Le Grand Prix d’Autriche prolongé jusqu’en 2041

Présent au calendrier depuis 1964 avec 37 éditions disputées à ce jour, le Grand Prix d'Autriche est désormais assuré de figurer au programme de la Formule 1 jusqu'en 2041 inclus, grâce à un nouveau contrat de long terme signé entre la FOM…
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Il y a 19 h
Grand Prix d'Autriche 2025 : stratégies et données Pirelli

Le GP d’Autriche devrait se jouer sur deux arrêts, avec un classique medium > dur > medium. Mais la chaleur et la dégradation pourraient tout bousculer. À l’arrière, certains miseront sur un seul arrêt pour remonter en cas de Safety Car.

Il y a 19 h
Grand Prix d'Autriche 2025 : grille de départ définitive

La FIA a publié la grille de départ définitive du Grand Prix d'Autriche 2025, avec Lando Norris en pole position.
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Il y a 17 h
Verstappen fataliste, Antonelli désolé après leur accrochage en Autriche

Le Grand Prix d'Autriche 2025 s'est arrêté net pour Max Verstappen, percuté dès le premier tour par Kimi Antonelli au freinage du virage 3. Si les conséquences sportives sont lourdes pour le Néerlandais, qui enregistre son premier abandon…
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Il y a 12 h
Grand Prix d'Autriche 2025 : résultats de la course et championnats

La FIA a publié les résultats définitifs du Grand Prix d'Autriche 2025, ainsi que l'état des championnats au terme de cette 11e manche.
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Il y a 12 h
Stella salue la gestion de ses pilotes malgré la tension de leur duel autrichien

Au micro de Sky Sports F1, Andrea Stella a livré son regard sur la course de ses deux pilotes, engagés dans un duel intense mais maîtrisé tout au long des 70 tours.

"C'était une course intense, mais c'est pour ça qu'on est là.…
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Il y a 12 h
Verstappen relativise après un week-end noir en Autriche

Interrogé par Sky Sports F1 après son abandon dès le premier tour du Grand Prix d'Autriche, Max Verstappen a livré une réaction empreinte de lucidité, sans chercher d'excuses après un week-end compliqué à domicile pour Red Bull.

"C'est…
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Il y a 12 h
Leclerc satisfait du travail de Ferrari malgré l’écart avec McLaren

Après sa troisième place au Grand Prix d'Autriche, Charles Leclerc a salué la prestation collective de Ferrari, tout en reconnaissant la supériorité de McLaren ce week-end.

"J'estime que notre week-end, en tant qu'équipe, a été très…
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Il y a 12 h
Piastri salue la bagarre avec Norris en Autriche

Deuxième à l'arrivée du Grand Prix d'Autriche, Oscar Piastri a livré une prestation musclée face à son coéquipier Lando Norris. S'il concède que la victoire lui a échappé de peu, l'Australien retient surtout la qualité du combat et la…
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Il y a 12 h
Autriche : Norris savoure une victoire disputée face à son coéquipier

Vainqueur du Grand Prix d'Autriche 2025 après une lutte intense avec Oscar Piastri, Lando Norris a salué la performance collective de McLaren, tout en reconnaissant la difficulté d'un duel long de 70 tours.

"C'était une course…
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Il y a 12 h

Piastri s'offre sa première pole position en Chine

22/03/2025

Piastri s'offre sa première pole position en Chine - Crédit photo : McLaren Racing
Crédit photo : McLaren Racing 

Oscar Piastri a décroché sa première pole en F1 à Shanghai, devant George Russell et Lando Norris. L’Australien a brillé en Q3 avec un 1:30.641, tandis que Verstappen, seulement quatrième, et Hamilton, cinquième, sont restés en retrait après le Sprint.

Oscar Piastri a signé sa toute première pole position en Formule 1 à l'issue d'une séance extrêmement disputée à Shanghai. L'Australien a dominé la Q3 grâce à un tour en 1:30.641, devançant George Russell de 82 millièmes et son coéquipier chez McLaren, Lando Norris, qui a finalement dû se contenter de la troisième place après avoir avorté sa dernière tentative.

La bataille pour la pole a été serrée de bout en bout, mais Piastri a su parfaitement négocier les deux runs décisifs de la Q3. Son premier tour en 1:30.703 avait déjà placé la barre très haut, et sa seconde tentative a scellé l'affaire. Russell, un peu à la traîne en Q1, a retrouvé le rythme au bon moment pour se hisser sur la première ligne, tandis que Norris, en difficulté dans le dernier secteur, n'a pas pu conclure malgré un bon premier partiel.

Max Verstappen, quatrième, n'a pas réussi à faire mieux qu'un 1:30.817, loin du rythme affiché par les McLaren et la Mercedes de Russell. Hamilton, vainqueur du Sprint plus tôt dans la journée, a dû se contenter de la cinquième place devant son coéquipier Charles Leclerc, les deux Ferrari restant en retrait malgré des conditions stables. Aucune des deux n'a pu répéter les performances du matin.

La belle surprise de la séance est venue de Racing Bulls : Isack Hadjar s'est classé septième pour sa première Q3 en F1, avec un tour solide malgré une mésaventure dans la voie des stands, relâché de façon litigieuse devant la Red Bull de Verstappen. Antonelli a pris la huitième place avec sa Mercedes malgré un problème de réglage de la répartition de freinage ("the magic is stuck" - "le [bouton] magique est coincé") signalé en Q2, tandis que Tsunoda confirmait la bonne forme du team de Faenza en prenant le neuvième rang. Alex Albon complétait le top 10 pour Williams, avec un seul train de pneus tendres neufs disponible.

Esteban Ocon échouait à la porte de la Q3 mais signait une belle onzième place pour Haas, devant Hülkenberg, Alonso et Stroll, regroupés dans un mouchoir de poche. Carlos Sainz, supposément toujours en phase d'adaptation avec la Williams, devait se contenter du 15e temps. Les cinq pilotes éliminés en Q2 avaient tous montré un potentiel intéressant, mais manquaient d'exécution dans leur dernier tour lancé.

Comme lors de la qualification Sprint, les deux Alpine restaient bloquées en Q1. Gasly manquait le passage en Q2 pour quelques dixièmes face à Stroll, tandis que Doohan partira 18e après une erreur dans son dernier tour. Entre les deux, Bearman s'élançait 17e. Bortoleto et Lawson ferment la marche : le Brésilien n'a pas pu améliorer, et le Néo-Zélandais a de nouveau souffert avec une Red Bull qui reste piégeuse pour lui.

C'est donc Oscar Piastri qui s'élancera depuis la pole dimanche pour l'édition 2025 du Grand Prix de Chine, devant George Russell et Lando Norris. Un trio inédit en première ligne, pour une grille aussi resserrée qu'indécise, avec six équipes différentes dans le top 10 et un peloton où chaque détail pourrait faire la différence.

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