Pour faire suite au teasing de la version Iconic avec Lewis Hamilton et avant la présentation complète du jeu officiel de la F1 pour la saison 2025 qui aura lien demain, EA a présenté la jaquette / couverture de l'édition de base dite "Standard".
Et on a trois pilotes pour cette version : "Trois histoires pour définir la saison. Présentation des stars de la couverture de F1 25 Standard Edition : Oscar Piastri, Carlos Sainz et Ollie Bearman !"
Audi élargit la gamme de ce qui aurait dû s'appeler "A4" en ajoutant deux variantes hybrides rechargeables, berline et break (Avant), avec transmission intégrale et deux niveaux de puissance : 299 et 367 chevaux. Malgré le badge "A5", il s'agit bien de la nouvelle génération d'A4, la berline familiale d'Ingolstadt, renommée suite à une tentative avortée de réorganisation de la nomenclature de la marque, qui devait initialement réserver les numéros pairs aux électriques. Cette stratégie a été abandonnée avant même d'être appliquée entièrement [oui, je suis toujours colère].
Les nouvelles A5 e-hybrid sont donc basées sur la plateforme thermique PPC (Premium Platform Combustion) et associent un 4-cylindres 2.0 TFSI de 252 ch à un moteur électrique de 143 ch. La version 367 ch accélère de 0 à 100 km/h en 5,1 s, la 299 ch en 5,9 s, les deux étant limitées à 250 km/h. Le couple atteint respectivement 500 Nm et 450 Nm.
La batterie lithium-ion haute tension atteint désormais 25,9 kWh bruts (20,7 kWh nets), avec une puissance de charge AC portée à 11 kW. L'autonomie électrique est annoncée jusqu'à 109 km selon le cycle WLTP (115 km en cycle urbain EAER City). Le freinage régénératif est renforcé (jusqu'à 88 kW récupérés) et la gestion énergétique peut être ajustée via les palettes au volant, comme sur les modèles 100 % électriques de la marque.
Deux modes sont disponibles : EV (100 % électrique) et hybride. Le conducteur peut gérer manuellement le niveau de charge à préserver grâce à un curseur numérique, ou laisser la stratégie prédictive optimiser l'utilisation de l'énergie selon la navigation, la topographie ou la circulation. Le système privilégie la conduite électrique en ville et recharge partiellement la batterie via le moteur thermique à partir de 65 km/h.
La variante 367 ch est livrée d'office avec les attributs esthétiques "sport" (pack S line, jantes 19", étriers rouges, vitres teintées, etc.). Tous les modèles disposent de série d'équipements comme la navigation, l'écran panoramique, la climatisation 3 zones, la pompe à chaleur, ou encore les sièges avant chauffants. Le coffre de la berline varie de 331 à 1175 litres, celui de l'Avant de 361 à 1306 litres. La capacité de remorquage va jusqu'à 1 900 kg.
La version 299 ch est proposée à partir de 62 150 € en France, contre 74 150 € pour la 367 ch [non, à ce tarif, ce n'est pas une S5...]. Les modèles Avant réclament 1 500 € supplémentaires. La commercialisation débutera le 27 mars 2025, pour un lancement prévu en avril.
Aston Martin décline sa Vanquish en version découvrable. Baptisée Volante, cette variante cabriolet s'offre les mêmes armes que le coupé présenté en septembre dernier : un V12 5.2 biturbo de 835 chevaux et 1000 Nm, associé à une boîte ZF 8 rapports et un différentiel électronique. L'ensemble est capable d'atteindre les 345 km/h (214 mph) et de passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. La rigidité latérale a été soignée (+75 % par rapport à la DBS 770 Ultimate décapotable), et la prise de poids reste contenue (+95 kg).
Le toit en toile se replie en 14 secondes, même en roulant jusqu'à 50 km/h. Malgré la perte du toit, la Volante conserve les qualités dynamiques du coupé, grâce notamment aux amortisseurs Bilstein DTX et à une structure en aluminium renforcée. L'échappement en inox ou titane (option) promet un chant V12 encore plus expressif une fois décapsulée.
Les premiers exemplaires seront livrés au second semestre 2025. La production globale de la Vanquish restera limitée à moins de 1000 unités par an.
07/11/2023 Jeux vidéo
La prochaine mise à jour de Forza Motorsport débarque le 14 novembre, avec le circuit de Yas Marina et une série de correctifs. Une expansion gratuite qui promet d'enrichir l'expérience de tous les joueurs. Le "simucade" sur PC et Xbox s'améliore petit à petit.
À l'approche de la mi-novembre, les passionnés de Forza Motorsport pourront se réjouir de l'arrivée prochaine d'un nouveau contenu excitant : le célèbre circuit Yas Marina, disponible gratuitement pour tous les joueurs. Ce tracé émirati, connu pour son caractère technique et son esthétique futuriste, sera proposé avec quatre configurations uniques, promettant de nouvelles sensations fortes aux adeptes de la vitesse.
La mise à jour 2 de Forza Motorsport est attendue avec impatience, dévoilant non seulement le circuit Yas Marina mais aussi de nouveaux bolides à dompter dans le cadre du "Prestige Tour" et d'autres surprises. Cette nouveauté s'inscrit dans la volonté de fournir une expérience vivante et diversifiée à travers différents modes de jeu, comme le mode Carrière, le Multijoueur en vedette et les Rivaux.
La stabilité globale du jeu recevra un coup de pouce notable, corrigeant divers bugs et améliorant l'expérience utilisateur sur toutes les plateformes. Les joueurs PC seront particulièrement ravis de la correction d'un bug lié à la recompilation systématique des shaders, entre autres améliorations.
La dimension multijoueur de Forza Motorsport bénéficiera également de correctifs, notamment pour la gestion des parties et l'affichage des livrées personnalisées, améliorant ainsi la cohérence et la fluidité de l'expérience en ligne.
En ce qui concerne le gameplay, des ajustements sont apportés pour éviter les boucles de chargement infinies et autres désagréments susceptibles d'affecter la progression des joueurs. Des corrections visuelles et fonctionnelles sont également au programme, renforçant l'immersion et le réalisme du jeu.
Les voitures ne sont pas en reste avec l'introduction de nouveaux modèles Spotlight, disponibles à l'achat avec une réduction alléchante de 30 % en crédits du jeu. Vous pourrez ainsi enrichir votre collection, de l’Aston Martin V12 Vantage S à la Gordon Murray Automotive T.50. Les membres VIP bénéficient aussi de promotions exclusives, notamment sur la Ferrari Monza SP2.
L'aspect compétitif se voit renforcé par l'arrivée de la série de carrière "Prestige Tour", un hommage aux véhicules de rêve alliant élégance et performances. Les joueurs pourront parcourir l'histoire de la GT britannique, se mesurer à la puissance des V12 ou encore explorer l'univers des supercars de production limitée.
Un calendrier détaillé des sorties pour le "Car Pass" est également annoncé, avec des voitures inédites prévues chaque semaine, élargissant l'éventail de choix pour les pilotes virtuels.
La mise à jour offre aussi un clin d’œil à l'Italie avec la série de carrière "Italian Open Tour", célébrant les constructeurs emblématiques de ce pays du design et de la performance.
Les mises à jour continuelles de Forza Motorsport prouvent l'engagement des développeurs à enrichir l'expérience de jeu et à réagir aux retours de la communauté. Les pilotes virtuels pourront donc marquer de leur empreinte le circuit Yas Marina dès le 14 novembre, une date à marquer d'une pierre blanche pour la communauté de Forza Motorsport.
Vous trouverez ci-dessous les nouveaux éléments qui seront disponibles dès le 14 novembre 2023 dans Forza Motorsport sur Xbox et PC.
Vous trouverez ci-dessous les points forts de ce qui sera corrigé ou amélioré dans la mise à jour 2 en fonction des rapports faits par les joueurs. Les notes de version complètes seront diffusées le 14 novembre lorsque la mise à jour commencera à être déployée pour téléchargement.
De nouvelles mises à jour continueront d'introduire d'autres correctifs et améliorations à Forza Motorsport. Vous pouvez trouver la liste des éléments sur laquelle les équipes de développement du jeu enquêtnt dans le suivi des problèmes connus.
