurs de supercars : la Huracán STJ (Super Trofeo Jota), une série ultra-limitée à dix exemplaires seulement. Cette merveille technologique marque le chant du cygne pour le moteur V10 emblématique de la marque, un adieu en grande pompe pour un bloc propulseur qui a su écrire sa légende dans l'asphalte.

Née de l'esprit innovant des ingénieurs de Sant’Agata Bolognese, cette édition spéciale incarne l'apogée de la famille Huracán, enrichie d'un package exclusif qui pousse encore plus loin l'esprit de compétition insufflé par le modèle STO. Le nom "STJ" rend hommage, avec panache, à la fois au championnat monomarque Lamborghini, une institution depuis 2009, et à la célèbre Annexe J des règlements de la FIA, référence absolue dans le monde de la course automobile.

Au-delà de son pedigree, la Huracán STJ se distingue par un package aérodynamique sur mesure, fruit du génie des techniciens de Lamborghini Squadra Corse. Avec des innovations telles que le "cofango", deux tout nouveaux appendices aérodynamiques en fibre de carbone (flicks), et un aileron arrière incliné de 3 degrés de plus pour un appui augmenté de 10 %, cette supercar n'est pas seulement conçue pour éblouir - elle est née pour dominer la piste.

Sous le capot, le V10 atmosphérique livre une symphonie de puissance : 640 chevaux à 8000 tr/min et un couple de 565 Nm, le tout orchestré par une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports, exclusivement en propulsion. Les performances sont transcendées par des amortisseurs de course ajustables et des pneus Bridgestone Potenza Race spécialement conçus et montés sur des jantes de 20 pouces à écrou central, promettant une expérience de conduite sans précédent, plus d'une seconde plus rapide sur le circuit d'essai de Nardò que la Huracán STO.

L'exclusivité de la Huracán STJ se voit également dans son esthétique, avec deux configurations uniques dessinées par le Lamborghini Centro Stile. Que ce soit l'association sophistiquée du Grigio Telesto avec des touches de Rosso Mars et Bianco Isi, ou le caractère audacieux du Blu Eliadi souligné par le Nero Noctis, chaque modèle porte en lui l'essence de Lamborghini : performance, passion, perfection.

Avec seulement dix unités en circulation, la Huracán STJ n'est pas juste une voiture : c'est une pièce de collection, un hommage roulant au V10 et à l'innovation de Lamborghini.