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Pour l'édition 2025 du Pikes Peak International Hill Climb, Ford Performance dévoile la Super Mustang Mach-E, un prototype électrique conçu pour dominer. Romain Dumas, tenant du titre, tentera de renouveler son succès avec un véhicule taillé pour la performance, le 22 juin prochain.
Douze miles d'ascension, 156 virages, un sommet perché à 4 302 mètres : le Pikes Peak International Hill Climb reste un monument du sport automobile, mêlant performance brute et résistance à l'altitude. Pour l'édition 2025, Ford Performance revient dans les Rocheuses avec une machine spectaculaire et un objectif clair : confirmer sa domination de l'an passé.
La Super Mustang Mach-E, prototype électrique à l'aérodynamique extrême, sera confiée à Romain Dumas, quintuple vainqueur de l'épreuve et tenant du titre. En 2024, le Français s'était imposé en 8 minutes 53,553 secondes au volant du F-150 Lightning SuperTruck 100 % électrique, marquant une décennie depuis sa première victoire sur la montagne. Il tentera cette année de renouveler l'exploit avec un autre prototype Ford à très haut potentiel.
Le constructeur américain n'a pas encore révélé tous les détails techniques de la Super Mustang Mach-E, mais les premières images laissent peu de place au doute : cette voiture est taillée pour la performance absolue. Appui aérodynamique annoncé à 6 125 livres (soit environ 2 779 kg), silhouette ultra-basse, trains roulants spécifiques et composants allégés : tout semble réuni pour affronter l'une des ascensions les plus redoutables au monde.
La course aura lieu le 22 juin prochain.
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