Le rallycross à la veille d'une petite [r]évolution ? En 2024, le championnat ouvrira ses portes à des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) alimentés par des carburants durables, tout en conservant les bolides électriques dans une "Bataille des Technologies".

Après deux saisons dédiées exclusivement à la compétition électrique, les véhicules thermiques font un retour remarqué dès la saison prochaine, fonctionnant avec des carburants durables. Cette intégration offre une confrontation directe entre les puissantes machines RX1e et leurs homologues RX1, assurant ainsi un affrontement équilibré.

Pour l'édition 2024, le nombre maximal de participants est fixé à 16. Le championnat s'ouvre également aux candidatures de pilotes non-permanents, sur une base épreuve par épreuve.

En termes de format sportif, des ajustements ont été apportés. Le défi de la SuperPole est remplacé par des positions de départ prédéfinies dans toutes les manches, afin de minimiser les aléas liés à l'évolution de la piste et de garantir une plus grande équité.

Le texte officiel de la FIA :
"Un concept de "bataille des technologies" a été approuvé, selon lequel les voitures électriques (EV) rivaliseront avec les voitures à combustion interne (ICE) dans le championnat du monde de rallycross de la FIA, sur un pied d'égalité.

Une modification du format sportif a été approuvée : les concurrents courront pour une position et non contre la montre. Les points du championnat seront comptabilisés dans chaque course, y compris les éliminatoires.

Il a également été convenu que le format révisé réduirait les risques liés à l'état et à l'évolution de la piste et qu'il serait plus facile à comprendre pour les fans qui découvrent le sport.

Hoosier Racing Tire a été approuvé comme fournisseur unique de pneus pour toutes les catégories de rallycross de la FIA à la suite d'un appel d'offres. La FIA a demandé au fournisseur d'effectuer une séance d'essais indépendante le mois dernier afin d'évaluer les capacités techniques et les performances des pneus, ce qui lui a permis d'être approuvé."

Il y a 12 h

Malgré les rumeurs sur l'abandon du projet de Formule 1 d'Audi à partir de 2026, le constructeur automobile allemand devrait, selon "Manager Magazin", maintenir son entrée dans la catégorie reine du sport automobile, qui rapporte plusieurs milliards. C'est ce qui aurait été assuré lors d'une conférence de management d'Audi AG fin novembre. Le directeur du développement, Oliver Hoffmann, aurait été interrogé sur l'état d'avancement des projets de la Formule 1, a rapporté "Manager Magazin" (via AMuS) jeudi. Il aurait expliqué une nouvelle fois à quel point ce projet était précieux pour Audi. L'abandon n'est pas une option, selon un auditeur. Le nouveau chef d'Audi, Gernot Döllner, n'a pas arrêté son développeur en chef, poursuit le magazine.

Notons que fin octobre, le directeur des finances, du droit et de l'informatique d'Audi AG, Jürgen Ritterberger, avait assuré : "Nous avons une situation de décision claire chez nous au sein du directoire et du conseil de surveillance. Nous maintenons notre calendrier pour l'entrée en 2026. Il n'y a pas d'autre décision à prendre."

Il y a 6 h

Selon Andrew Benson, la FIA met fin à son enquête de conformité sur la F1 et le couple Wolff (Toto et Susie). Elle est "satisfaite que le système de gestion de la conformité de la FOM soit suffisamment robuste pour empêcher toute divulgation non autorisée d'informations confidentielles" et qu'il n'y a "aucune enquête en cours".

Il y a 3 h

iRacing s'empare de la licence NASCAR de simulation sur consoles

05/10/2023 Jeux vidéo

iRacing s'empare de la licence NASCAR de simulation sur consoles - Crédit photo : iRacing
Crédit photo : iRacing 

iRacing acquiert la licence exclusive de simulation de course sur console de la NASCAR, auparavant détenue par Motorsport Games. Un nouveau jeu NASCAR est en développement et prévu pour 2025.

Dans une annonce qui a fait l'effet d'une bombe dans le monde du sport automobile et du jeu vidéo, iRacing, le leader incontesté de la simulation de course, a acquis la licence exclusive de simulation de course sur console de la NASCAR. Cette licence était auparavant détenue par Motorsport Games, une entreprise également bien ancrée dans le domaine [et dans les soucis avec ses employés].

Cette acquisition est une étape cruciale pour iRacing, qui élargit ainsi son influence dans l'écosystème de la NASCAR. Ce n'est pas simplement une transaction commerciale, mais plutôt une alliance stratégique qui promet de révolutionner la manière dont les fans interagissent avec le sport automobile sur les plateformes de jeu.

Le développement d'un nouveau jeu NASCAR est déjà en cours, avec une sortie prévue pour 2025. Compte tenu de l'expertise d'iRacing en matière de simulation de course, les attentes sont élevées. Le jeu devrait offrir une expérience immersive, allant des modèles de voitures ultra-réalistes aux circuits fidèlement reproduits, qui plaira aussi bien aux novices qu'aux vétérans de la simulation de course.

iRacing et la NASCAR ne sont pas des étrangers l'un à l'autre. Leur partenariat remonte à 2010, et iRacing a depuis lors été un partenaire technique officiel de la NASCAR. Cette nouvelle acquisition ne fait que renforcer cette relation, tout en apportant une nouvelle dimension à leur collaboration. iRacing a déjà contribué au développement de nouvelles voitures et de nouveaux circuits pour la NASCAR, et ce nouveau projet devrait bénéficier de ce riche héritage.

L'acquisition de cette licence par iRacing est une nouvelle excitante pour tous les fans de la NASCAR et les amateurs de jeux vidéo. Elle promet non seulement de nouvelles expériences de jeu enrichissantes, mais aussi de renforcer le lien entre le sport automobile et le monde virtuel. Restez à l'écoute pour plus d'informations sur ce développement passionnant qui promet de redéfinir le paysage des jeux de simulation de course.

Références NASCAR iRacing

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