Le calendrier 2026 du FIA World Endurance Championship a été officiellement validé par le Conseil Mondial du Sport Automobile à Macao. Fidèle à sa ligne de stabilité et de continuité, le championnat conserve un format identique à celui de 2025, avec huit manches réparties sur cinq régions du globe : Europe, Moyen-Orient, Amérique du Nord, Amérique du Sud et Asie-Pacifique.
Les essais officiels de pré-saison, baptisés "Prologue", se tiendront les 22 et 23 mars sur le Circuit International de Lusail, au Qatar, qui accueillera également l'épreuve d'ouverture une semaine plus tard, le 28 mars. Le championnat prendra ensuite la route de l'Europe pour trois manches traditionnelles : les 6 Heures d'Imola le 19 avril, les 6 Heures de Spa-Francorchamps le 9 mai, et bien sûr les 24 Heures du Mans, qui auront lieu les 13 et 14 juin.
La deuxième moitié du championnat commencera avec les 6 Heures de São Paulo le 12 juillet, avant de traverser l'Atlantique pour le Lone Star Le Mans à Austin le 6 septembre. Le mois de septembre se conclura avec les 6 Heures de Fuji le 27, et la saison se refermera le 7 novembre avec les 8 Heures de Bahreïn.
Selon Frédéric Lequien, cette continuité dans le choix des épreuves et leur répartition géographique témoigne d'une formule équilibrée et éprouvée, plébiscitée par les équipes et les constructeurs. Le président de l'ACO Pierre Fillon et celui de la Commission d'Endurance de la FIA Richard Mille ont salué de leur côté la stabilité du championnat, gage de croissance durable et d'exposition mondiale maîtrisée pour la catégorie Hypercar.