Le Grand Prix de Chine 2025 marque un défi particulier pour les équipes et Pirelli. La piste de Shanghai a été entièrement resurfacée l'été dernier, et les équipes ne disposeront que d'une heure d'essais libres pour comprendre son évolution. Ce week-end sera également le premier à suivre le format Sprint, limitant encore davantage le temps de préparation.

Pirelli a sélectionné les mêmes gommes que l'an dernier : C2 (hard - dur), C3 (médium) et C4 (soft - tendre). Cependant, toutes les spécifications ont évolué, notamment le C2, désormais plus tendre et plus proche du C3. Un facteur clé sera la météo : c'est la première fois que le Grand Prix se tient en mars, où les températures dépassent rarement 18°C. Pourtant, les prévisions indiquent une hausse des températures jusqu'à 26°C samedi, des conditions similaires à celles de 2024, où les interruptions (une VSC et deux Safety Cars) avaient largement influencé la stratégie pneumatique.

La piste de 5,451 km présente un mélange de virages lents et rapides, ainsi que deux longues lignes droites, dont l'une de plus d'un kilomètre. Shanghai est aussi la première manche Sprint de la saison, avec une seule séance d'essais et une course de 100 km le samedi matin servant de test grandeur nature pour les pneus.

Il y a 12 h

Les trois premiers du Grand Prix de Chine 2025 recevront une édition spéciale de la "Podium Cap", une tradition instaurée par Pirelli cette saison. Cette collection unique a été conçue par Denis Dekovic, designer de renom, en s'inspirant des cultures et traditions des 14 pays hôtes du championnat.

Comme le week-end Australie, la casquette spéciale rouge sang et or sera attribuée aux pilotes montant sur le podium à Shanghai, renforçant "l'identité visuelle des cérémonies de remise des trophées". Un clin d'œil esthétique qui ajoute une touche "symbolique" aux célébrations des vainqueurs.

Il y a 12 h

Pirelli introduira un nouveau trophée pour récompenser le poleman de la qualification Sprint du vendredi après-midi à Shanghai. Ce trophée arbore un logo en relief célébrant le 500e Grand Prix de Pirelli, un cap qui sera franchi plus tard dans la saison, lors du Grand Prix des Pays-Bas. Cette initiative a été dévoilée le 18 février à l'O2 Arena de Londres lors de la présentation officielle de la saison.

À l'issue de chaque qualification Sprint en 2025, une plaque argentée gravée des initiales du poleman sera apposée sur le trophée. Un détail exclusif qui souligne l'importance (ou du moins la présence) croissante du Sprint dans le championnat et ajoute une touche de prestige à cette séance stratégique.

Il y a 12 h

Stefano Domenicali, le patron récemment prolongé de la F1, a rencontré la Première ministre thaïlandaise, Paetongtarn Shinawatra, pour discuter d'un projet de Grand Prix à Bangkok. L'enthousiasme affiché par le PDG de la F1, qui évoque des "plans impressionnants" et des discussions à poursuivre. Rappelons les nombreuses candidatures récemment évoquées par l'Italien, de Kyalami à Madrid (le Madrin, projet confirmé et programmé pour 2026), en passant par l'Inde (retour un jour ?) et l'Asie du Sud-Est.

Mais dans un calendrier déjà surchargé, chaque nouvelle ambition pose une question simple : la F1 peut-elle vraiment continuer à empiler les épreuves sans remettre en cause son équilibre ? Le précédent du Grand Prix du Vietnam, annoncé en grande pompe avant de disparaître sans jamais voir la lumière du jour, incite à la prudence. Car au-delà des promesses, les réalités logistiques, politiques et économiques finissent souvent par rattraper ces projets.

Si l'intérêt pour la F1 est réel en Thaïlande, reste à voir si ce dossier ira plus loin qu'une simple déclaration d'intention ou s'il rejoindra la longue liste des Grands Prix fantômes.

Il y a 6 h

Hoon in peace, Ken Block

03/01/2023 Gymkhana

Hoon in peace, Ken Block - Crédit photo : Ken Block
Crédit photo : Ken Block 

Décès le lundi 2 janvier 2023 dans un accident de motoneige du Pape de la glisse : Ken Block.

Ken Block nous a quitté. Le pilote qui faisait hurler et drifter des Subaru, Ford et Audi est parti rejoindre le paradis de la glisse et du pneu cramé.

Décédé ce 2 janvier 2023 dans un accident de motoneige, le bureau du shérif du comté de Wasatch dans l’Utah [lieu de l’accident] explique dans un post Facebook que Ken Block serait décédé suite au basculement du véhicule motorisé sur lui-même. L’Américain a succombé sur place suite à ses blessures.

Quand vous pensez Subaru, vous pensez à feu Colin McRae et à Ken Block. Mais ce n'est pas tout. Kenneth Paul Block, c'est le mec qui a rendu cool plusieurs choses : le Gymkhana et les boissons Monster. Avant Ken Block, boire un soda énergisant, c'était boire du Red Bull et rien d'autre. Puis, avec ces logos vert fluo Monster sur ses bolides, on s'est mis à boire du Monster. Co-fondateur de DC Shoes, c'est aussi le mec qui te faisait porter des casquettes larges à visière plate et des chaussures de skates exubérantes alors que tu n'avais jamais fait de planche à roulettes ou que ton skateboard avait été remisé à la cave depuis que t'avais eu le permis.

Et pour finir, Ken Block, c'est LE Gymkhana ! En 2008, le monde entier découvrait ce barjot avec le "Gymkhana Practice", premier épisode d'une longue série de vidéos avec des bolides tous plus excitants les uns que les autres. Débutant avec une Subaru Impreza WRX STI de 2006 de 530 chevaux sur un terrain d'aviation jusqu'à l'Audi Hoonitron électrique à Vegas, en passant par la "Hoonicorn", cette Mustang quatre roues motrices de quelques 1400 chevaux, qui s'attaquait à Pikes Peak. Et il avait même sévi en France, sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry avec sa Ford Fiesta 2011 de 650 chevaux préparée par Olsbergs MSE.

Merci Ken.

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