Malcolm Wilson élu vice-président sport, nouvelles règles électorales

La Fédération Internationale de l'Automobile a tenu ses Assemblées Générales Extraordinaires 2025 à Macao. L'événement a notamment vu l'élection de Malcolm Wilson, figure du rallye et patron de M-Sport, au poste de vice-président pour le…
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Il y a 15 h
WEC : l’ère Hypercar prolongée jusqu’en 2032, LMP2 turbo en 2028

Le Conseil Mondial de la FIA, réuni cette semaine à Macao, a validé la prolongation du cycle d'homologation des Hypercars jusqu'à la fin de la saison 2032. Initialement prévu jusqu'en 2029, ce prolongement vise à renforcer la stabilité…
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Il y a 15 h
Grand Prix du Canada 2025 : carte du circuit et changements

La FIA a publié la carte officielle du Circuit de Gilles-Villeneuve pour l'édition 2025 du Grand Prix du Canada. Aucun changement n'est à signaler du côté des zones DRS, qui restent positionnées comme en 2024. En revanche, plusieurs…
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Il y a 7 h
Grand Prix du Canada 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA a publié son petit tableau récapitulatif des éléments moteurs utilisés avant chaque Grand Prix et nous avons donc celui avant le début du week-end canadien.
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Il y a 7 h
McLaren : améliorations amenées au GP du Canada 2025

McLaren a apporté trois modifications sur sa MCL39 à Montréal.

L'élément le plus visible concerne un nouvel aileron avant, intégrant des "mermaid tails" au niveau des endplates. Cette géométrie revue a pour but d'améliorer le…
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Il y a 7 h
Mercedes : améliorations amenées au GP du Canada 2025

Mercedes introduit deux ajustements sur la W16 à Montréal.

Pour répondre aux sollicitations élevées des freins sur ce circuit, l'équipe a élargi les entrées et sorties de ses écopes de freins avant. Cette modification vise à améliorer…
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Il y a 7 h
Alpine : amélioration amenée au GP du Canada 2025

Alpine a introduit une unique modification sur l'A525 ce week-end, avec un nouvel aileron avant spécifiquement conçu pour les caractéristiques du circuit canadien.

Le flap a été raccourci et reconfiguré, ce qui réduit la charge…
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Il y a 7 h
Racing Bulls : améliorations amenées au GP du Canada 2025

VCARB a apporté deux modifications à sa monoplace pour le Grand Prix du Canada.

À l'avant, l'équipe Racing Bulls a introduit un nouvel élément sur le volet le plus arrière de l'aileron, avec une corde raccourcie. Ce changement vise à…
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Il y a 7 h
Aston Martin : amélioration amenée au GP du Canada 2025

L'écurie britannique a apporté une adaptation ciblée à sa monoplace pour répondre aux exigences thermiques du circuit canadien.

Le conduit de frein avant a été modifié avec une sortie agrandie, afin d'augmenter le flux d'air à travers…
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Il y a 7 h
Golf GTI Edition 50 : la plus rapide des Volkswagen sur le Nürburgring

La Golf GTI fêtera ses 50 ans en 2026, et Volkswagen a décidé de marquer le coup avec une série spéciale radicale : la Golf GTI Edition 50. Ce modèle anniversaire, qui sera dévoilé le 20 juin 2025 en marge des 24 Heures du Nürburgring,…
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Il y a 6 h
Grand Prix du Canada 2025 : résultats de FP1

Max Verstappen a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Canada 2025. Le pilote Red Bull, gêné un temps par une direction "lourde", a finalement établi un chrono de 1:13.193 pour devancer de justesse…
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Il y a 6 h
Grand Prix du Canada 2025 : nouvelles pièces moteur

En ce début de week-end canadien, plusieurs pilotes entament le Grand Prix avec des éléments moteurs neufs dans leur unité de puissance. Chez Mercedes, George Russell et Kimi Antonelli repartent chacun avec un nouveau moteur à combustion…
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Il y a 6 h

Norris et Stella s'expriment sur la lourde pénalité reçue au Qatar

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Lando NORRIS | McLaren

Lando Norris et son patron, Andrea Stella, se sont exprimés au micro de Sky Sports suite à la pénalité énorme reçue par le pilote britannique au Qatar. En effet, le pilote de la McLaren numéro 4 n'a pas ralenti sous drapeau jaune, faute relevée par Verstappen, et a écopé de 10 secondes de stop and go.

Lando Norris : "Honnêtement, je ne sais pas ce que j'ai fait de mal pour l'instant. Apparemment, je n'ai pas ralenti sous drapeau jaune. Je ne suis pas idiot, si j'avais su qu'il y avait un jaune, j'aurais ralenti."

"Je ne sais pas si je l'ai manqué ou si j'ai juste été stupide, mais la règle est claire : si vous ne ralentissez pas sous drapeau jaune, c'est la pénalité, donc c'est une sanction juste."

Sur la possibilité manquée aujourd'hui, compte tenu de son bon rythme : "Bien sûr. J'avais de l'air propre à la fin, mais c'est évidemment une opportunité manquée. C'est assez évident."

Sur son optimisme concernant les chances de McLaren au championnat constructeurs : "Élevé. L'équipe m'a donné une voiture fantastique aujourd'hui, donc je suis reconnaissant envers eux. Je suis déçu de ne pas avoir fait un meilleur travail aujourd'hui et de ne pas leur avoir donné les points qu'ils méritaient. J'ai rendu le travail de l'équipe bien plus difficile qu'il ne devrait l'être. L'équipe fait un excellent travail, mais je les ai déçus."

Andrea Stella est revenu sur la pénalité : "Nous avons vérifié les données. Effectivement, Lando reste à fond. Nous devons dire que le secteur est passé jaune dès que Lando est entré dedans, mais l'exigence est très claire : il faut lever le pied et c'est la responsabilité du pilote de reconnaître qu'il est dans un secteur jaune et de ralentir."

"En même temps, je trouve assez particulier que le drapeau jaune ait été déployé, puis retiré, alors que la situation dans ce secteur était identique – il y avait des débris sur la piste.

"À un moment donné, cela méritait un drapeau jaune, puis quelques secondes après, ce n'était plus le cas, ce qui est simplement regrettable, je dirais. Et concernant l'application de la pénalité, je pense que nous avons perdu tout sens des proportions et tout sens de la spécificité."

"Peut-on examiner précisément l'infraction, le niveau de danger associé à la situation, et le fait que le drapeau jaune ait été retiré ? Ensuite, juger en utilisant des éléments comme la proportion et la spécificité, plutôt que de se référer à un règlement, probablement couvert de poussière, et de l'appliquer sans aucun sens critique."

"De ce point de vue, je pense qu'il y a une opportunité de faire mieux de la part de la FIA."
 Qatar 2024