Piastri s’impose en Chine et signe le doublé avec Norris

Oscar Piastri remporte sa première victoire au Grand Prix de Chine après une course dominée de bout en bout. Il devance son coéquipier Norris et Russell, tandis que Verstappen est resté en retrait. McLaren signe donc un doublé éclatant à Shanghai, son cinquantième. Màj : Hamilton, Gasly et Leclerc disqualifiés !

Oscar Piastri a brillamment converti sa première pole position en Formule 1 en victoire ce dimanche à Shanghai, offrant à McLaren un doublé autoritaire (le cinquantième de l'écurie !) devant Lando Norris et George Russell. Une prestation sans faute de l'Australien, qui efface d'un coup son erreur tardive à Melbourne et lance véritablement sa saison dans la course au titre.

Maître de son sujet, Piastri a mené les 56 tours de la course (enfin... Albon a également mené temporairement en retardant son arrêt au stand) sans être inquiété, gérant son rythme et ses gommes avec précision sur une stratégie à un seul arrêt, suivie par la majorité du peloton. Norris, resté à environ trois secondes de son coéquipier pendant l'essentiel de la course, a eu un coup de chaud en fin d'épreuve avec un problème de freins, ce qui a poussé McLaren à lui demander de ne prendre aucun risque afin d'assurer le doublé.

Russell, troisième à l'arrivée, avait brièvement repris l'avantage sur Norris au moment des arrêts, avant de se faire redépasser dans la foulée. Le Britannique de chez Mercedes n'a pas pu suivre le rythme des deux monoplaces papaye mais a contenu le retour de Verstappen pour compléter le podium.

Le champion en titre a connu un week-end discret et a dû se contenter de la quatrième place, terminant à près de 17 secondes du vainqueur. Derrière lui, les deux Ferrari se sont retrouvées au contact dès le premier tour, Charles Leclerc et Lewis Hamilton s'accrochant légèrement dans les premiers virages. Le Monégasque a poursuivi avec un aileron avant endommagé qu'il a choisi de ne pas remplacer, tandis qu'Hamilton optait pour une stratégie à deux arrêts, sans réussir à compenser le temps perdu malgré plusieurs meilleurs tours en course.

Esteban Ocon a été l'un des grands animateurs de l'après-midi en signant une superbe septième place pour Haas, décrochant les premiers points de l'écurie en 2025. Il devance Antonelli, solide huitième avec la Mercedes, et la Williams d'Alex Albon et la deuxième Haas d'Ollie Bearman, ce dernier ayant résisté jusqu'au bout pour priver Gasly et Stroll du moindre point.

Carlos Sainz n'est que treizième pour sa deuxième course chez Williams, encore en manque de rythme. Isack Hadjar a animé la fin de course avec ses nombreuses attaques sur Jack Doohan qui a entraîné le Français hors de la piste, ce qui a valu une pénalité au pilote Alpine, finalement seizième.

Lawson, toujours en difficulté chez Red Bull, termine quinzième, devant Doohan, Bortoleto, Hülkenberg et Tsunoda. Ce dernier, contraint à un troisième arrêt après des dégâts sur son aileron avant, a fini à un tour. Alonso, lui, a abandonné dès le quatrième tour en raison d'un problème de freins sur son Aston Martin.

McLaren repart de Chine avec un doublé, une dynamique idéale avant le Japon. Piastri, lui, s'installe comme un sérieux prétendant, après une course parfaitement maîtrisée de bout en bout.

Mise à jour : à l'issue des vérifications techniques post-Grand Prix de Chine 2025 :

Charles Leclerc – Disqualifié
Pesée après la course, la Ferrari n°16 affichait 799 kg, soit un kilogramme en dessous du poids minimum réglementaire de 800 kg (après drainage du carburant et remplacement d'un aileron avant endommagé). La Scuderia n'a pas contesté les mesures, confirmant une erreur interne. Les commissaires ont donc appliqué la sanction prévue à l'article 4.1 du règlement technique : disqualification pure et simple de la course?.

Pierre Gasly – Disqualifié
Même constat pour l'Alpine n°10, également pesée à 799 kg à l'issue de l'épreuve. Aucun défaut de procédure n'a été relevé et l'équipe a reconnu une faute d'estimation. Là aussi, l'article 4.1 impose une disqualification immédiate, qui a été prononcée sans circonstances atténuantes?.

Lewis Hamilton – Disqualifié
Le cas de la Ferrari n°44 portait sur un autre point du règlement : l'usure du plancher (plank). Les mesures ont révélé des valeurs inférieures à la limite autorisée (entre 8,5 et 8,6 mm contre 9 mm requis). L'écurie a reconnu une erreur sans contester les données. Les commissaires ont donc prononcé la disqualification au titre de l'article 3.5.9 du règlement technique?.

Tous les pilotes classés derrière ces trois concurrents remontent d'autant dans les résultats. Stroll et Sainz montent dans les points !!!