Mercedes dévoile son nouveau Classe G électrique, le G580, une réinvention puissante du légendaire GELÄNDEWAGEN. Pesant 3085 kg, ce modèle offre une puissance impressionnante de 579 chevaux et développe un couple de 1164 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.

Il est équipé d'une batterie de 116 kWh qui lui confère une autonomie estimée à 434 à 473 km selon le protocole WLTP, et jusqu'à 250 miles selon l'EPA. En seulement 15 minutes de charge rapide à 200 kW, le véhicule récupère jusqu'à 170 km d'autonomie.

Son coefficient de traînée est de 0.44, optimisant ainsi son efficacité énergétique. La batterie est protégée par une plaque de protection épaisse d'un pouce (2,5 cm) et pèse 58 kg. Parmi les fonctionnalités modernes, il inclut un écran tactile de 12,3 pouces et peut traverser des cours d'eau jusqu'à 85 cm de profondeur, soit 15 cm de plus que la version à combustion interne.

Les livraisons du G 580 électrique sont prévues pour fin 2024.

Il y a 11 h

Forza Horizon 5 est agrémenté d'un nouveau DLC non intégré dans les packs et éditions de base. L'Apex Allstars Car Pack est disponible depuis le 23 avril 2024 et contient 7 voitures :
- Cadillac Racing ATS-V.R numéro 3 (2015)
- BMW M Motorsport M8 GTE numéro 1 (2018)
- Mercedes-AMG GT3 (2018)
- Porsche 911 GT3 R (2018)
- Ferrari Risi Competizione 488 GTE numéro 62 (2019)
- Chevrolet Corvette Racing C8.R numéro 3 (2020)
- Lexus Vasser Sullivan RCF GT3 numéro 14 (2020)

Il a été commercialisé au prix de 4,99 € mais ce prix est passé aujourd'hui à 9,99.

Il y a 10 h

La Scuderia Ferrari a officialisé son partenariat avec Hewlett-Packard a.k.a. HP. Ils deviennent donc sponsor titre de l'écurie italienne qui s'intitulera désormais Scuderia Ferrari HP.

Il y a 5 h

Bimota sera de retour sur la grille du WorldSBK en 2025. Ils s'associeront avec Kawasaki dans une coentreprise qui aboutira à un châssis Bimota avec moteur Kawasaki.

Il y a 4 h

Škoda Vision GT : concept virtuel 100 % électrique avec des clins d'œil à la 1100 OHC et à la 130 RS. Elle sera disponible dans la mise à jour 1.46 de Gran Turismo 7.

La tout première Vision Gran Turismo de Škoda a un châssis constitué d'une monocoque en carbone. Son volant futuriste a été conçu et inspiré de Gran Turismo 7. Un capteur de distance intégré indique au pilote quels autres véhicules se trouvent à proximité, une idée qui peut réduire considérablement le risque de contact avec les véhicules, notamment dans le sens latéral.

De plus, des fonctionnalités telles qu’un aileron arrière adaptatif en deux parties et un aérodynamisme actif fonctionnent toutes ensemble pour s’adapter dynamiquement aux conditions de conduite et améliorer les performances.

Le concept est propulsé par deux moteurs électriques jumeaux de 200 kW (272 chevaux), un sur chaque essieu, qui délivrent une puissance combinée de 800 kW (1088 chevaux). L'inclusion d'une transmission intégrale avec répartition intelligente du couple sur les deux essieux et d'une transmission à une vitesse garantit une expérience de conduite équilibrée et réactive.

Il y a 2 h

Carlos Sainz : compliquer la vie à Max Verstappen en 2023

03/11/2022

Carlos Sainz : compliquer la vie à Max Verstappen en 2023 - Crédit photo : Hassan Ammar AP
Crédit photo : Hassan Ammar AP 

« Mon objectif pour l'année prochaine c'est de commencer au niveau où je suis actuellement, ce qui est plutôt correct, et de compliquer les choses pour Max. »

Carlos Sainz a passé en revue le championnat 2022 : "J'aurais aimé maintenant me sentir un peu plus à l'aise en début de saison, rendre les choses un peu plus compliquées pour Max et aussi avec Charles pour se battre un peu plus."
Car oui, l'adaptation au nouveau concept de monoplace lui a coûté des points très précieux qui se ressentent à l'heure actuelle.
Il a des regrets sur la "facilité" avec laquelle Verstappen a gagné son second titre, surtout avec le potentiel de la F1-75 dans la première moitié de la saison 2022. "On ne s'attend jamais à ça, surtout quand on a un bon voiture au début."

Le pilote espagnol ne crache pas pour autant sur son ancien équipier chez Toro Rosso, bien au contraire : "Max a fait une saison incroyable, il la mérite. Je pense qu'ils sont dominants, maintenant Red Bull est dominant. Mais en début de saison, c'est sûrement là qu'il a fait un travail immense."

"Mon objectif pour l'année prochaine c'est pour commencer au niveau où je suis actuellement, ce qui est plutôt correct, et compliquer les choses pour Max", tel est l'objectif de Carlos pour la saison 2023.

Le numéro 55 en veut et croit en Ferrari : "Nous avons une autre opportunité et je suis pleinement convaincu que l'équipe créera une autre grande voiture comme celle que nous avions cette année, et nous apprendrons des erreurs commises cette année."

Le pilote Ferrari s'attend aussi à une concurrence plus féroce l'an prochain avec le potentiel retour d'un acteur allemand plutôt victorieux ces dernières années : "Je suis prêt à me battre et j'attends avec impatience Mercedes aussi car il semble qu'ils nous rejoindront en tête."