Renault présente l’Estafette Concept, une vision futuriste de ses fourgons électriques, pensée pour répondre aux besoins de la logistique urbaine et du dernier kilomètre. Ce véhicule compact, mais spacieux, combine les dimensions d’un Kangoo et la capacité de chargement d’un Trafic. Conçu à partir des retours d’expérience des professionnels du secteur, l’Estafette optimise sécurité et gain de temps pour les chauffeurs.
Bâti sur la plateforme électrique FlexEVan, développée par Flexis (entreprise indépendante créée par Renault Group, Volvo Group et CMA CGM Group), l’Estafette est 100 % connecté et intègre des fonctionnalités innovantes, telles que les mises à jour en temps réel et la maintenance prédictive, réduisant ainsi les coûts d’usage de 30 %. Renault mise sur ce concept pour révolutionner la logistique urbaine avec un véhicule durable, sûr et parfaitement adapté aux environnements urbains.
L’Estafette Concept s’inscrit dans l’héritage de la fourgonnette de 1959, partageant les valeurs d’innovation et de praticité, tout en étant entièrement réimaginée pour les besoins modernes des chauffeurs et artisans. Renault prévoit de lancer une version de série d’ici deux ans.
Leclerc triomphe à Monza sur Ferrari, Piastri et Norris sur le podium
01/09/2024
Charles Leclerc remporte une victoire mémorable à Monza grâce à une stratégie audacieuse de Ferrari. Il devance les McLaren de Piastri et Norris pourtant favorites, offrant ainsi une victoire à domicile pour la Scuderia. Verstappen termine sixième, tandis que Magnussen sera suspendu pour Bakou.
Charles Leclerc a bien enflammé Monza en remportant une victoire mémorable lors du Grand Prix d'Italie 2024, suscitant l'enthousiasme des Tifosi grâce à une stratégie audacieuse. C'est la deuxième victoire du Monégasque sur une Ferrari à Monza, la première ayant eu lieu en 2019 face à Lewis Hamilton, son coéquipier l'an prochain.
Parti depuis la pole position, Lando Norris a mené brièvement avant qu'Oscar Piastri ne prenne les commandes dès la deuxième chicane. L'Australien a conservé la tête pendant une bonne partie de la course, tandis que Ferrari prenait un pari risqué avec une stratégie à un seul arrêt pour Leclerc et Carlos Sainz.
Ce choix tactique a permis à Leclerc de se hisser en tête dans les dernières phases de la course, malgré la menace constante des McLaren. Sainz, dont c'était l'anniversaire, n'a pas pu résister à l'usure de ses pneus, se faisant dépasser par Piastri puis Norris, qui ont respectivement terminé deuxième et troisième. Leclerc, cependant, a tenu bon pour offrir à Ferrari une victoire symbolique sur ses terres, franchissant la ligne avec 2,6 secondes d'avance sur Piastri.
Norris, bien que déçu de ne pas avoir remporté la course, a tout de même enregistré le meilleur tour, ajoutant un point supplémentaire à son compteur. Sainz a terminé quatrième, tandis que Lewis Hamilton, pour sa dernière course à Monza avant de rejoindre Ferrari en 2025, a fini cinquième pour Mercedes.
Max Verstappen, malgré un week-end difficile où il a été vocal à la radio pour réveiller son écurie, a terminé sixième sur sa Red Bull, réussissant à devancer George Russell (Mercedes), septième, tandis que Sergio Pérez a assuré trois points supplémentaires pour l'écurie autrichienne au taureau énergisant en terminant huitième. Pour Williams, Alex Albon a décroché deux points précieux en prenant la neuvième place, alors que Kevin Magnussen a bouclé le top 10 malgré une course mouvementée.
D'ailleurs, Magnussen a été pénalisé de 10 secondes pour un accrochage avec Pierre Gasly, incident qui lui a également valu deux points de pénalité sur sa licence. Avec un total de 12 points accumulés sur 12 mois, le Danois sera suspendu pour le prochain Grand Prix à Bakou. Le choix de son remplaçant n'est pas encore confirmé, mais on pense déjà à Robert Shwartzman ou encore Ollie Bearman. Gasly, de son côté, a estimé que la pénalité de temps était déjà sévère.
Fernando Alonso, en quête de points, a dû se contenter de la onzième place, et Franco Colapinto, pour sa première course en F1, a terminé douzième pour Williams. Daniel Ricciardo, pénalisé à deux reprises en début de course, a pris la treizième place pour VCARB. Il a eu une première pénalité temporelle pour avoir forcé Hülkenberg hors de la piste... mais a repris une autre pénalité, de 10 secondes, car un de ses mécaniciens a touché (au sens littéral, il n'a pas travaillé sur la voiture mais c'est assimilé à intervenir sur la monoplace) la voiture (pour la stabiliser, probablement) alors qu'il s'arrêtait pour purger la première pénalité.
Esteban Ocon a pris le dessus sur son coéquipier Pierre Gasly en terminant quatorzième. Il est donc suivi de Gasly en quinzième position. Valtteri Bottas a franchi la ligne en seizième place pour Sauber, suivi par Nico Hülkenberg en dix-septième pour Haas. Zhou Guanyu finit en dix-huitième position pour Sauber et Lance Stroll a complété le classement en dix-neuvième position pour Aston Martin.
Yuki Tsunoda a été le seul abandon de la course après que Nico Hülkenberg l'ait percuté dans son ponton droit, endommageant très probablement les radiateurs et/ou autres pièces qui s'y trouvent.
Siete i numeri 1 ??????????????????????????????
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) September 1, 2024
Forza Ferrari ?? pic.twitter.com/ywC3AiCvwT
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