Le rallycross à la veille d'une petite [r]évolution ? En 2024, le championnat ouvrira ses portes à des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) alimentés par des carburants durables, tout en conservant les bolides électriques dans une "Bataille des Technologies".

Après deux saisons dédiées exclusivement à la compétition électrique, les véhicules thermiques font un retour remarqué dès la saison prochaine, fonctionnant avec des carburants durables. Cette intégration offre une confrontation directe entre les puissantes machines RX1e et leurs homologues RX1, assurant ainsi un affrontement équilibré.

Pour l'édition 2024, le nombre maximal de participants est fixé à 16. Le championnat s'ouvre également aux candidatures de pilotes non-permanents, sur une base épreuve par épreuve.

En termes de format sportif, des ajustements ont été apportés. Le défi de la SuperPole est remplacé par des positions de départ prédéfinies dans toutes les manches, afin de minimiser les aléas liés à l'évolution de la piste et de garantir une plus grande équité.

Le texte officiel de la FIA :
"Un concept de "bataille des technologies" a été approuvé, selon lequel les voitures électriques (EV) rivaliseront avec les voitures à combustion interne (ICE) dans le championnat du monde de rallycross de la FIA, sur un pied d'égalité.

Une modification du format sportif a été approuvée : les concurrents courront pour une position et non contre la montre. Les points du championnat seront comptabilisés dans chaque course, y compris les éliminatoires.

Il a également été convenu que le format révisé réduirait les risques liés à l'état et à l'évolution de la piste et qu'il serait plus facile à comprendre pour les fans qui découvrent le sport.

Hoosier Racing Tire a été approuvé comme fournisseur unique de pneus pour toutes les catégories de rallycross de la FIA à la suite d'un appel d'offres. La FIA a demandé au fournisseur d'effectuer une séance d'essais indépendante le mois dernier afin d'évaluer les capacités techniques et les performances des pneus, ce qui lui a permis d'être approuvé."

Il y a 12 h

Malgré les rumeurs sur l'abandon du projet de Formule 1 d'Audi à partir de 2026, le constructeur automobile allemand devrait, selon "Manager Magazin", maintenir son entrée dans la catégorie reine du sport automobile, qui rapporte plusieurs milliards. C'est ce qui aurait été assuré lors d'une conférence de management d'Audi AG fin novembre. Le directeur du développement, Oliver Hoffmann, aurait été interrogé sur l'état d'avancement des projets de la Formule 1, a rapporté "Manager Magazin" (via AMuS) jeudi. Il aurait expliqué une nouvelle fois à quel point ce projet était précieux pour Audi. L'abandon n'est pas une option, selon un auditeur. Le nouveau chef d'Audi, Gernot Döllner, n'a pas arrêté son développeur en chef, poursuit le magazine.

Notons que fin octobre, le directeur des finances, du droit et de l'informatique d'Audi AG, Jürgen Ritterberger, avait assuré : "Nous avons une situation de décision claire chez nous au sein du directoire et du conseil de surveillance. Nous maintenons notre calendrier pour l'entrée en 2026. Il n'y a pas d'autre décision à prendre."

Il y a 6 h

Selon Andrew Benson, la FIA met fin à son enquête de conformité sur la F1 et le couple Wolff (Toto et Susie). Elle est "satisfaite que le système de gestion de la conformité de la FOM soit suffisamment robuste pour empêcher toute divulgation non autorisée d'informations confidentielles" et qu'il n'y a "aucune enquête en cours".

Il y a 3 h

Niagara Concept est l'ambassadeur de la Renaulution pour l'horizon 2027

06/11/2023 Automobile

Niagara Concept est l'ambassadeur de la Renaulution pour l'horizon 2027 - Crédit photo : Renault
Crédit photo : Renault 

Renault, avec son plan "Renaulution", forge son avenir automobile avec le Niagara Concept : un engagement vers une mobilité globale durable, où performance et conscience écologique coexistent, préfigurant la nouvelle vague de véhicules hybrides prévus pour 2027.

Dans le cadre de son audacieux plan Renaulution, Renault présente le Niagara Concept, fer de lance de sa stratégie d'internationalisation et prélude aux futurs modèles qui verront le jour d'ici 2027 hors Europe. Ce véhicule incarne l'engagement de Renault à conjuguer innovation, design et technologie avancée, tout en s'adaptant aux attentes spécifiques des clients internationaux.

Avec un investissement prévu de 3 milliards d'euros pour le lancement de huit nouveaux modèles principalement dans les segments C et D, la marque vise à se positionner sur les segments les plus porteurs hors du marché européen. Le Niagara Concept symbolise cette dynamique, annonçant une génération de véhicules alliant robustesse et sophistication, tout en respectant l'ADN de Renault.

L'esthétique du Niagara Concept, marquée par une calandre imposante et des détails en "pixel art", traduit une approche résolument contemporaine. Sa signature lumineuse animée et son design expressif témoignent de l'ambition de Renault de se distinguer sur la scène internationale. Il s'appuie sur une architecture modulaire flexible, conçue pour répondre aux diverses exigences mondiales.

Sur le plan technologique, la motorisation E-Tech Hybrid 4x4 est au cœur de la stratégie écologique de Renault. Ce système hybride avancé combine un moteur mild hybrid de 48 volts à l'avant avec un moteur électrique supplémentaire à l'arrière, permettant jusqu'à la moitié des trajets urbains en mode 100 % électrique et réduisant considérablement les émissions de CO2. Le Niagara Concept illustre ainsi l'ambition de Renault de vendre un tiers de ses véhicules à l'international en version hybride ou électrique d'ici 2027.

Ce concept n'est pas qu'un simple véhicule ; c'est l'expression d'une vision tournée vers l'avenir, démontrant la capacité de Renault à créer des produits qui respectent son héritage tout en s'adaptant aux exigences et spécificités des marchés mondiaux. Avec le Niagara Concept, Renault réaffirme son engagement envers l'innovation et la durabilité, clés de sa réussite sur le marché international.

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