Lando Norris a montré une nouvelle fois qu’il était en grande forme en s’adjugeant la pole position pour le Grand Prix d’Italie 2024. Dans une séance de qualifications assez disputée, le Britannique a réussi à devancer son coéquipier chez McLaren, l'Australien Oscar Piastri, avec un temps de 1:19.327, le plaçant en tête pour seulement 0.109 seconde.
Ce résultat permet à McLaren de s’octroyer les deux premières places sur la grille de départ. Derrière eux, George Russell, qui a pu profiter d'une belle aspiration et surtout la transformer en excellent chrono, a été le plus proche concurrent, terminant à la troisième place dans un groupe de six voitures séparées par moins de deux dixièmes de seconde.
Les Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz se sont positionnées aux quatrième et cinquième rangs, espérant offrir aux Tifosi un spectacle à la hauteur de leurs attentes, malgré une déception palpable en interviews pour le Monégasque en lutte permanente avec son auto "qui ne tourne pas, encore".
Lewis Hamilton a réalisé le sixième temps pour Mercedes, alors que les Red Bull ont rencontré des difficultés. Max Verstappen, perturbé par un incident lors de son premier tour rapide, n’a pu faire mieux que la septième place, juste devant son coéquipier Checo Pérez, qui s’est classé huitième. Alex Albon pour Williams et Nico Hülkenberg pour Haas, les cadors de la Q3 dans des voitures passables, ont complété le top 10.
La compétition féroce a été fatale à Fernando Alonso, qui a manqué de peu l’accès à la Q3, se retrouvant en onzième position sur la grille avec son Etron... heu Aston Martin. L'Espagnol a lui-même avoué, dans son tour de décélération, que c'était une meilleure position que prévu, comme quoi...
Daniel Ricciardo, ancien vainqueur à Monza en 2021, n’a pas non plus réussi à passer le cap de la Q2, se classant douzième dans sa VCARB. Kevin Magnussen s’est installé en treizième position, tandis que Pierre Gasly et Esteban Ocon ont tous deux été éliminés, terminant quatorzième et quinzième pour Alpine, un résultat peut-être meilleur qu'espéré.
Lors de la Q1, Yuki Tsunoda a été la surprise [désagréable d'ailleurs], étant évincé de la session par l’amélioration de son coéquipier Ricciardo, ce qui l’a relégué à la seizième place. Lance Stroll a pris la dix-septième position dans la deuxième Aston, et Franco Colapinto, pour sa première qualification avec Williams en remplacement de Logan Sargeant, a fini dix-huitième après une légère embardée gravillioneuse.
Comme d'habitude, les Kick Sauber de Valtteri Bottas et Zhou Guanyu ont vécu une journée difficile, terminant aux deux dernières places de la grille. Nous avons même pu entendre le Chinois se plaindre du monde en piste... mais le résultat aurait-il été différent ?
Le déroulement des qualifications a ainsi montré toute la tension et la précision nécessaires pour exceller sur le circuit de Monza, fraîchement réasphalté. Dès la Q1, Norris a montré son rythme, devançant de peu Leclerc et Sainz. Les risques pris par les pilotes, notamment le coup de chaud de Sainz dans le gravier et l’erreur de Piastri au premier virage, ont ajouté une légère dose de suspense à la séance. Surprenant, Hamilton a pris la tête en Q2, mais Norris a rapidement repris l’avantage en Q3, malgré des tentatives infructueuses de Verstappen pour remonter au classement.
Après la séance, Norris a exprimé sa surprise et sa joie d’avoir décroché une nouvelle pole, reconnaissant que son tour n’était pas parfait mais suffisant pour rester en tête. Avec McLaren en première ligne et une compétition aussi serrée, le Grand Prix d’Italie promet d’être un spectacle intense, à suivre de près demain, dimanche, à 15:00.
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