Malcolm Wilson élu vice-président sport, nouvelles règles électorales

La Fédération Internationale de l'Automobile a tenu ses Assemblées Générales Extraordinaires 2025 à Macao. L'événement a notamment vu l'élection de Malcolm Wilson, figure du rallye et patron de M-Sport, au poste de vice-président pour le…
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Il y a 15 h
WEC : l’ère Hypercar prolongée jusqu’en 2032, LMP2 turbo en 2028

Le Conseil Mondial de la FIA, réuni cette semaine à Macao, a validé la prolongation du cycle d'homologation des Hypercars jusqu'à la fin de la saison 2032. Initialement prévu jusqu'en 2029, ce prolongement vise à renforcer la stabilité…
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Il y a 15 h
Grand Prix du Canada 2025 : carte du circuit et changements

La FIA a publié la carte officielle du Circuit de Gilles-Villeneuve pour l'édition 2025 du Grand Prix du Canada. Aucun changement n'est à signaler du côté des zones DRS, qui restent positionnées comme en 2024. En revanche, plusieurs…
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Il y a 7 h
Grand Prix du Canada 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA a publié son petit tableau récapitulatif des éléments moteurs utilisés avant chaque Grand Prix et nous avons donc celui avant le début du week-end canadien.
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Il y a 7 h
McLaren : améliorations amenées au GP du Canada 2025

McLaren a apporté trois modifications sur sa MCL39 à Montréal.

L'élément le plus visible concerne un nouvel aileron avant, intégrant des "mermaid tails" au niveau des endplates. Cette géométrie revue a pour but d'améliorer le…
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Il y a 7 h
Mercedes : améliorations amenées au GP du Canada 2025

Mercedes introduit deux ajustements sur la W16 à Montréal.

Pour répondre aux sollicitations élevées des freins sur ce circuit, l'équipe a élargi les entrées et sorties de ses écopes de freins avant. Cette modification vise à améliorer…
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Il y a 7 h
Alpine : amélioration amenée au GP du Canada 2025

Alpine a introduit une unique modification sur l'A525 ce week-end, avec un nouvel aileron avant spécifiquement conçu pour les caractéristiques du circuit canadien.

Le flap a été raccourci et reconfiguré, ce qui réduit la charge…
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Il y a 7 h
Racing Bulls : améliorations amenées au GP du Canada 2025

VCARB a apporté deux modifications à sa monoplace pour le Grand Prix du Canada.

À l'avant, l'équipe Racing Bulls a introduit un nouvel élément sur le volet le plus arrière de l'aileron, avec une corde raccourcie. Ce changement vise à…
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Il y a 7 h
Aston Martin : amélioration amenée au GP du Canada 2025

L'écurie britannique a apporté une adaptation ciblée à sa monoplace pour répondre aux exigences thermiques du circuit canadien.

Le conduit de frein avant a été modifié avec une sortie agrandie, afin d'augmenter le flux d'air à travers…
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Il y a 7 h
Golf GTI Edition 50 : la plus rapide des Volkswagen sur le Nürburgring

La Golf GTI fêtera ses 50 ans en 2026, et Volkswagen a décidé de marquer le coup avec une série spéciale radicale : la Golf GTI Edition 50. Ce modèle anniversaire, qui sera dévoilé le 20 juin 2025 en marge des 24 Heures du Nürburgring,…
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Il y a 6 h
Grand Prix du Canada 2025 : résultats de FP1

Max Verstappen a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Canada 2025. Le pilote Red Bull, gêné un temps par une direction "lourde", a finalement établi un chrono de 1:13.193 pour devancer de justesse…
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Il y a 6 h
Grand Prix du Canada 2025 : nouvelles pièces moteur

En ce début de week-end canadien, plusieurs pilotes entament le Grand Prix avec des éléments moteurs neufs dans leur unité de puissance. Chez Mercedes, George Russell et Kimi Antonelli repartent chacun avec un nouveau moteur à combustion…
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Il y a 6 h

Aston Martin présente son AMR24 pour la saison de F1 2024

12/02/2024

Aston Martin présente son AMR24 pour la saison de F1 2024 - Crédit photo : Aston Martin F1
Crédit photo : Aston Martin F1 

Avec son AMR24, Aston Martin suit Haas, Williams, Sauber, Alpine et RB dans la valse aux présentations des F1 de 2024. L'écurie britannique permettra-t-elle à Lance Stroll et surtout Fernando Alonso d'aller titiller les podiums comme en première moitié de saison 2023 ?

Aston Martin a récemment dévoilé son tout dernier bolide pour la saison 2024, l'AMR24, marquant ainsi une nouvelle étape dans sa quête d'excellence en Formule 1. L'événement, qui s'est déroulé au quartier général de l'équipe à Silverstone, a vu la présence de figures clés de l'équipe, dont le propriétaire Lawrence Stroll, le directeur d'équipe Mike Krack, le directeur technique Dan Fallows, ainsi que les pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll. Fidèle à sa tradition, la voiture arbore une fois de plus la livrée verte britannique emblématique de la marque.

L'équipe aborde la nouvelle saison avec l'ambition de réitérer le succès rencontré au début de l'année 2023, période durant laquelle les efforts de développement hivernaux ont permis à Aston Martin de grimper dans la hiérarchie pour devenir le principal challenger de Red Bull. Toutefois, le défi de 2024 sera de maintenir ce niveau de performance de manière constante. En effet, au fil de la dernière saison, l'équipe a vu son avance réduire progressivement, les équipes rivales ayant réalisé d'importants progrès tandis que certaines mises à jour d'Aston Martin n'ont pas eu l'effet escompté.

Mike Krack, réfléchissant au lancement de l'AMR24 et aux attentes pour l'année à venir, a déclaré : "Nous avons tenté de nous concentrer sur tous les aspects de notre précédente monoplace, l'AMR23, qui a connu une excellente saison l'année dernière, riche en points positifs. Mais nous n'avons négligé aucun détail. Nous avons vraiment essayé d'examiner chaque domaine, que ce soit la voiture, les opérations ou la fiabilité, pour progresser dans toutes les directions. Les quelques mois qui se sont écoulés depuis la fin de la saison [précédente] ont été très intenses, et nous espérons avoir fait suffisamment. Nous sommes convaincus de disposer d'un concurrent de taille."

Dan Fallows a ajouté au sujet des nouveautés du dernier challenger d'Aston Martin : "Nous avons réussi à progresser par rapport à la voiture de l'an dernier. Nous sommes très satisfaits de ce que nous avons pu accomplir. C'est vraiment un premier pas, et cette saison, nous voulons nous assurer que nous disposons d'une bonne plateforme pour le développement. C'est là-dessus que nous nous sommes vraiment concentrés, et je pense que nous avons réussi à atteindre cet objectif."

Aston Martin rejoint ainsi les rangs des équipes ayant présenté leur nouvelle voiture pour la saison 2024, après Haas, Williams, Kick Sauber, Alpine et RB. Avec la présentation spéciale de leur dernier modèle depuis Silverstone, l'équipe espère non seulement s'aligner avec, mais aussi surpasser ses performances face à des géants tels que Ferrari, Mercedes, McLaren et Red Bull dans les courses à venir.

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