Le studio Playground propose un nouveau DLC pour Forza Horizon 5 : JDM Jewels Car Pack.

Ce pack met à l'honneur trois voitures japonaise : l'Autozam AZ-1 de 1993, le Mitsubishi Montero (nom du Pajero en Amérique du Nord, Espagne et Amérique latine) Evolution de 1997, la Toyota Sera de 1991 et surtout la Nissan Stagea RS Four de 1997 !

Cerise sur le McDo, il y a une conversion R34 possible pour la Stagea, histoire d'en faire une Skyline break bien énervée !!!

Il vous en coûtera 4,99 € sur le store Xbox ou sur Steam. La passion de la japonaise n'a presque pas de prix...

Il y a 17 h

Adrian Newey, l'ingénieur vedette du moment, a récemment été interrogé sur le sentiment de fierté qu'il ressent face aux nombreux commentaires positifs qu'il a reçus ces dernières semaines et ces derniers mois. Il répond : "Oui, c’est le cas."

"Je dois admettre que je ne lis pas beaucoup la presse, mais bien sûr, j’entends [des choses]. Amanda, ma femme, suit un peu tout ça et me donne un résumé approximatif, donc oui, c’est très flatteur, bien sûr."

Lorsqu'on lui demande s'il envisage encore de relever un nouveau défi, le Britannique de 65 ans précise : "En fin de compte, ce n'est pas pour cela que je fais ce travail. Depuis l'âge de 10 ou 11 ans, j'ai toujours voulu être designer en sport automobile, et j'ai réussi à réaliser cela, donc tout le reste est vraiment du bonus."

"Ma passion a toujours été d'essayer d'ajouter de la performance aux voitures, aux voitures de course, donc le reste en fait bien sûr partie, mais ce n'est pas ce qui me réveille et me motive."

Prochain épisode pour Newey : Ferrari, Aston Martin, WIlliams... ? La question de ce que décidera de faire l'un des plus grands esprits du sport automobile reste en suspens – que ce soit dans ou en dehors de la F1. Cependant, le récent lancement de l'hypercar pistard RB17 après l'Aston Martin Valkyrie montre que son cerveau déborde de créativité et d'envie.

Il y a 12 h

Esteban Ocon dévoile son casque spécial pour le Grand Prix de Hongrie 2024, rendant hommage à sa victoire mémorable de 2021 sur le circuit du Hungaroring.

Ce design unique basé sur le look du trophée hongrois célèbre ce moment marquant de sa carrière.

Il y a 12 h

Herend (Manufacture de Porcelaine Herendi) est une nouvelle fois en charge de la fabrication des trophées du Grand Prix de Hongrie de Formule 1.

La décoration des trophées de la F1 est traditionnellement inspirée d'un motif oriental unique de Herendi. Ce motif, nommé "Pivoine impériale", représente une rose verte stylisée, ornée de veines et de feuilles végétales.

Pour le Grand Prix de Hongrie 2024, Lando Norris arborera un casque spécialement décoré à la main avec les motifs et le logo emblématiques de la manufacture Herend, ajoutant une touche d'élégance et de tradition à cette compétition prestigieuse.

Il y a 11 h

Ollie Bearman, jeune pilote de F2, a un programme chargé avec Haas avant de rejoindre l'écurie à plein temps en 2025. Après avoir couru pour Ferrari en Arabie Saoudite cette année, il continue sa "formation" chez Hass.

Il participera à trois autres séances d'essais libres (FP1) avec l'écurie américaine :
- Hongrie (19-21 juillet, Hungaroring)
- Mexique (25-27 octobre, Autódromo Hermanos Rodríguez)
- Abu Dhabi (6-8 décembre, Yas Marina Circuit)

Ces séances sont cruciales pour son intégration chez Haas et lui permettront de se familiariser avec une voiture plus véloce et délicate que son actuelle Formule 2.

Il y a 9 h

Carlos Sainz : compliquer la vie à Max Verstappen en 2023

03/11/2022

Carlos Sainz : compliquer la vie à Max Verstappen en 2023 - Crédit photo : Hassan Ammar AP
Crédit photo : Hassan Ammar AP 

« Mon objectif pour l'année prochaine c'est de commencer au niveau où je suis actuellement, ce qui est plutôt correct, et de compliquer les choses pour Max. »

Carlos Sainz a passé en revue le championnat 2022 : "J'aurais aimé maintenant me sentir un peu plus à l'aise en début de saison, rendre les choses un peu plus compliquées pour Max et aussi avec Charles pour se battre un peu plus."
Car oui, l'adaptation au nouveau concept de monoplace lui a coûté des points très précieux qui se ressentent à l'heure actuelle.
Il a des regrets sur la "facilité" avec laquelle Verstappen a gagné son second titre, surtout avec le potentiel de la F1-75 dans la première moitié de la saison 2022. "On ne s'attend jamais à ça, surtout quand on a un bon voiture au début."

Le pilote espagnol ne crache pas pour autant sur son ancien équipier chez Toro Rosso, bien au contraire : "Max a fait une saison incroyable, il la mérite. Je pense qu'ils sont dominants, maintenant Red Bull est dominant. Mais en début de saison, c'est sûrement là qu'il a fait un travail immense."

"Mon objectif pour l'année prochaine c'est pour commencer au niveau où je suis actuellement, ce qui est plutôt correct, et compliquer les choses pour Max", tel est l'objectif de Carlos pour la saison 2023.

Le numéro 55 en veut et croit en Ferrari : "Nous avons une autre opportunité et je suis pleinement convaincu que l'équipe créera une autre grande voiture comme celle que nous avions cette année, et nous apprendrons des erreurs commises cette année."

Le pilote Ferrari s'attend aussi à une concurrence plus féroce l'an prochain avec le potentiel retour d'un acteur allemand plutôt victorieux ces dernières années : "Je suis prêt à me battre et j'attends avec impatience Mercedes aussi car il semble qu'ils nous rejoindront en tête."