Les brefs F1

Casque spécial Miami pour Leclerc ce week-end.
 Miami 2026

Premier casque spécial pour le retour de Pérez en F1, et c'est pour le Grand Prix de Miami !!!
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Lando NORRIS | McLaren

Auteur du meilleur temps en Qualification Sprint à Miami, Lando Norris a salué une performance qui vient valider le travail engagé autour des évolutions apportées à sa monoplace. L'Anglais insiste sur le ressenti retrouvé au volant de sa McLaren, notamment en termes d'adhérence, tout en restant mesuré quant à la suite du week-end.

"C'est un résultat parfait pour nous, une belle manière de récompenser l'équipe. Nous avons quelques évolutions su...
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 Miami 2026

Grand Prix de Miami 2026 : une seule et unique séance d'essais libres du week-end Sprint et exceptionnellement portée à 90 minutes. La FP1 a effectivement "relancé" la saison après cinq semaines d'interruption en avril. Dans des conditions chaudes et humides, Charles Leclerc s'est installé en tête avec un tour en 1:29.310, devançant Max Verstappen (+0.297) et Oscar Piastri (+0.448), au terme d'une séance dense marquée par des programmes variés et...
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 Miami 2026

Cadillac

Cadillac apporte à Miami une évolution d'ampleur centrée sur l'arrière de la MAC-26, avec un travail approfondi sur le plancher et le diffuseur, qui constituent le cœur du gain recherché. Le plancher reçoit des modifications de contours, d'épaisseurs locales et d'arêtes, accompagnées d'un retravail du forward floorboard (partie avant du plancher) afin d'augmenter la charge générée en aval tout en réduisant la sensibilité à la hauteur de caisse (r...
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 Miami 2026

Alpine

Pour Miami, Alpine introduit une évolution principalement orientée vers l'arrière de la monoplace, avec un nouvel ensemble complet d'aileron arrière accompagné de plaques d'extrémité (endplates) redessinées. L'objectif affiché est d'améliorer la performance aérodynamique globale, en optimisant l'interaction entre les différents éléments et la génération d'appui.

Cette évolution est complétée par l'ajout d'un élément aérodynamique au niveau de ...
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Audi

A Miami, Audi introduit une évolution en deux volets, avec un travail conjoint sur l'avant et surtout sur la partie arrière de la monoplace.

À l'avant, la suspension évolue avec de nouveaux carénages de triangles et des écopes de frein redessinées. Ces modifications visent à améliorer la qualité des écoulements dans cette zone, en limitant les perturbations générées par les roues avant et en optimisant le flux dirigé vers le reste de la voitur...
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Haas

Haas apporte une évolution très ciblée à Miami, limitée à la zone du diffuseur. L'équipe introduit un nouvel élément sur les ailettes (winglets) situées dans cette zone, avec pour objectif d'augmenter la charge aérodynamique locale.

Ce dispositif agit directement sur la répartition des pressions et le comportement des écoulements autour du diffuseur. En modifiant la manière dont l'air est guidé et accéléré dans cette zone clé, il permet d'amél...
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Racing Bulls

Racing Bulls concentre son évolution de Miami sur la partie arrière de la monoplace, avec un travail ciblé sur le plancher et la gestion des écoulements autour des roues arrière. Les bords du plancher évoluent avec une géométrie de fentes (slots) revue dans leur partie arrière, afin de mieux contrôler les flux au niveau de la zone de contact du pneu et d'améliorer l'efficacité globale du plancher.

Cette approche est complétée par une refonte d...
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Williams

Williams introduit à Miami une évolution d'ampleur, articulée autour d'un travail global sur les écoulements et la gestion thermique, avec le plancher comme point d'ancrage principal. Celui-ci voit ses contours affinés, ses épaisseurs locales ajustées et ses interfaces retravaillées sur les zones avant, médiane et latérales, afin d'améliorer la qualité des flux et de rendre la génération d'appui plus constante sur une plage d'utilisation élargie....
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Ferrari

Ferrari introduit à Miami une évolution très complète, construite autour d'un travail approfondi sur le plancher et ses interactions avec l'ensemble de la monoplace. À l'avant, l'aileron évolue au niveau de ses plaques d'extrémité (endplates), avec un travail sur le canal externe du plan principal et l'ajout d'un déflecteur supérieur, en lien direct avec les modifications apportées à la zone autour des roues avant (front corner). L'objectif est i...
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Red Bull

Red Bull introduit à Miami une évolution d'ensemble centrée, là aussi, sur le plancher, avec une chaîne de modifications directement corrélées autour de cette nouvelle base aérodynamique. La structure du plancher évolue notamment au niveau de sa partie avant (zone du bib, c'est-à-dire la jonction entre le nez et le plancher), ce qui entraîne une adaptation des entrées de pontons et de leur environnement immédiat afin de continuer à capter un flux...
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Mercedes

Mercedes arrive à Miami avec une évolution beaucoup plus ciblée que ses rivaux directs, concentrée sur deux zones précises de la W17.

La première concerne la sortie d'échappement, dont la position est revue avec une orientation légèrement abaissée, accompagnée de l'ajout d'un support ajouré (slotted bracket). Cette modification vise à améliorer la gestion locale des flux à l'arrière de la monoplace, avec un double objectif de réduction de traî...
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McLaren

McLaren arrive à Miami avec un package d'évolution d'ampleur, structuré autour d'un nouveau plancher et d'une remise en cohérence des zones clés d'interaction aérodynamique. À l'avant, le travail se concentre sur le front corner (ensemble des éléments autour de la roue avant), dont la géométrie est revue pour améliorer l'interaction avec l'aileron avant et la qualité du flux dirigé vers l'arrière.

Cette logique se prolonge au niveau des entrée...
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 Miami 2026

La FIA a publié le point comptable pré-Grand Prix de Miami des pièces utilisées jusqu'à maintenant par les pilotes pour leurs unités de puissance.
 Miami 2026

Le Grand Prix de Miami 2026 se dispute sur le tracé de 5,412 km du Miami International Autodrome, structuré en trois secteurs relativement équilibrés (1,866 km, 1,730 km et 1,816 km) et caractérisé par une longue ligne droite entre les virages 16 et 17, point clé en matière de vitesse de pointe et d'activation des systèmes de dépassement.

Le dispositif "d'attaque" repose sur trois zones de déploiement distinctes (A1, A2, A3), réparties sur les...
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Gabriel BORTOLETO | Audi

Le jeune Brésilien Gabriel Bortoleto aura un casque spécial Grnad Prix de Miami ce week-end en Floride, avec couleurs tropicales chatoyantes et silhouettes de palmier.
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Carlos Sainz, pour le premier Grand prix de F1 de 2026 sur le sol américain, a dévoilé son couvre-chef pour les trois épreuves américaines de la saison. Il portera donc ce beau casque aux couleurs des Etats-Unis pour Miami, le GP des USA au COTA et le flamboyant Las Vegas GP.
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