McLaren 750S JC96 : une édition limitée hommage au Japon

McLaren célèbre son histoire au Japon avec la 750S JC96, une édition spéciale réservée au marché nippon et limitée à 61 exemplaires, en hommage au numéro de la F1 GTR victorieuse du championnat JGTC en 1996 avec John Nielsen et David Brabham. C'est la première fois que le constructeur britannique définit un modèle exclusivement pour ce pays, avec des références directes à la campagne de Team Goh et à la fameuse livrée "Tiger Stripe" mêlant Rocket Pink et Tarmac Grey.

La 750S JC96 reprend la base technique du modèle de série – V8 4.0 litres biturbo développant 750 ch, châssis Monocage II en carbone et suspension Proactive Chassis Control III – mais se distingue par des évolutions aérodynamiques et esthétiques inspirées de la course. Elle inaugure notamment sur la version Spider le kit MSO High Downforce Kit (HDK), composé d'un bouclier avant redessiné avec splitter à double élément, d'un aileron arrière actif surélevé avec endplates intégrés et d'un panneau inférieur doté de lames. Ce dispositif améliore l'appui aérodynamique de 10 % par rapport à la 750S standard.

La voiture reçoit aussi de nouvelles jantes forgées ultralégères à 15 branches, directement inspirées des F1 GTR "Longtail" de la fin des années 1990, associées à des étriers dorés badgés McLaren en rouge. Le système d'échappement central en inox avec finition titane naturel rappelle lui aussi les solutions employées en compétition.

L'habitacle adopte un traitement spécifique avec sellerie Alcantara, éléments en titane sombre brossé et détails dorés sur les pédales, les commandes de sélection de rapport ou encore une plaque commémorative dédiée. Des logos JC96 apparaissent sur les appuie-têtes et accoudoirs, tandis que certains clients pourront opter pour un habillage complet "Tribute Livery", limité à quatre voitures, reprenant intégralement le motif "Tiger Stripe" peint à la main par MSO.

Au-delà de l'évocation historique, McLaren met à disposition un vaste programme de personnalisation, avec des packs carbone ou des touches esthétiques exclusives, jusqu'à des clés peintes sur mesure et un marquage spécifique des jantes. Les clients peuvent également ajouter une plaque en titane dans le coffre avant retraçant les principales victoires de la marque, clin d'œil direct au dispositif inauguré sur la F1 routière.

Avec cette série JC96, McLaren ne se contente pas d'un bête exercice de style avec une peinture exclusive et trois logos : elle souligne à la fois l'importance du marché japonais pour la marque et l'héritage laissé par la F1 GTR, modèle mythique dont l'aura continue d'inspirer les supercars de Woking.