Malcolm Wilson élu vice-président sport, nouvelles règles électorales

La Fédération Internationale de l'Automobile a tenu ses Assemblées Générales Extraordinaires 2025 à Macao. L'événement a notamment vu l'élection de Malcolm Wilson, figure du rallye et patron de M-Sport, au poste de vice-président pour le…
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Il y a 16 h
WEC : l’ère Hypercar prolongée jusqu’en 2032, LMP2 turbo en 2028

Le Conseil Mondial de la FIA, réuni cette semaine à Macao, a validé la prolongation du cycle d'homologation des Hypercars jusqu'à la fin de la saison 2032. Initialement prévu jusqu'en 2029, ce prolongement vise à renforcer la stabilité…
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Il y a 16 h
Grand Prix du Canada 2025 : carte du circuit et changements

La FIA a publié la carte officielle du Circuit de Gilles-Villeneuve pour l'édition 2025 du Grand Prix du Canada. Aucun changement n'est à signaler du côté des zones DRS, qui restent positionnées comme en 2024. En revanche, plusieurs…
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Il y a 8 h
Grand Prix du Canada 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA a publié son petit tableau récapitulatif des éléments moteurs utilisés avant chaque Grand Prix et nous avons donc celui avant le début du week-end canadien.
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Il y a 8 h
McLaren : améliorations amenées au GP du Canada 2025

McLaren a apporté trois modifications sur sa MCL39 à Montréal.

L'élément le plus visible concerne un nouvel aileron avant, intégrant des "mermaid tails" au niveau des endplates. Cette géométrie revue a pour but d'améliorer le…
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Il y a 8 h
Mercedes : améliorations amenées au GP du Canada 2025

Mercedes introduit deux ajustements sur la W16 à Montréal.

Pour répondre aux sollicitations élevées des freins sur ce circuit, l'équipe a élargi les entrées et sorties de ses écopes de freins avant. Cette modification vise à améliorer…
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Il y a 8 h
Alpine : amélioration amenée au GP du Canada 2025

Alpine a introduit une unique modification sur l'A525 ce week-end, avec un nouvel aileron avant spécifiquement conçu pour les caractéristiques du circuit canadien.

Le flap a été raccourci et reconfiguré, ce qui réduit la charge…
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Il y a 8 h
Racing Bulls : améliorations amenées au GP du Canada 2025

VCARB a apporté deux modifications à sa monoplace pour le Grand Prix du Canada.

À l'avant, l'équipe Racing Bulls a introduit un nouvel élément sur le volet le plus arrière de l'aileron, avec une corde raccourcie. Ce changement vise à…
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Il y a 8 h
Aston Martin : amélioration amenée au GP du Canada 2025

L'écurie britannique a apporté une adaptation ciblée à sa monoplace pour répondre aux exigences thermiques du circuit canadien.

Le conduit de frein avant a été modifié avec une sortie agrandie, afin d'augmenter le flux d'air à travers…
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Il y a 8 h
Golf GTI Edition 50 : la plus rapide des Volkswagen sur le Nürburgring

La Golf GTI fêtera ses 50 ans en 2026, et Volkswagen a décidé de marquer le coup avec une série spéciale radicale : la Golf GTI Edition 50. Ce modèle anniversaire, qui sera dévoilé le 20 juin 2025 en marge des 24 Heures du Nürburgring,…
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Il y a 7 h
Grand Prix du Canada 2025 : résultats de FP1

Max Verstappen a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Canada 2025. Le pilote Red Bull, gêné un temps par une direction "lourde", a finalement établi un chrono de 1:13.193 pour devancer de justesse…
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Il y a 7 h
Grand Prix du Canada 2025 : nouvelles pièces moteur

En ce début de week-end canadien, plusieurs pilotes entament le Grand Prix avec des éléments moteurs neufs dans leur unité de puissance. Chez Mercedes, George Russell et Kimi Antonelli repartent chacun avec un nouveau moteur à combustion…
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Il y a 7 h

Verstappen s’impose à Imola, McLaren signe un nouveau double podium

18/05/2025

Verstappen s’impose à Imola, McLaren signe un nouveau double podium - Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images
Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images 

Max Verstappen a remporté le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025 après avoir pris les commandes dès le départ en dépassant Oscar Piastri dans le premier enchaînement de Tamburello. Norris termine 2e devant son coéquipier, tandis que Hamilton, Albon et Leclerc complètent le top 6. Ocon et Antonelli ont abandonné.

Max Verstappen a remporté le Grand Prix d'Émilie-Romagne 2025 au terme d'une course stratégique et animée, offrant à Red Bull une victoire éclatante pour sa 400e participation en Formule 1. Le Néerlandais, parti deuxième sur la grille, a pris les commandes dès le départ en dépassant Oscar Piastri dans le premier enchaînement de Tamburello, avant de construire un solide avantage.

Derrière lui, les choix de stratégie ont très vite animé la course. Piastri a été l'un des premiers à s'arrêter dès le 14e tour pour chausser les pneus durs, un pari qui ne s'est pas avéré payant. Verstappen, resté en piste, a allongé son relais avant de profiter d'un VSC déclenché au 29e tour par l'abandon d'Esteban Ocon pour s'arrêter sans perdre de temps significatif. Le champion du monde en titre est ressorti avec plus de 20 secondes d'avance sur Norris, repositionné en deuxième place après son propre arrêt.

Mais un nouveau rebondissement est intervenu au 46e tour, quand Kimi Antonelli, en difficulté avec sa Mercedes, a dû abandonner sur le bas-côté, entraînant cette fois l'entrée de la voiture de sécurité (les abandons se ressemblent mais pas les décisions). Verstappen en a profité pour effectuer un deuxième arrêt, imité par Norris, tandis que Piastri est resté en piste. La relance a été parfaitement maîtrisée par Verstappen, qui n'a laissé aucune chance à ses poursuivants. Norris a rapidement dépassé son coéquipier sans consigne officielle, scellant un nouveau doublé McLaren sur le podium.

Solide tout au long de la course, Lewis Hamilton a hissé sa Ferrari en quatrième position après une belle remontée depuis la 12e place sur la grille. Il a profité d'une bataille musclée entre Alex Albon et Charles Leclerc, ce dernier défendant de manière musclée face au pilote Williams — une manœuvre actuellement sous enquête — ce qui a momentanément permis à Hamilton de passer Albon puis Leclerc un peu plus loin. Albon a finalement repris l'avantage sur Leclerc et s'est offert une remarquable cinquième place, confirmant une nouvelle fois les progrès de Williams, pourtant sans améliorations et tournée vers 2026.

Charles Leclerc doit se contenter de la sixième place, après une course solide mais sans rythme suffisant pour mieux faire. George Russell, seul représentant de Mercedes à l'arrivée, termine 7e après un dimanche sans éclat mais propre. Carlos Sainz complète le top 8 pour Williams, poursuivant sa série de résultats constants qui renforcent le positionnement de l'équipe au classement constructeurs.

Isack Hadjar a encore brillé avec la 9e place, confirmant sa montée en puissance au sein de Racing Bulls. Yuki Tsunoda, victime d'un crash effrayant en qualifications, est parvenu à remonter jusqu'à la 10e position pour décrocher le dernier point. Fernando Alonso termine 11e et reste une nouvelle fois aux portes des points, dans une Aston Martin parfois bluffante et finalement en retrait en ce week-end italien.

Nico Hülkenberg échoue de peu en 12e place devant Pierre Gasly, Liam Lawson et Lance Stroll. Pour sa première course en F1 de 2025, Franco Colapinto a rallié l'arrivée en 16e position. Ollie Bearman et Gabriel Bortoleto ferment la marche, tandis qu'Ocon et Antonelli sont les seuls abandons de la journée.

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