GT7 : Kangoo, Vantage et CX-30 dans la mise à jour 1.57

La mise à jour 1.57 de GT7 ajoute trois voitures, dont le Renault Kangoo 1.4 (2001) du seigneur, icône française. L’IA GT Sophy passe en version 2.1 sur PS5, de nouveaux événements circuits arrivent, ainsi qu’un Scapes dédié aux Îles Féroé.

Gran Turismo 7 accueille une nouvelle mise à jour le 27 mars 2025, avec au programme trois voitures supplémentaires, une extension majeure du système GT Sophy, de nouveaux événements et un nouveau décor pour le mode Scapes. Parmi les nouveautés, c'est bien la Renault Kangoo 1.4 de première génération (mais en version courte) qui attire l'attention, emblématique du paysage automobile français et très populaire auprès des joueurs japonais.

Introduit en 1997, le Renault Kangoo a très vite redéfini le concept de la fourgonnette légère. Mélange de monospace familial et d'utilitaire astucieux, il symbolise toute une époque où le pratique ne s'opposait pas encore au charme. Avec ses portes coulissantes à l'arrière, son habitabilité généreuse et son confort de roulage étonnant, le Kangoo s'est imposé comme une référence, notamment en version 1.4 essence, celle qui débarque aujourd'hui dans GT7. Ce moteur 4 cylindres de 1390 cm³ développe 75 ch et 114 Nm de couple, avec une boîte manuelle à 5 rapports. Si les performances pures sont modestes (0 à 100 km/h en 15,6 secondes, vitesse de pointe autour de 150 km/h), l'agrément vient d'ailleurs : conduite moelleuse, roulis bienveillant et une touche de désinvolture à la française. Sa présence dans le jeu est une déclaration d'amour à tous ceux qui voient encore dans une Kangoo le symbole d'un mode de vie libre, modulable, et profondément humain, en particulier au Japon.

À ses côtés, l'Aston Martin Vantage (2018) offre un contraste saisissant. Cette GT britannique incarne le renouveau de la marque après la DB11, en reprenant la même plateforme mais avec un empattement raccourci et 120 kg de moins sur la balance. Propulsée par un V8 biturbo 4.0 L d'origine Mercedes-AMG développant 510 ch et 685 Nm de couple, elle abat le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et atteint 314 km/h. Avec sa boîte automatique ZF à 8 rapports montée à l'arrière (transaxle), sa direction affûtée et son équilibre quasi parfait, la Vantage a souvent été décrite comme la meilleure Aston jamais conçue pour la conduite sportive. Une vraie machine à virages, au look musclé, qui n'a rien à envier à une 911 GTS.

La troisième invitée est la Mazda CX-30 X Smart Edition de 2021. Ce crossover compact s'intercale entre les CX-3 et CX-5 dans la gamme Mazda, mais se distingue par sa technologie : il embarque le moteur SKYACTIV-X 2.0 L, une architecture essence à allumage par compression commandée (SPCCI). Ce bloc développe 180 ch et 224 Nm, combinant les avantages du diesel et de l'essence pour plus de sobriété sans sacrifier la réactivité. Le modèle Smart Edition propose en série des aides à la conduite avancées (affichage tête haute, freinage d'urgence, etc.) et des raffinements typiques de la marque japonaise. Même si son orientation est plus routière que sportive, cette version du CX-30 reflète l'ingénierie patiente et expérimentale de Mazda, qui n'hésite pas à innover à contre-courant des tendances.

La mise à jour 1.57 marque aussi l'arrivée de GT Sophy 2.1, la dernière évolution de l'intelligence artificielle développée par Sony AI. Désormais accessible dans les Courses personnalisées (PS5 uniquement), GT Sophy peut être sélectionnée comme adversaire sur tous les circuits compatibles de "Circuits mondiaux". Cette IA, qui apprend à piloter au plus haut niveau grâce à des techniques de reinforcement learning, promet des affrontements plus réalistes et adaptatifs que jamais. Un ajout majeur pour les joueurs en quête de défis dynamiques sans nécessairement passer par le mode en ligne.

Côté contenu supplémentaire, un nouveau Menu Café fait son apparition : la collection "Suzuki", accessible à partir du niveau 35. Trois nouveaux événements intègrent les Circuits mondiaux : la Sunday Cup sur le tracé Indy de Brands Hatch, la Clubman Cup européenne 600 en version inversée de Deep Forest Raceway, et le défi Japonaises FF 450 sur Tokyo Expressway – Centrale en sens antihoraire.

Enfin, les Îles Féroé rejoignent le mode Scapes. Ce chapelet d'îles nordiques, coincé entre l'Écosse et l'Islande, offre une atmosphère brumeuse et dramatique, entre falaises vertigineuses, routes étroites et lumière rase. Parfait pour immortaliser une Kangoo au bout du monde ou une Vantage dans un écrin sauvage.

Cette mise à jour incarne une fois de plus la diversité assumée de GT7, qui n'hésite pas à faire cohabiter le luxe britannique, la rationalité japonaise et l'iconoclasme français sur un même terrain de jeu virtuel.