LeCont, nouveau fournisseur de pneus KZ pour la fin 2025 FIA Karting

La FIA a annoncé un changement de fournisseur de pneus pour les catégories KZ du Mondokart.com FIA Karting European Championship et des compétitions mondiales de fin de saison. À partir de la prochaine manche, prévue du 17 au 20 juillet à…
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Il y a 23 h
Antonelli : casque spécial au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Andrea Kimi Antonelli dévoile un casque inédit qui célèbre l'héritage des "Silver Arrows".

La livrée inédite de son casque joue sur un élégant fond argenté, en écho aux flèches…
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Il y a 22 h
Russell : casque spécial au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À Silverstone, George Russell reste fidèle à son bleu habituel, tout en l'associant à des touches d'orange en hommage à la couleur "Sunset Beam Orange" du concept AMG GT XX et à l'héritage Mercedes-Benz C111.

Ce choix forme un joli…
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Il y a 22 h
Williams invite ses fans à créer une livrée Gulf pour le Brésil

Williams Racing et Gulf lancent une initiative originale pour célébrer leur histoire et l'émotion qui accompagne la Formule 1. À l'occasion du Grand Prix du Brésil en novembre prochain, la FW47 d'Alex Albon et Carlos Sainz arborera une…
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Il y a 22 h
Williams : livrée spéciale Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Pour son Grand Prix national, Williams a ajouté une note patriotique à la FW47. Ce week-end à Silverstone, la monoplace présente un léger changement de livrée, avec un liseré blanc et rouge (au lieu du simple blanc) courant sur l'avant,…
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Il y a 22 h
Sainz : casque spécial Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, Carlos Sainz a dévoilé un casque spécial aux couleurs originales.

Le design se distingue par un camouflage bleu, gris et blanc, ponctué de détails élégants comme son numéro 55 et son nom,…
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Il y a 18 h
Steve Nielsen devient directeur général d’Alpine

Alpine annonce l’arrivée de Steve Nielsen comme directeur général à partir du 1er septembre, sous la houlette de Briatore. Kris Midgley (aéro) et Guy Martin (marketing) rejoignent aussi l’équipe pour renforcer technique et stratégie avant 2026.

Il y a 6 h
Alex Albon évoque les défis de Williams avant le GP de Grande-Bretagne

Alex Albon a longuement évoqué la situation difficile que traverse Williams depuis quelques courses, marquées par de nombreux abandons. Interrogé sur l'état d'esprit de l'écurie et les perspectives de progrès pour le Grand Prix de…
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Il y a 5 h
George Russell reste serein et confiant sur son avenir chez Mercedes

George Russell a logiquement été interrogé à plusieurs reprises sur son avenir chez Mercedes, dans un contexte où les rumeurs sur d'éventuels changements s'intensifient (cf. les bruits sur les discussions Verstappen / Mercedes). Le…
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Il y a 5 h
Lando Norris optimiste pour Silverstone après sa réussite en Autriche

Après sa brillante prestation en Autriche, Lando Norris a été interrogé à plusieurs reprises sur son regain de confiance et sur sa capacité à reproduire ce niveau à Silverstone. Le Britannique est resté mesuré, préférant ne pas s'avancer…
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Il y a 5 h
Haas dévoile des améliorations clés pour optimiser ses performances en qualifications

Oliver Bearman a détaillé les nouveautés apportées par Haas ce week-end à Silverstone, en espérant qu'elles permettront à l'équipe de progresser sur le plan des qualifications, un point faible identifié depuis le début de la…
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Il y a 5 h
Tsunoda assume sa responsabilité et avoue vouloir progresser

Yuki Tsunoda a reconnu sans détour sa responsabilité dans le résultat difficile en Autriche, admettant une erreur d'appréciation dans sa tentative de dépassement. Il a également insisté sur les efforts consentis pour progresser, en…
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Il y a 5 h
Leclerc évalue la première moitié de saison 2025 de Ferrari

Charles Leclerc a dressé un bilan mitigé de la première moitié de saison de Ferrari, tout en se disant encouragé par les progrès réalisés récemment. Satisfait de la tendance actuelle, il reste toutefois conscient que l'écart avec McLaren…
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Il y a 5 h
Russell et Leclerc parlent de la domination McLaren

Questionnés sur les raisons qui expliquent la domination actuelle de McLaren, George Russell et Charles Leclerc ont reconnu être incapables d'identifier précisément les clés de leur réussite, tout en notant leur maîtrise des pneus et la…
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Il y a 5 h
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA a publié son petit tableau récapitulatif du nombre d'éléments de groupe motopropulseur utilisés par les pilotes, ici avant le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025.
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Il y a 4 h
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : carte du circuit et changements

Le circuit de Silverstone présente quelques ajustements pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025, sans modification des zones DRS par rapport à 2024. Le vibreur situé dans l'échappatoire à gauche du virage 1 a été retiré, tandis que le…
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Il y a 4 h
Ligier JS2 RS : la GT carbone pensée pour l’endurance

Ligier poursuit la saga de sa JS2 avec une version radicale en 2025, la JS2 RS. Héritière de la légendaire JS2 des années 70, elle se positionne comme une GT de course moderne, plus affûtée et plus endurante que jamais, sans sacrifier…
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Il y a 3 h
McLaren : améliorations amenées au GP de Grande-Bretagne 2025

Petit point sur les améliorations apportées par McLaren pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025. La mise à jour de l'équipe concerne deux zones distinctes.

La première modification porte sur le plancher de la monoplace, dont la…
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Il y a 3 h
Red Bull : améliorations amenées au GP de Grande-Bretagne 2025

Niveau améliorations amenées à Silverstone, l'écurie Red Bull a concentré son travail sur le plancher de la monoplace.

La première modification concerne la carrosserie du plancher, dont les surfaces ont été re-profilées pour accompagner…
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Il y a 3 h
Aston Martin : améliorations amenées au GP de Grande-Bretagne 2025

Faisons le point sur les évolutions apportées par Aston Martin pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 !

L'équipe a retravaillé plusieurs éléments du plancher et de la carrosserie pour améliorer la charge locale sur la surface…
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Il y a 3 h
Haas : améliorations amenées au GP de Grande-Bretagne 2025

Haas a promis des améliorations pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 qui lui permettront d'améliorer son rythme en qualifications.

L'écurie a donc concentré son travail sur la géométrie du plancher et l'entrée des pontons. Le…
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Il y a 3 h
Racing Bulls : amélioration amenée au GP de Grande-Bretagne 2025

Point nouveautés pour Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025.

L'écurie a introduit une nouvelle géométrie de volets d'aileron avant, spécifiquement conçue pour répondre aux exigences de faible équilibre…
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Il y a 3 h
Williams : amélioration amenée au GP de Grande-Bretagne 2025

Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025, l'écurie Williams Racing a apporté une évolution aux cloisons du plancher, avec une géométrie revue autour du bord d'attaque. Ce bord d'attaque a été déplacé plus à l'intérieur par rapport à la…
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Il y a 3 h
Sauber : améliorations amenées au GP de Grande-Bretagne 2025

Pour Silverstone, l'équipe Sauber a continué l'évolution de son plancher avec des modifications dans la zone avant, destinées à gagner en appui aérodynamique efficace.

En parallèle, un nouveau dessin des volets d'aileron avant a été…
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Il y a 3 h
La nouvelle BMW M2 CS signe un record au Nürburgring

Avec un chrono officiel de 7:25.5 réalisé le 11 avril 2025 sur la Nordschleife, la BMW M2 CS devient la compacte la plus rapide de l'histoire sur le mythique tracé allemand. Aux mains de Jörg Weidinger, ingénieur du développement BMW M, la…
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Il y a 1 h
Bearman : casque spécial Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025, Oliver Bearman arbore un casque spécial aux couleurs de son pays, remplaçant son habituel bleu électrique et jaune fluo.

Le pilote Haas a opté pour un design dominé par le rouge, le…
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Il y a 1 h
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : résultats de FP1

Lewis Hamilton a donné le ton dès la première séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 [tifosi et fans de LH, ne vous emballez pas, même si c'est encouragent]. Le pilote Ferrari, neuf fois vainqueur sur ce circuit, a…
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Il y a 1 h
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : moteurs et composants neufs

À l'occasion de la douzième manche du championnat du monde de Formule 1 2025, à Silverstone, plusieurs pilotes disposeront d'éléments mécaniques neufs, conformément à l'article 28.2 du règlement sportif 2025.

Côté moteur thermique…
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Il y a 59 minutes
Teaser d’un film indépendant sur le premier GP F1 de Schumacher

Passé relativement inaperçu, un teaser consacré aux débuts de Michael Schumacher en Formule 1 a été publié le 30 juin sur YouTube, accompagné d'une diffusion sur Instagram. Cette production indépendante, tournée en multilingue et…
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Il y a 39 minutes

Xiaomi SU7 Ultra : un défi de plus pour Tesla et Porsche

29/10/2024 Électrique

Xiaomi SU7 Ultra : un défi de plus pour Tesla et Porsche - Crédit photo : Xiaomi
Crédit photo : Xiaomi 

Xiaomi dévoile sa SU7 Ultra, une berline électrique de 1548 chevaux conçue pour la piste. Avec un record au Nürburgring et un 0 à 100 km/h en 1,98 seconde, elle rivalise avec Tesla et Porsche en performances et en technologie.

Xiaomi se lance avec audace sur le marché des berlines sportives hautes performances avec son nouveau modèle, le SU7 Ultra. Développée autour d'une technologie de pointe, cette berline électrique promet de bousculer le secteur en alliant puissance, vitesse, et maîtrise sur piste. Affichant une puissance colossale de 1548 chevaux (PS) et un 0 à 100 km/h pulvérisé en seulement 1,98 seconde, la SU7 Ultra est bien plus qu'un simple véhicule de luxe : elle se positionne comme un véritable bolide, prêt pour affronter Tesla et Porsche sur le terrain de la performance pure.

Au cœur de la SU7 Ultra, on retrouve une configuration tri-moteur, avec deux moteurs électriques V8s et un V6s, capable d'atteindre 27200 tr/min, une première sur le marché. Avec une vitesse maximale annoncée à 350 km/h, Xiaomi revendique le titre de la berline quatre portes la plus rapide produite en série, un record qu'elle a récemment confirmé en battant le temps de référence au Nürburgring Nordschleife avec un chrono de 6:46.874 (7:07.55 pour la Taycan Turbo GT). Une prouesse technique qui met en lumière l'ambition de Xiaomi d'imposer sa marque dans le domaine des véhicules de haute performance.

Côté batterie, la SU7 Ultra est équipée de la batterie CATL Qilin 2.0, optimisée pour la piste, qui délivre une puissance de décharge maximale de 1330 kW. En pratique, cette batterie assure une autonomie de 630 km en cycle CLTC, tout en permettant une recharge rapide de 10 à 80 % en seulement 11 minutes. La capacité de refroidissement, quant à elle, a été multipliée par trois par rapport aux véhicules classiques, permettant au modèle d'enchaîner deux tours consécutifs sur le Nürburgring sans surchauffer, un atout décisif pour les amateurs de pilotage extrême.

Loin de tout artifice, le design de la SU7 Ultra est entièrement dédié à la performance. Le splitter avant imposant, les entrées d'air élargies et le diffuseur arrière actif garantissent un équilibre parfait entre efficacité aérodynamique et résistance à l'air. Un aileron fixe en fibre de carbone, avec une envergure de 1560 mm, procure une force d'appui de 285 kg à haute vitesse, rapprochant la SU7 Ultra des supercars les plus prestigieuses en termes d'appui aérodynamique.

À l'intérieur, l'Ultra n'a pas non plus lésiné sur les matériaux. Le volant, conçu pour la course, adopte un marquage centré jaune pour les trajectoires en courbe, et l'Alcantara recouvre le volant et les sièges sport, offrant un maintien renforcé pour les sessions de conduite intense. Quant au châssis, il bénéficie d'un réglage calibré pour le Nürburgring, avec des options de suspension haut de gamme Bilstein en option pour une tenue de route optimisée en virage.

Pour stopper un tel monstre, Xiaomi a misé sur des disques en carbone-céramique de 430 mm à l'avant, la plus grande taille jamais vue sur une berline, assurant un freinage de 100 km/h à 0 en seulement 30,8 m. Avec des plaquettes de course ENDLESS et des étriers Akebono, la SU7 Ultra garantit une endurance maximale sur piste, même lors de sessions intenses. De plus, le système de vectorisation de couple distribue le couple entre les trois moteurs en temps réel, optimisant la motricité et la stabilité dans les courbes.

À l'instar de ses capacités techniques, Xiaomi mise également sur une expérience immersive avec son application Racetrack Master, spécialement conçue pour les passionnés de circuit. Celle-ci permet de suivre les statistiques de conduite en temps réel, d'analyser les tours effectués et de partager les vidéos de sessions sur circuit. Xiaomi a ainsi conclu des partenariats avec 20 circuits professionnels en Chine, enrichissant l'expérience utilisateur avec des cartes interactives et des classements.

Xiaomi annonce une sortie officielle de la SU7 Ultra en mars 2025, avec un prix de précommande fixé à 814900 yuans (environ 105000 €), assorti d'un dépôt d'intention de 10000 yuans (env. 1300 €). Les amateurs souhaitant réserver la version de production bénéficieront d'une priorité de livraison.

Xiaomi frappe fort avec la SU7 Ultra, affichant des caractéristiques techniques rarement vues pour une berline électrique. Tesla et Porsche sont prévenus : un nouveau compétiteur entre en scène, prêt à défier les références du marché.

 Photos (10)

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