Pour faire suite au teasing de la version Iconic avec Lewis Hamilton et avant la présentation complète du jeu officiel de la F1 pour la saison 2025 qui aura lien demain, EA a présenté la jaquette / couverture de l'édition de base dite "Standard".
Et on a trois pilotes pour cette version : "Trois histoires pour définir la saison. Présentation des stars de la couverture de F1 25 Standard Edition : Oscar Piastri, Carlos Sainz et Ollie Bearman !"
Audi élargit la gamme de ce qui aurait dû s'appeler "A4" en ajoutant deux variantes hybrides rechargeables, berline et break (Avant), avec transmission intégrale et deux niveaux de puissance : 299 et 367 chevaux. Malgré le badge "A5", il s'agit bien de la nouvelle génération d'A4, la berline familiale d'Ingolstadt, renommée suite à une tentative avortée de réorganisation de la nomenclature de la marque, qui devait initialement réserver les numéros pairs aux électriques. Cette stratégie a été abandonnée avant même d'être appliquée entièrement [oui, je suis toujours colère].
Les nouvelles A5 e-hybrid sont donc basées sur la plateforme thermique PPC (Premium Platform Combustion) et associent un 4-cylindres 2.0 TFSI de 252 ch à un moteur électrique de 143 ch. La version 367 ch accélère de 0 à 100 km/h en 5,1 s, la 299 ch en 5,9 s, les deux étant limitées à 250 km/h. Le couple atteint respectivement 500 Nm et 450 Nm.
La batterie lithium-ion haute tension atteint désormais 25,9 kWh bruts (20,7 kWh nets), avec une puissance de charge AC portée à 11 kW. L'autonomie électrique est annoncée jusqu'à 109 km selon le cycle WLTP (115 km en cycle urbain EAER City). Le freinage régénératif est renforcé (jusqu'à 88 kW récupérés) et la gestion énergétique peut être ajustée via les palettes au volant, comme sur les modèles 100 % électriques de la marque.
Deux modes sont disponibles : EV (100 % électrique) et hybride. Le conducteur peut gérer manuellement le niveau de charge à préserver grâce à un curseur numérique, ou laisser la stratégie prédictive optimiser l'utilisation de l'énergie selon la navigation, la topographie ou la circulation. Le système privilégie la conduite électrique en ville et recharge partiellement la batterie via le moteur thermique à partir de 65 km/h.
La variante 367 ch est livrée d'office avec les attributs esthétiques "sport" (pack S line, jantes 19", étriers rouges, vitres teintées, etc.). Tous les modèles disposent de série d'équipements comme la navigation, l'écran panoramique, la climatisation 3 zones, la pompe à chaleur, ou encore les sièges avant chauffants. Le coffre de la berline varie de 331 à 1175 litres, celui de l'Avant de 361 à 1306 litres. La capacité de remorquage va jusqu'à 1 900 kg.
La version 299 ch est proposée à partir de 62 150 € en France, contre 74 150 € pour la 367 ch [non, à ce tarif, ce n'est pas une S5...]. Les modèles Avant réclament 1 500 € supplémentaires. La commercialisation débutera le 27 mars 2025, pour un lancement prévu en avril.
Aston Martin décline sa Vanquish en version découvrable. Baptisée Volante, cette variante cabriolet s'offre les mêmes armes que le coupé présenté en septembre dernier : un V12 5.2 biturbo de 835 chevaux et 1000 Nm, associé à une boîte ZF 8 rapports et un différentiel électronique. L'ensemble est capable d'atteindre les 345 km/h (214 mph) et de passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. La rigidité latérale a été soignée (+75 % par rapport à la DBS 770 Ultimate décapotable), et la prise de poids reste contenue (+95 kg).
Le toit en toile se replie en 14 secondes, même en roulant jusqu'à 50 km/h. Malgré la perte du toit, la Volante conserve les qualités dynamiques du coupé, grâce notamment aux amortisseurs Bilstein DTX et à une structure en aluminium renforcée. L'échappement en inox ou titane (option) promet un chant V12 encore plus expressif une fois décapsulée.
Les premiers exemplaires seront livrés au second semestre 2025. La production globale de la Vanquish restera limitée à moins de 1000 unités par an.
06/11/2023 Automobile
Renault, avec son plan "Renaulution", forge son avenir automobile avec le Niagara Concept : un engagement vers une mobilité globale durable, où performance et conscience écologique coexistent, préfigurant la nouvelle vague de véhicules hybrides prévus pour 2027.
Dans le cadre de son audacieux plan Renaulution, Renault présente le Niagara Concept, fer de lance de sa stratégie d'internationalisation et prélude aux futurs modèles qui verront le jour d'ici 2027 hors Europe. Ce véhicule incarne l'engagement de Renault à conjuguer innovation, design et technologie avancée, tout en s'adaptant aux attentes spécifiques des clients internationaux.
Avec un investissement prévu de 3 milliards d'euros pour le lancement de huit nouveaux modèles principalement dans les segments C et D, la marque vise à se positionner sur les segments les plus porteurs hors du marché européen. Le Niagara Concept symbolise cette dynamique, annonçant une génération de véhicules alliant robustesse et sophistication, tout en respectant l'ADN de Renault.
L'esthétique du Niagara Concept, marquée par une calandre imposante et des détails en "pixel art", traduit une approche résolument contemporaine. Sa signature lumineuse animée et son design expressif témoignent de l'ambition de Renault de se distinguer sur la scène internationale. Il s'appuie sur une architecture modulaire flexible, conçue pour répondre aux diverses exigences mondiales.
Sur le plan technologique, la motorisation E-Tech Hybrid 4x4 est au cœur de la stratégie écologique de Renault. Ce système hybride avancé combine un moteur mild hybrid de 48 volts à l'avant avec un moteur électrique supplémentaire à l'arrière, permettant jusqu'à la moitié des trajets urbains en mode 100 % électrique et réduisant considérablement les émissions de CO2. Le Niagara Concept illustre ainsi l'ambition de Renault de vendre un tiers de ses véhicules à l'international en version hybride ou électrique d'ici 2027.
Ce concept n'est pas qu'un simple véhicule ; c'est l'expression d'une vision tournée vers l'avenir, démontrant la capacité de Renault à créer des produits qui respectent son héritage tout en s'adaptant aux exigences et spécificités des marchés mondiaux. Avec le Niagara Concept, Renault réaffirme son engagement envers l'innovation et la durabilité, clés de sa réussite sur le marché international.
