Sur le mythique circuit de Silverstone, Williams a présenté sa monoplace pour la saison 2025 de F1 : la FW47 !

Ils devaient être les premiers à dévoiler leur voiture pour cette dernière saison avant la nouvelle réglementation 2026, mais McLaren les a coiffés au poteau hier en révélant la MCL39 sans crier gare.

Comme pour l'autre écurie britannique, Williams a opté pour une livrée camouflage "one-off", les livrées définitives étant attendues lors de l'événement du 18 février à Londres.

Cette présentation marque une nouvelle étape dans la préparation de l'équipe, qui cherche à poursuivre sa progression après une saison 2024 en demi-teinte.

Reste à voir si la FW47, au-delà de son apparence provisoire, disposera des armes nécessaires pour s'imposer dans le peloton, avec Carlos Sainz fraîchement arrivé aux côtés d'Alex Albon.

Il y a 10 h

Ferrari a levé le voile sur la livrée 2025 de la 499P, qui poursuivra son engagement en FIA WEC sous la bannière Ferrari - AF Corse.

Toujours alignées avec les numéros 50 et 51, les LMH arborent une évolution stylistique marquée par un rouge plus sombre et du Giallo Modena, désormais étendu aux flancs.

La voiture conserve la configuration technique introduite en milieu de saison 2024, avec des améliorations affinées cet hiver pour maximiser la performance et la fiabilité.

Côté équipages, aucun changement : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen restent au volant de la numéro 50, victorieuse au Mans en 2024, tandis qu'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi poursuivent sur la 51, qui avait triomphé en 2023.

Ferrari, troisième du championnat 2024, vise cette année le titre mondial des constructeurs et pilotes, avec en ligne de mire un doublé historique au Mans. Début des hostilités le 28 février au Qatar.

Il y a 5 h

Leclerc triomphe à Monza sur Ferrari, Piastri et Norris sur le podium

01/09/2024

Leclerc triomphe à Monza sur Ferrari, Piastri et Norris sur le podium - Crédit photo : F1
Crédit photo : F1 

Charles Leclerc remporte une victoire mémorable à Monza grâce à une stratégie audacieuse de Ferrari. Il devance les McLaren de Piastri et Norris pourtant favorites, offrant ainsi une victoire à domicile pour la Scuderia. Verstappen termine sixième, tandis que Magnussen sera suspendu pour Bakou.

Charles Leclerc a bien enflammé Monza en remportant une victoire mémorable lors du Grand Prix d'Italie 2024, suscitant l'enthousiasme des Tifosi grâce à une stratégie audacieuse. C'est la deuxième victoire du Monégasque sur une Ferrari à Monza, la première ayant eu lieu en 2019 face à Lewis Hamilton, son coéquipier l'an prochain.

Parti depuis la pole position, Lando Norris a mené brièvement avant qu'Oscar Piastri ne prenne les commandes dès la deuxième chicane. L'Australien a conservé la tête pendant une bonne partie de la course, tandis que Ferrari prenait un pari risqué avec une stratégie à un seul arrêt pour Leclerc et Carlos Sainz.

Ce choix tactique a permis à Leclerc de se hisser en tête dans les dernières phases de la course, malgré la menace constante des McLaren. Sainz, dont c'était l'anniversaire, n'a pas pu résister à l'usure de ses pneus, se faisant dépasser par Piastri puis Norris, qui ont respectivement terminé deuxième et troisième. Leclerc, cependant, a tenu bon pour offrir à Ferrari une victoire symbolique sur ses terres, franchissant la ligne avec 2,6 secondes d'avance sur Piastri.

Norris, bien que déçu de ne pas avoir remporté la course, a tout de même enregistré le meilleur tour, ajoutant un point supplémentaire à son compteur. Sainz a terminé quatrième, tandis que Lewis Hamilton, pour sa dernière course à Monza avant de rejoindre Ferrari en 2025, a fini cinquième pour Mercedes.

Max Verstappen, malgré un week-end difficile où il a été vocal à la radio pour réveiller son écurie, a terminé sixième sur sa Red Bull, réussissant à devancer George Russell (Mercedes), septième, tandis que Sergio Pérez a assuré trois points supplémentaires pour l'écurie autrichienne au taureau énergisant en terminant huitième. Pour Williams, Alex Albon a décroché deux points précieux en prenant la neuvième place, alors que Kevin Magnussen a bouclé le top 10 malgré une course mouvementée.

D'ailleurs, Magnussen a été pénalisé de 10 secondes pour un accrochage avec Pierre Gasly, incident qui lui a également valu deux points de pénalité sur sa licence. Avec un total de 12 points accumulés sur 12 mois, le Danois sera suspendu pour le prochain Grand Prix à Bakou. Le choix de son remplaçant n'est pas encore confirmé, mais on pense déjà à Robert Shwartzman ou encore Ollie Bearman. Gasly, de son côté, a estimé que la pénalité de temps était déjà sévère.

Fernando Alonso, en quête de points, a dû se contenter de la onzième place, et Franco Colapinto, pour sa première course en F1, a terminé douzième pour Williams. Daniel Ricciardo, pénalisé à deux reprises en début de course, a pris la treizième place pour VCARB. Il a eu une première pénalité temporelle pour avoir forcé Hülkenberg hors de la piste... mais a repris une autre pénalité, de 10 secondes, car un de ses mécaniciens a touché (au sens littéral, il n'a pas travaillé sur la voiture mais c'est assimilé à intervenir sur la monoplace) la voiture (pour la stabiliser, probablement) alors qu'il s'arrêtait pour purger la première pénalité.

Esteban Ocon a pris le dessus sur son coéquipier Pierre Gasly en terminant quatorzième. Il est donc suivi de Gasly en quinzième position. Valtteri Bottas a franchi la ligne en seizième place pour Sauber, suivi par Nico Hülkenberg en dix-septième pour Haas. Zhou Guanyu finit en dix-huitième position pour Sauber et Lance Stroll a complété le classement en dix-neuvième position pour Aston Martin.

Yuki Tsunoda a été le seul abandon de la course après que Nico Hülkenberg l'ait percuté dans son ponton droit, endommageant très probablement les radiateurs et/ou autres pièces qui s'y trouvent.

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