La Honda NSX personnelle de la légende de la F1 et triple champion du monde Ayrton Senna a été mise en vente cette semaine pour la coquette somme d'un demi-million de livres (environ 580000 €). La voiture affiche quelques 63000 km au compteur.
Seat... enfin, CUPRA, tease ses futures Formentor et Leon avant la présentation des deux modèles le 29 avril à 21:00.
Au Grand Prix de Miami, Ferrari présentera deux nouvelles nuances : Azzurro La Plata et Azzurro Dino.
Ces deux bleus seront notamment repris dans une livrée spéciale de la SF-24, qui sera utilisée uniquement pour la course de Miami et dévoilée directement en Floride.
Le bleu le plus clair, Azzurro La Plata , la couleur nationale des courses argentines, fait également écho à la couleur portée par le légendaire pilote Alberto Ascari lors de ses saisons les plus réussies. Le double champion du monde italien portait habituellement un maillot bleu accompagné d'un casque assorti, qu'il considérait comme son porte-bonheur. La même couleur a également été vue sur les combinaisons de course des pilotes dans les années 1960, notamment celles de John Surtees, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti et Chris Amon. La combinaison de course de Niki Lauda lors de sa première année avec la Scuderia Ferrari était également de ce bleu, tout comme les chemises portées par l'équipe de Maranello.
L'autre couleur que Ferrari fait revivre pour Miami est Azzurro Dino , une nuance de bleu plus profonde privilégiée par de nombreux pilotes de la Scuderia dans le passé, comme Arturo Merzario et Clay Regazzoni, ce dernier étant le plus récent à la porter en 1974. à partir de maintenant, les combinaisons des pilotes sont passées du bleu au rouge, avec des passages occasionnels au blanc.
Cette sélection de couleurs sert également de clin d’œil historique au lien entre Ferrari et la scène automobile américaine. Il marque le 70e anniversaire de la présence de la marque en Amérique du Nord, où l'emblématique Rosso Corsa – un rouge synonyme des voitures de course italiennes depuis les années 1920 – a été supplantée par la livrée blanche et bleue américaine pour les deux dernières courses de la saison 1964 de Formule 1. une combinaison qui a également été utilisée sur d'autres voitures de course Ferrari par la North American Racing Team (NART) fondée par l'importateur Luigi Chinetti. Sur certains véhicules NART, le bleu des jantes était associé à une livrée rouge pour créer une combinaison de couleurs intrigante et captivante.
Casque spécial États-Unis pour Verstappen ! Il le portera donc au #MiamiGP, au COTA pour l’#USGP et au #LasVegasGP.
Théo Pourchaire va refaire une petite course d'INDYCAR dans l'Arrow McLaren numéro 6, au Barber Motorsports Park !!!
L'explication de Lance Stroll, pour finalement justifier son accident dans l'arrière-train de la VCARB de Ricciardo qu'il tenait initialement pour responsable, a été de parler de "concertina effect" (effet chenille ou effet accordéon). Sur les onboards, on peut effectivement penser que cet effet d'accélération / décélération en chaîne a été débuté par Sainz, subi par Alonso et ainsi de suite.
Assez logiquement, le circuit urbain monégasque sera caressé par les pneumatiques les plus tendres de la gamme Pirelli : les C3, C4 et C5.
24/02/2023 Automobile
625 chevaux et 750 Nm de couple pour les X5 et X6 gavés aux hormones de chez BMW. Le V8 succombe aux sirènes de l'hybridation légère pour offrir une efficacité accrue.
Le nouveau moteur V8 de 4,4 litres, nom de code S68, marque le début de la technologie 48V ("mild hybrid" soit hybridation légère) dans les modèles hautes performances de la marque BMW en délivrant 625 ch et 750 Nm de couple. Le 8 cylindres permet ainsi aux SUV de luxe d'abattre le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes via leur transmission M Steptronic à huit rapports.
Bien entendu, "X" veut dire que le système de traction intégrale M xDrive est présent. De série, on trouve aussi le différentiel actif M à l'arrière et l'échappement M Sport avec clapets à commande électronique histoire d'allier sonorité sportive et discrétion à la demande.
côté freinage, il y a de quoi arrêter ces gros bébés puisque il y a les freins "M Compound" avec étrier fixe à six pistons avec disques perforés de 395 mm à l'avant et à étrier flottant à un piston avec disques de 380 mm à l'arrière. Et BMW reste fidèle à sa réputation de précision de conduite puisque le système de freinage offre deux réglages de sensation de pédale dans le menu M Setup.
Les deux modèles sont équipés de série de jantes en alliage léger M de 21 pouces à l'avant associées à des éléments en alliage léger M de 22 pouces à l'arrière. Ils sont équipés de pneumatiques 295/35 R 21 à l'avant et 315/30 R 22 à l'arrière. Des jantes en alliage léger forgé M à rayons en étoile sont disponibles en option.
La suspension Adaptive M Professional combine des amortisseurs à commande électronique et une stabilisation active du roulis. Les amortisseurs retravaillés sont ajustés à l'aide de données sur les mouvements de la carrosserie, les conditions de la route et les mouvements de la direction. Cela permet d'adapter en quelques millisecondes les forces d'amortissement de chaque roue grâce à des électrovannes.
