Iron Lynx a annoncé que Romain Grosjean sera en GT3 avec l'équipe en 2023 et jouera un rôle clé dans le développement du projet Lamborghini Iron Lynx LMDh qui fera ses débuts en 2024.

Romain Grosjean pilotera une Lamborghini Huracán GT3 EVO2 et fera ses débuts aux prochaines 24 Heures de Daytona (28-29 janvier 2023), aux côtés de ses collègues pilotes d'usine Lamborghini, Mirko Bortolotti et Andrea Caldarelli. Il participera également à d'autres épreuves d'endurance tout au long de la saison prochaine. Son programme complet sera annoncé en temps voulu.

En plus de sa campagne GT3 en 2023, Grosjean rejoindra Caldarelli et Bortolotti en tant que pilote d'essai pour la voiture LMDh de Lamborghini Iron Lynx, l'Hypercar qui participera au Championnat du monde d'endurance FIA et au Championnat IMSA WeatherTech SportsCar en 2024.

Andrea Piccini, directeur de l'équipe d'Iron Lynx, a indiqué : « Romain est un excellent ajout à l'équipe. Depuis que nous avons partagé la piste pour la dernière fois en 2010, Romain a enchaîné les exploits en Formule 1 et en IndyCar, se révélant être un pilote de grande qualité, toujours à la hauteur. »

« En tant que vrai coureur né, c'est un pilote intransigeant qui n'a pas peur de faire des gestes audacieux sur la piste et c'est l'un des plus grands talents de l'ère récente de la F1. Nous nous attendons à ce que Romain se batte pour chaque place et point tout au long de la saison. »

« Je suis très heureux que nous ayons l'opportunité de travailler ensemble, en tant que directeur d'équipe et pilote, et je sais qu'il apportera une grande expérience à Iron Lynx alors que nous entamons notre nouveau chapitre avec Lamborghini. »

« Nous sommes très heureux de commencer à travailler avec lui à Daytona et tout au long de 2023 alors qu'il teste la voiture LMDh et se prépare à la piloter en 2024. »

Romain Grosjean déclare : « Tout d'abord, c'est un honneur de rejoindre Lamborghini, c'est une marque tellement emblématique pour tous ceux qui aiment les voitures, y compris moi-même et mes enfants. En plus de cela, je suis très excité à propos de deux choses : la première est de commencer à Daytona avec la GT3 qui a eu beaucoup de succès à Daytona et une très bonne équipe comme Iron Lynx et des coéquipiers autour de moi, donc ça va être une belle découverte pour ma part. »

« Et puis, plus tard dans l'année, développer la nouvelle LMDh qui est une belle voiture – j'ai de la chance de l'avoir vue – et un projet incroyable en endurance. Cela devient une catégorie très excitante avec tous les constructeurs qui viennent. Avec Lamborghini qui est une marque si prospère, j'espère que nous pourrons bien faire à l'avenir. »

Dans une interview à Auto Hebdo, le natif de Genève sous licence française indique : « J’avais envie d’y revenir [en endurance, ayant déjà participé aux 24 Heures du Mans en 2010 sur une Ford GT1 Matech Competition, NDLR]. Le côté extrêmement positif des États-Unis et de l’IndyCar, c’est de pouvoir s’aligner sur les manches d’Endurance de l’IMSA. »