Le pilote japonais Yuki Tsunoda rend hommage au théâtre traditionnel de son pays avec un design qui reprend les codes visuels du kumadori, ce maquillage emblématique porté par les acteurs de Kabuki pour incarner des personnages forts ou surnaturels.

Les motifs rouges stylisés sur le menton évoquent directement ces traits expressifs, synonymes de bravoure et de puissance.

Le casque mélange cette inspiration culturelle avec les couleurs de Red Bull, première course aux côtés de Verstappen, et les logos de ses partenaires, pour une fusion entre identité nationale et engagement sportif.

Il y a 23 h

Dans un entretien exclusif avec la F1, Sergio Pérez a confié qu'il était en discussion avec plusieurs équipes en vue d'un éventuel retour en Formule 1 pour la saison 2026. Désormais éloigné du paddock, le Mexicain de 35 ans insiste sur le fait qu'il ne reviendra que si le projet est solide, motivant et que son expérience est réellement valorisée. "S'il y a un projet qui me motive pleinement, dans lequel l'équipe croit en moi et apprécie ma carrière, mon expérience, tout ce que je peux apporter, ce serait très attractif", explique-t-il. Il affirme avoir été approché par plusieurs équipes depuis la finale à Abu Dhabi : "Il y a quelques projets très intéressants. Quelques équipes m'ont contacté depuis Abu Dhabi." Parmi elles figurerait notamment Cadillac – information relayée récemment par Mario Andretti – qui prépare son arrivée en F1 en tant que onzième équipe en 2026. Pérez précise vouloir se donner au moins six mois pour étudier toutes ses options et décider de la suite à donner à sa carrière.

Après une rupture avec Red Bull officialisée fin 2024, malgré deux années de contrat restantes, Pérez a profité de cette parenthèse pour se recentrer sur sa famille et prendre du recul sur une carrière qu'il juge globalement réussie. "C'est bien d'être dans cette position, de savoir que des gens s'intéressent encore à toi comme pilote. Les gens ont la mémoire courte en F1", remarque-t-il avec lucidité. "J'ai toujours maximisé les opportunités qui m'ont été offertes, et c'est très important pour moi en tant qu'athlète."

Checo Pérez revient également sur la fin difficile de son passage chez Red Bull, marqué par une saison 2024 laborieuse à bord d'une RB20 réputée difficile à piloter. Il estime que les performances de ses remplaçants, dont Liam Lawson (qui a connu deux qualifications anonymes en Chine avant d'être rétrogradé chez Racing Bulls) montrent à quel point la voiture est exigeante. "Surtout l'an dernier, je n'ai pas pu montrer ce que je suis capable de faire en tant que pilote", confie-t-il. "Tout à coup, les gens se rendent compte à quel point la voiture est difficile à piloter. Quand j'ai rejoint Red Bull, d'excellents pilotes comme Alex [Albon] et Pierre [Gasly] avaient aussi eu du mal. Ce sont de très bons pilotes, et ils ont souffert."

Il regrette que son adaptation prolongée ait masqué la complexité de la tâche : "J'ai passé tellement de temps chez Red Bull que tout le monde a oublié à quel point cette voiture est difficile à piloter. C'était ça, le plus compliqué." Une manière pour lui de remettre en perspective les critiques subies durant sa dernière saison.

Il défend d'ailleurs Yuki Tsunoda, appelé à faire équipe avec Max Verstappen dès le Grand Prix du Japon, saluant non seulement sa vitesse mais aussi son état d'esprit : "Yuki a le talent, la vitesse, et surtout, la mentalité qu'il faut pour y arriver. Je pense qu'il a l'attitude juste." Il se réjouit aussi de voir son ancien ingénieur, Woody, collaborer avec le Japonais : "Woody est un très bon ami. Je leur souhaite de réussir."

Enfin, bien qu'il ne fasse plus partie de l'écurie autrichienne, Pérez dit souhaiter sincèrement le meilleur à Red Bull et à ses anciens collègues. "J'ai passé quatre ans avec eux, et j'ai encore beaucoup d'amis dans l'équipe. Je veux vraiment les voir réussir. C'est juste un sujet très difficile à aborder", admet-il, tout en reconnaissant que désormais, "vu de l'extérieur", il lui est difficile de juger de la situation exacte.

Il y a 20 h

Fernando Alonso verra la réglementation 2026 chez Aston Martin !

11/04/2024

Fernando Alonso verra la réglementation 2026 chez Aston Martin ! - Crédit photo : Aston Martin F1
Crédit photo : Aston Martin F1 

Après une période riche en spéculations concernant un des pilotes le plus chevronnés de la Formule 1, Fernando Alonso réaffirme son dévouement envers l'équipe Aston Martin grâce à un engagement renouvelé de plusieurs années.

Après des mois de spéculation intense autour du pilote le plus expérimenté de l'histoire de la Formule 1, les uns l'envoyant chez Mercedes, les autres le plaçant chez Red Bull, Fernando Alonso réaffirme son dévouement envers l'équipe Aston Martin Aramco grâce à un engagement renouvelé de plusieurs années.

Dès son arrivée chez Aston Martin au commencement de 2023, Alonso a rapidement prouvé sa valeur, illustrant son talent et sa rapidité exceptionnels à travers de multiples occasions. L'année passée a été particulièrement fructueuse avec huit montées sur le podium, une performance record pour l'équipe, confirmant ainsi sa position parmi les pilotes les plus véloces et compétitifs du circuit.

Mike Krack, à la tête d'Aston Martin Aramco, exprime son enthousiasme quant à la prolongation du contrat d'Alonso, soulignant une collaboration fructueuse et une ambition partagée de réussite pour le projet : "Assurer l'avenir à long terme de Fernando avec Aston Martin Aramco est une excellente nouvelle. Nous avons construit une relation de travail solide au cours des derniers 18 mois et nous partageons la même détermination à voir ce projet réussir. Nous avons été en dialogue constant ces derniers mois et Fernando a été fidèle à sa parole : lorsqu'il a décidé qu'il voulait continuer à courir, il s'est d'abord adressé à nous. Fernando a montré qu'il croyait en nous, et nous croyons en lui. Fernando a faim de succès, conduit mieux que jamais, est en meilleure forme que jamais et est totalement dédié à faire d'Aston Martin Aramco une force compétitive. Cet accord pluriannuel avec Fernando nous mène jusqu'en 2026, lorsque nous commencerons notre partenariat avec Honda pour l'unité de puissance. Nous attendons avec impatience de créer d'autres souvenirs incroyables et d'atteindre d'autres succès ensemble."

La confirmation d'Alonso pour les prochaines années, notamment jusqu'en 2026 avec le début du partenariat avec Honda pour les unités de puissance, marque un tournant prometteur pour l'écurie britannique de Lawrence Stroll, envisageant de futurs succès et des réalisations mémorables.

Fernando Alonso partage son excitation à l'idée de continuer son aventure avec Aston Martin, mettant fin aux rumeurs sur son avenir en F1 : "Beaucoup de choses ont été dites et écrites sur mon avenir en Formule Un ces derniers mois, mais aujourd'hui, je suis ravi d'annoncer que je reste avec Aston Martin Aramco dans le cadre d'un accord de plusieurs années. J'ai dit au début de l'année que je déciderais d'abord si je voulais continuer à courir et ensuite je m'assiérais avec l'équipe. Dès mon arrivée dans l'équipe en 2023, je me suis senti extrêmement à l'aise. En un peu plus de 15 mois, nous avons déjà accompli tant de choses ensemble, avec des podiums et des batailles mémorables. Je suis très reconnaissant de la confiance que Lawrence, Martin et Mike ont placée en moi et avec Lance, je suis impatient de voir ce que nous pouvons accomplir ensemble. Ce n'est que le début pour ce projet et je suis fier d'en faire partie. Je suis dans ma meilleure forme physique et toujours aussi affamé. Je donnerai tout alors que nous continuons notre voyage pour devenir une équipe gagnante du championnat du monde."

Se sentant pleinement intégré dans l'équipe dès le début, on sent qu'il évoque avec excitation les succès déjà obtenus et l'ambition commune de viser encore plus haut. Alonso, se sentant au sommet de sa forme physique et plus motivé que jamais, s'engage à contribuer pleinement à l'ambition d'Aston Martin de remporter le championnat du monde, marquant ainsi le début d'une ère prometteuse pour l'équipe.

Référence Aston Martin F1

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