Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : stratégies et données Pirelli

Le Grand Prix de Grande-Bretagne cru 2025 s'annonce comme une véritable partie d'échecs stratégique, tant les écarts entre les prétendants sont infimes et les conditions incertaines. Silverstone offre un terrain de jeu redoutable, avec son…
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Il y a 13 h
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : grille de départ définitive

La FIA a publié la grille de départ définitive du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 et Max Verstappen est bien en pole position devant les McLaren de Piastri et Norris. Russell est en embuscade, devant Hamuiilton et Leclerc.

Alonso a…
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Il y a 10 h
Colapinto en départ depuis la voie des stands au GP de Grande-Bretagne

Franco Colapinto s'élancera depuis la voie des stands au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025. Comme le précise la décision des commissaires, l'Alpine n°43 a vu l'ensemble de ses éléments de groupe propulseur (ICE, turbo, MGU-H, MGU-K,…
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Vin Diesel dans le garage Ferrari saluant Hamilton

Baboulinet est dans la place !!!

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Tony Hawk à Silverstone chez Alpine

La légende du skateboard, Tony Hawk, est dans le stand Alpine à Silverstone !

Il y a 10 h
Tom Holland, interprète de Spider-Man, à Silverstone

Spider-Man est chez Williams !!!

Il y a 10 h
Piastri amer après sa pénalité sous Safety Car à Silverstone

Oscar Piastri a réagi avec retenue mais visiblement frustré après la pénalité de 10 secondes infligée pour une relance jugée dangereuse derrière la voiture de sécurité, qui a selon toute vraisemblance ruiné ses chances de victoire au Grand…
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Hadjar et Antonelli blanchis après leur accrochage sous la pluie à Silverstone

Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture n°6 (Isack Hadjar), le pilote de la voiture n°12 (Kimi Antonelli), des représentants des deux équipes et ont examiné les données du système de positionnement et de signalisation, ainsi…
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GP de Grande-Bretagne 2025 : Norris savoure sa victoire à domicile

Lando Norris a laissé éclater sa joie après avoir remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne devant son public, une première pour lui à Silverstone et l'un des moments les plus forts de sa carrière.

"C'est magnifique. Tout ce dont j'ai…
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Il y a 6 h
Hülkenberg savoure son premier podium après 239 Grands Prix

Nico Hülkenberg a enfin décroché son premier podium en Formule 1, à l'issue d'une course haletante à Silverstone, en montant sur la troisième marche derrière les deux McLaren. Très ému, le pilote Kick Sauber est revenu sur cet exploit…
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Tuthill GT One : La Porsche 911 GT1 de route ultime

19/08/2024 Automobile

Tuthill GT One : La Porsche 911 GT1 de route ultime - Crédit photo : Tuthill
Crédit photo : Tuthill 

La Tuthill GT One transforme la Porsche 911 en une GT1 de route ultra-exclusive. Limitée à 22 exemplaires, cette voiture de 1200 kg est équipée d'un moteur flat-six de 4,0 litres produisant jusqu'à 600 ch, avec une carrosserie en fibre de carbone et des options de personnalisation avancées.

Tuthill, spécialiste britannique de Porsche, a créé une véritable œuvre d'art automobile avec la Tuthill GT One, un projet né d'une conversation entre Richard Tuthill et le producteur de films et collectionneur de voitures Elliot Ross. Limitée à seulement 22 exemplaires, chaque GT One nécessite 3500 heures de construction méticuleuse pour répondre aux exigences de personnalisation de chaque client.

La GT One, stylisée par le designer californien Florian Flatau, se distingue par une carrosserie entièrement en fibre de carbone. Sous le capot, elle est équipée d'un moteur 6 cylindres de 4,0 litres, disponible en version atmosphérique ou suralimentée (turbo). Le moteur atmosphérique, inspiré du 911K à haut régime, développe plus de 500 ch, tandis que la version turbocompressée atteint plus de 600 ch. Les clients ont également le choix entre une transmission à double embrayage à 7 rapports, comme celle présentée lors de l'événement The Quail, ou une version manuelle.

La GT One est également équipée d'une suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière, de freins en céramique carbone avec des étriers sur mesure, et d'un échappement en Inconel. Le tout permet de maintenir un poids total de seulement 1200 kg. Le châssis et les performances aérodynamiques ont été optimisés grâce à une analyse CFD, comprenant des éléments comme un capot avant et arrière en fibre de carbone, un toit en fibre de carbone avec prise d'air intégrée, et un système de protection contre le retournement (ROPS) basé sur les normes FIA. Des portes en fibre de carbone avec barres de protection latérales sont également incluses. Un package aérodynamique optionnel pourrait être développé pour une utilisation sur circuit.

Tuthill continue de repousser les limites de l'excellence automobile en combinant des décennies d'expérience de conduite avec une ingénierie innovante. La GT One est équipée de pneus Michelin Pilot Sport 4 S, réputés pour leurs performances exceptionnelles, leur ressenti et leur maniabilité, parfaitement en phase avec le caractère unique de la GT One.

Richard Tuthill a exprimé sa satisfaction de travailler avec l'équipe passionnée de Wardington, affirmant que ce projet reflète la quête constante d'excellence mécanique et l'inspiration tirée de l'histoire de la FIA GT1. Il espère que les propriétaires de la GT One prendront plaisir à conduire ces voitures autant que possible et à créer des souvenirs inoubliables.

Florian Flatau a également partagé son enthousiasme pour ce projet, soulignant l'importance personnelle et émotionnelle de revisiter l'esprit de l'ère GT1 de la FIA. Il espère que la GT One résonnera avec les passionnés d'automobile, tout en enrichissant leur collection avec ce modèle unique.

Référence Tuthill

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