Le Grand Prix de Chine 2025 marque un défi particulier pour les équipes et Pirelli. La piste de Shanghai a été entièrement resurfacée l'été dernier, et les équipes ne disposeront que d'une heure d'essais libres pour comprendre son évolution. Ce week-end sera également le premier à suivre le format Sprint, limitant encore davantage le temps de préparation.

Pirelli a sélectionné les mêmes gommes que l'an dernier : C2 (hard - dur), C3 (médium) et C4 (soft - tendre). Cependant, toutes les spécifications ont évolué, notamment le C2, désormais plus tendre et plus proche du C3. Un facteur clé sera la météo : c'est la première fois que le Grand Prix se tient en mars, où les températures dépassent rarement 18°C. Pourtant, les prévisions indiquent une hausse des températures jusqu'à 26°C samedi, des conditions similaires à celles de 2024, où les interruptions (une VSC et deux Safety Cars) avaient largement influencé la stratégie pneumatique.

La piste de 5,451 km présente un mélange de virages lents et rapides, ainsi que deux longues lignes droites, dont l'une de plus d'un kilomètre. Shanghai est aussi la première manche Sprint de la saison, avec une seule séance d'essais et une course de 100 km le samedi matin servant de test grandeur nature pour les pneus.

Il y a 8 h

Les trois premiers du Grand Prix de Chine 2025 recevront une édition spéciale de la "Podium Cap", une tradition instaurée par Pirelli cette saison. Cette collection unique a été conçue par Denis Dekovic, designer de renom, en s'inspirant des cultures et traditions des 14 pays hôtes du championnat.

Comme le week-end Australie, la casquette spéciale rouge sang et or sera attribuée aux pilotes montant sur le podium à Shanghai, renforçant "l'identité visuelle des cérémonies de remise des trophées". Un clin d'œil esthétique qui ajoute une touche "symbolique" aux célébrations des vainqueurs.

Il y a 7 h

Pirelli introduira un nouveau trophée pour récompenser le poleman de la qualification Sprint du vendredi après-midi à Shanghai. Ce trophée arbore un logo en relief célébrant le 500e Grand Prix de Pirelli, un cap qui sera franchi plus tard dans la saison, lors du Grand Prix des Pays-Bas. Cette initiative a été dévoilée le 18 février à l'O2 Arena de Londres lors de la présentation officielle de la saison.

À l'issue de chaque qualification Sprint en 2025, une plaque argentée gravée des initiales du poleman sera apposée sur le trophée. Un détail exclusif qui souligne l'importance (ou du moins la présence) croissante du Sprint dans le championnat et ajoute une touche de prestige à cette séance stratégique.

Il y a 7 h

Stefano Domenicali, le patron récemment prolongé de la F1, a rencontré la Première ministre thaïlandaise, Paetongtarn Shinawatra, pour discuter d'un projet de Grand Prix à Bangkok. L'enthousiasme affiché par le PDG de la F1, qui évoque des "plans impressionnants" et des discussions à poursuivre. Rappelons les nombreuses candidatures récemment évoquées par l'Italien, de Kyalami à Madrid (le Madrin, projet confirmé et programmé pour 2026), en passant par l'Inde (retour un jour ?) et l'Asie du Sud-Est.

Mais dans un calendrier déjà surchargé, chaque nouvelle ambition pose une question simple : la F1 peut-elle vraiment continuer à empiler les épreuves sans remettre en cause son équilibre ? Le précédent du Grand Prix du Vietnam, annoncé en grande pompe avant de disparaître sans jamais voir la lumière du jour, incite à la prudence. Car au-delà des promesses, les réalités logistiques, politiques et économiques finissent souvent par rattraper ces projets.

Si l'intérêt pour la F1 est réel en Thaïlande, reste à voir si ce dossier ira plus loin qu'une simple déclaration d'intention ou s'il rejoindra la longue liste des Grands Prix fantômes.

Il y a 2 h

Sainz prend la pole position à Singapour et Red Bull est à la traîne

16/09/2023

Sainz prend la pole position à Singapour et Red Bull est à la traîne - Crédit photo : F1
Crédit photo : F1 

Sainz s'est emparé de la pole position à Singapour, suivi de près par la Mercedes de Russell et la Ferrari de son coéquipier, Leclerc. Alors que la Scuderia a brillé, Red Bull a connu une soirée difficile avec l'élimination prématurée de ses pilotes en Q2.

Carlos Sainz a brillé en décrochant la pole position lors d'une séance de qualifications du Grand Prix de Singapour 2023 riche en émotions. En battant de peu George Russell sur sa Mercedes et son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc, Sainz a transformé avec succès l'excellente forme de la Scuderia présente depuis le début de ce week-end. Toutefois, concernant les résultats de la séance qualificative, il faut rester prudent puisque des enquêtes des commissaires sont en cours, en particulier pour Max Verstappen.

La tension était à son comble pendant la séance, surtout après le crash spectaculaire de Lance Stroll en Q1. L'Aston Martin du Canadien a été gravement endommagée après une collision avec les barrières, bien que le pilote ait pu sortir de la voiture sans aide et a été examiné par le personnel médical. Cette sortie de piste prématurée a clôturé la Q1 et conduit à l'élimination d'autres pilotes comme Valtteri Bottas sur Alfa Romeo et Oscar Piastri sur sa McLaren.

La déception était particulièrement grande pour l'écurie Red Bull. Max Verstappen et Sergio Perez ont tous deux été éliminés en Q2, mettant à mal leurs chances de continuer leur série impressionnante de 15 victoires consécutives. Verstappen s'est dit extrêmement surpris par le comportement de sa monoplace, affirmant à Sky Sports : "Je savais que ça allait être difficile de décrocher la pole, mais je ne m'attendais pas à ça". Perez a renchéri, exprimant que même quelques points seraient un résultat honorable à ce stade. Christian Horner, le directeur de Red Bull, s'est montré perplexe devant les performances décevantes, les qualifiant de "très déconcertantes".

D'autres pilotes ont aussi partagé leurs impressions post-qualifs. George Russell, qui a terminé en deuxième position, a évoqué une séance extrêmement compétitive et a ajouté que Mercedes pourrait avoir un avantage stratégique à jouer pendant la course. Carlos Sainz est plutôt réservé quant au rythme de course de sa Ferrari qui peut parfois être torpillé par sa capricieuse Italienne. De son côté, Charles Leclerc est beaucoup optimiste au niveau des performances sur les longs relais, suggérant une course potentiellement prometteuse pour l'équipe italienne. Pierre Gasly était également optimiste, parlant de bonnes sensations dans son Alpine et d'un espoir de points pour la course.

Avec cette atmosphère électrique, les écuries et les pilotes finalisent leurs préparatifs pour la course. La grille pourrait encore connaître des changements en fonction des décisions des commissaires, ce qui ajoute une couche d'incertitude à un Grand Prix de Singapour déjà, par essence, très imprévisible.

Mise à jour (19:22) : les commissaires ont rendu leurs verdicts, Sargeant et surtout Verstappen n’ont pas de pénalité de grille.

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