La NASCAR a dévoilé la livrée de la Chevrolet Camaro ZL1 du Garage 56 pour les 24 Heures du Mans
18/02/2023 Championnat du monde d'endurance FIA
Le vendredi 17 février, la NASCAR et Hendrick Motorsports ont dévoilé la Chevrolet Camaro ZL1 du Garage 56 dans sa livrée pour les 24 Heures du Mans 2023.
La NASCAR a officiellement dévoilé, au Daytona International Speedway, la Chevrolet Camaro ZL1 Next Gen dans la livrée qu'elle prévoit de porter pour l'entrée du Garage 56 aux 24 Heures du Mans 2023. Le projet Garage 56, qui devrait être approuvé pour l'entrée par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) dans les prochaines semaines, est un partenariat entre la NASCAR, Hendrick Motorsports, Chevrolet et Goodyear. Cette équipe représente l'équipe, le fabricant et les pneus les plus victorieux dans les 75 ans d'histoire de ce sport automobile tellement américain.
Cette voiture de course NASCAR Next Gen conserve une grande partie des systèmes et des composants utilisés pour la série NASCAR Cup. La voiture a néanmoins été adaptée pour une seule course d'endurance et nous pouvons relevé certaines des nouveautés : des phares et des feux arrière fonctionnels, des pneus de course Goodyear Eagle spécialement conçus, des disques de frein en carbone et une pile à combustible de plus grande capacité. Une sacrée cure d’amincissement est aussi à remarquer avec une passage de 1581 à 1342 kg, soit 239 kg en moins.
Jim France, président-directeur général de la NASCAR, indique que « Dès le début de ce projet, il était important pour nous que la voiture que nous apportions au Mans soit une véritable voiture de série NASCAR. » Il rajoute également : « Bien qu'il y ait eu quelques ajustements pour permettre à la voiture de participer à une course d'endurance de 24 heures, les fans du Mans auront droit à l'expérience NASCAR complète. »
Jenson Button est très enthousiaste et va dans le sens de la direction de la NASCAR : « Je pense que les gens devraient voir la NASCAR pour ce qu'elle est vraiment et c'est ce qu'ils auront l'occasion de vivre. J'ai vraiment hâte de voir les autres concurrents et de connaître l'opinion des fans sur la voiture et ce que nous essayons d'accomplir. »
Les essais en piste du projet ont commencé en août dernier à Road Atlanta. Rappelons que les pilotes seront Mike Rockenfeller, double vainqueur des 24 Heures du Mans, Jimmie Johnson, septuple champion de la NASCAR Cup Series, et Jenson Button, champion du monde de F1 2009. La voiture d'essai et sa version précédente ont parcouru plus de 5800 km lors de six tests distincts sur Road Atlanta, le Virginia International Raceway, Goodyear Proving Grounds, le Carolina Motorsports Park, le Sebring International Raceway et le Daytona International Speedway.
Side By Side
— NASCARG56 (@nascarg56) February 17, 2023
Here's what you need to know about the #NextGenG56 ???? pic.twitter.com/FY7qLdkypw
About to pull up to Le Mans in style. ???? pic.twitter.com/95a0KfhYno
— Hendrick Motorsports (@TeamHendrick) February 17, 2023
Spécificités techniques de la NASCAR Next Gen Garage 56 Chevrolet Camaro ZL1
Dimensions
- Longueur : 4 961 mm
- Largeur : 1 996,4 mm
- Hauteur : 1 280 mm
- Empattement : 2 794 mm
- Poids : 1 342 kg
- Becquet : 152,4 mm
Châssis
- Carrosserie : Carrosserie composite symétrique Chevrolet Camaro ZL1 2023 avec systèmes de volets intégrés, supports de caméra et plans de plongée
- Underwing : passage de roue entièrement en carbone avec splitter de spécifications Le Mans, panneau moteur et diffuseur arrière
- Châssis : tubes en acier avec avant et arrière boulonnés clips et pare-chocs avant/arrière
- Boîte-pont : palettes de changement de vitesses séquentielles à 5 vitesses avec rampe et différentiel à plaque
- Suspension (avant et arrière) : bras de commande en aluminium usiné à double triangulation avec bobine réglable sur les amortisseurs
- Direction : crémaillère et pignon
Roues et pneumatiques
- Roues avant sec : aluminium forgé BBS-G56 18" x 12,5" / 462 mm x 317,5 mm
- Roues arrière sec : aluminium forgé BBS-G56 18" x 13,5" / 462 mm x 342,9 mm
- Roues pluie : aluminium forgé BBS 18" x 12" / 462 mm x 304,8 mm
- Pneus avant sec : Goodyear Racing Eagles – 365/35R18 (jour/nuit)
- Pneus arrière sec : Goodyear Racing Eagles – 380/35R18 (jour/nuit)
- Pneus pluie : Goodyear Racing Eagles – 365 /35R18 (inter/full wet)
Freinage
- Freins : étriers avant monoblocs à six pistons / Étriers arrière monoblocs à quatre pistons - ensembles de disques en carbone
- Disques de frein avant : disque carbone 15" x 1,57" / 381 mm x 40 mm avec cloche en titane
- Disques de frein arrière : disque carbone 14" x 1,26" / 355,6 mm x 32 mm avec cloche en titane
Groupe motopropulseur
- Moteur : V8 atmosphérique small block NASCAR Cup Series Chevrolet R07 en fonte
- Cylindrée du moteur : 5,8 L
- Système d'alimentation en carburant : injection
- Système d'huile : carter sec
- Refroidissement du moteur : l'air sort du radiateur par les ouïes du capot
- Échappement : sortie d'échappement à deux côtés
- Pile à combustible : 127 L (Total Excellium Racing 100)
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