Mercedes dévoile son nouveau Classe G électrique, le G580, une réinvention puissante du légendaire GELÄNDEWAGEN. Pesant 3085 kg, ce modèle offre une puissance impressionnante de 579 chevaux et développe un couple de 1164 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.
Il est équipé d'une batterie de 116 kWh qui lui confère une autonomie estimée à 434 à 473 km selon le protocole WLTP, et jusqu'à 250 miles selon l'EPA. En seulement 15 minutes de charge rapide à 200 kW, le véhicule récupère jusqu'à 170 km d'autonomie.
Son coefficient de traînée est de 0.44, optimisant ainsi son efficacité énergétique. La batterie est protégée par une plaque de protection épaisse d'un pouce (2,5 cm) et pèse 58 kg. Parmi les fonctionnalités modernes, il inclut un écran tactile de 12,3 pouces et peut traverser des cours d'eau jusqu'à 85 cm de profondeur, soit 15 cm de plus que la version à combustion interne.
Les livraisons du G 580 électrique sont prévues pour fin 2024.
Pas de cadeau entre pilotes Red Bull pour le GP du Mexique
27/10/2022
Max Verstappen n’a aucunement l’intention de servir la victoire sur un plateau d’argent à son coéquipier mexicain sous prétexte que ce soit son Grand Prix national.
« En tant qu'équipe, nous essayons toujours d'être premier et deuxième et en tant que pilote, je veux gagner plus de courses [en dépassant notamment les 13 victoires pour glaner le nouveau record du plus de victoires en une saison]. »
« Je veux toujours gagner les courses, donc je suis ici pour faire de mon mieux. »
Mais Checo Pérez a sa fierté puisqu’il a indiqué à ESPN :
« Je n'ai pas besoin qu'on me donne quoi que ce soit, j'ai tout accompli sans aucun don depuis tant d'années, pas que ce soit nécessaire, au final je n'y pense pas, je pense à mon travail, à être parfait ce week-end et à la recherche de cette victoire (au Mexique). »
Le but en cette fin de saison, néanmoins, serait que le Mexicain finisse deuxième du championnat, devant Charles Leclerc.
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