Malcolm Wilson élu vice-président sport, nouvelles règles électorales

La Fédération Internationale de l'Automobile a tenu ses Assemblées Générales Extraordinaires 2025 à Macao. L'événement a notamment vu l'élection de Malcolm Wilson, figure du rallye et patron de M-Sport, au poste de vice-président pour le…
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Il y a 16 h
WEC : l’ère Hypercar prolongée jusqu’en 2032, LMP2 turbo en 2028

Le Conseil Mondial de la FIA, réuni cette semaine à Macao, a validé la prolongation du cycle d'homologation des Hypercars jusqu'à la fin de la saison 2032. Initialement prévu jusqu'en 2029, ce prolongement vise à renforcer la stabilité…
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Il y a 16 h
Grand Prix du Canada 2025 : carte du circuit et changements

La FIA a publié la carte officielle du Circuit de Gilles-Villeneuve pour l'édition 2025 du Grand Prix du Canada. Aucun changement n'est à signaler du côté des zones DRS, qui restent positionnées comme en 2024. En revanche, plusieurs…
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Il y a 8 h
Grand Prix du Canada 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA a publié son petit tableau récapitulatif des éléments moteurs utilisés avant chaque Grand Prix et nous avons donc celui avant le début du week-end canadien.
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Il y a 8 h
McLaren : améliorations amenées au GP du Canada 2025

McLaren a apporté trois modifications sur sa MCL39 à Montréal.

L'élément le plus visible concerne un nouvel aileron avant, intégrant des "mermaid tails" au niveau des endplates. Cette géométrie revue a pour but d'améliorer le…
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Il y a 8 h
Mercedes : améliorations amenées au GP du Canada 2025

Mercedes introduit deux ajustements sur la W16 à Montréal.

Pour répondre aux sollicitations élevées des freins sur ce circuit, l'équipe a élargi les entrées et sorties de ses écopes de freins avant. Cette modification vise à améliorer…
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Il y a 8 h
Alpine : amélioration amenée au GP du Canada 2025

Alpine a introduit une unique modification sur l'A525 ce week-end, avec un nouvel aileron avant spécifiquement conçu pour les caractéristiques du circuit canadien.

Le flap a été raccourci et reconfiguré, ce qui réduit la charge…
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Il y a 8 h
Racing Bulls : améliorations amenées au GP du Canada 2025

VCARB a apporté deux modifications à sa monoplace pour le Grand Prix du Canada.

À l'avant, l'équipe Racing Bulls a introduit un nouvel élément sur le volet le plus arrière de l'aileron, avec une corde raccourcie. Ce changement vise à…
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Il y a 7 h
Aston Martin : amélioration amenée au GP du Canada 2025

L'écurie britannique a apporté une adaptation ciblée à sa monoplace pour répondre aux exigences thermiques du circuit canadien.

Le conduit de frein avant a été modifié avec une sortie agrandie, afin d'augmenter le flux d'air à travers…
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Il y a 7 h
Golf GTI Edition 50 : la plus rapide des Volkswagen sur le Nürburgring

La Golf GTI fêtera ses 50 ans en 2026, et Volkswagen a décidé de marquer le coup avec une série spéciale radicale : la Golf GTI Edition 50. Ce modèle anniversaire, qui sera dévoilé le 20 juin 2025 en marge des 24 Heures du Nürburgring,…
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Il y a 7 h
Grand Prix du Canada 2025 : résultats de FP1

Max Verstappen a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Canada 2025. Le pilote Red Bull, gêné un temps par une direction "lourde", a finalement établi un chrono de 1:13.193 pour devancer de justesse…
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Il y a 7 h
Grand Prix du Canada 2025 : nouvelles pièces moteur

En ce début de week-end canadien, plusieurs pilotes entament le Grand Prix avec des éléments moteurs neufs dans leur unité de puissance. Chez Mercedes, George Russell et Kimi Antonelli repartent chacun avec un nouveau moteur à combustion…
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Il y a 7 h

Qualifs à Monaco : Norris douche Leclerc dans une Q3 insoutenable

24/05/2025

Qualifs à Monaco : Norris douche Leclerc dans une Q3 insoutenable - Crédit photo : Getty Images via F1
Crédit photo : Getty Images via F1 

Lando Norris a arraché la pole à Monaco dans les toutes dernières secondes devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. Hamilton est 4e, Verstappen seulement 5e. Hadjar impressionne avec la 6e place. Mercedes cale, Bearman et Stroll partiront en fond de grille.

C'est dans les rues les plus mythiques du calendrier que Lando Norris a signé une pole magistrale, au terme d'une séance de qualifications ultra-disputée. Le pilote McLaren a arraché la première place dans les toutes dernières secondes de Q3, avec un 1:09.954, privant Charles Leclerc d'une nouvelle pole à domicile que l'on pensait acquise.

McLaren place également Oscar Piastri en troisième position, confirmant la redoutable efficacité de la MCL39 sur ce tracé où le grip mécanique est primordial.

Sur un dernier train de pneus géré différemment des autres, Norris a ainsi pu boucler deux tours rapides en fin de Q3. Le Monégasque, très propre et incisif jusque-là, avait pourtant frappé un grand coup en 1:10.063, de quoi enthousiasmer les tribunes de la Rascasse à Casino. Mais Norris a sorti un secteur 2 étincelant, et une épingle millimétrée, pour reprendre la main avec brio.

Piastri, moins rapide dans le dernier secteur, échoue à moins d'un dixième de son coéquipier, tandis que Lewis Hamilton, auteur d'un solide rebond après son crash en FP3, décroche une belle quatrième place avec la deuxième Ferrari.

En revanche, Max Verstappen a vécu une séance frustrante : gêné par un équilibre instable et par le trafic en Q3, le triple champion du monde ne fait pas mieux que cinquième, à près de sept dixièmes de la pole.

Isack Hadjar, le rookie Racing Bulls, a une nouvelle fois surpris et s'est hissé jusqu'en Q3 avec panache, terminant ensuite sixième sur la grille — un résultat remarquable qui place une Racing Bulls sur la troisième ligne à Monaco, un exploit inédit pour l'équipe sous cette identité.

Fernando Alonso (7e), très en verve dans le deuxième secteur, Esteban Ocon (8e) sur une Haas bien équilibrée, et Liam Lawson (9e) complètent un top 10 très diversifié, tandis qu'Alex Albon (10e) confirme son excellent rythme du week-end avec la Williams.

En revanche, Carlos Sainz s'est montré mécontent de l'adhérence de sa voiture en pneus tendres. L'Espagnol échoue à la 11e place, devant un Yuki Tsunoda également en difficulté sur un train arrière fuyant.

La Q1 a rapidement tourné au chaos pour Mercedes. Kimi Antonelli, en pleine tentative, a tapé le mur à la Nouvelle Chicane. Le rookie italien échoue donc en 15e position, sans avoir pu s'exprimer en Q2. Quelques minutes plus tard, dans ladite Q2, c'est George Russell qui s'immobilisait dans le tunnel, trahi par une perte de puissance en Q2 (possible problème électronique ou électrique). Il s'élancera 14e.

Chez Sauber, Nico Hülkenberg parvient à se hisser en Q2 (13e), mais Gabriel Bortoleto échoue aux portes du top 15, manquant la Q2 de 0.022 s. Haas, malgré une bonne forme du côté français de son garage, ne place Oliver Bearman qu'en 17e position — le Britannique sera relégué en fond de grille après sa pénalité de 10 places pour non-respect du drapeau rouge en FP2.

Pierre Gasly (18e) reste loin des standards espérés chez Alpine et de ses propres performances habituelles, alors que Lance Stroll, crédité du 19e temps, perdra également une place sur la grille après sa pénalité pour son accrochage avec Leclerc vendredi. Franco Colapinto ferme la marche en 20e position, Alpine ayant souffert sur tous les plans aujourd'hui, mais il devrait se retrouver 18e sur la grille grâce au jeu des pénalités.

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