McLaren Racing a annoncé son retrait du Championnat du monde FIA de Formula E à la fin de la saison en cours, à l'issue d'une revue stratégique de son portefeuille d'activités. L'équipe continuera de s'engager pleinement jusqu'à la dernière course.

McLaren, qui avait rejoint la série électrique en 2022 en reprenant l'équipe Mercedes championne du monde, précise vouloir concentrer ses ressources sur d'autres projets, dont son engagement en Championnat du monde d'Endurance FIA (WEC) dès 2027. À partir de cette date, McLaren sera la seule écurie présente en F1, IndyCar et WEC.

Zak Brown a salué le travail accompli en Formula E, tout en estimant que le moment était venu de "saisir de nouvelles opportunités en ligne avec la stratégie globale de McLaren Racing". Ian James, directeur de McLaren Electric Racing, a pour sa part confirmé que des solutions étaient à l'étude pour permettre à l'équipe de poursuivre en Formule E sous un nouveau propriétaire après la saison 11.

Il y a 23 h

Le chantier du circuit urbain de Madrid vient officiellement de débuter, et qui de mieux que Carlos Sainz pour marquer le coup ? L'Espagnol, ambassadeur du futur Grand Prix, s'est rendu sur place ce vendredi, à un peu moins d'un an et demi de l'épreuve inaugurale prévue en 2026. Une présence symbolique pour le pilote Williams, sur ses terres, alors que le projet entre dans sa phase la plus concrète.

Il y a 19 h

Lewis Hamilton était à l'inauguration du Fanatics Collectibles Store à Londres, magasin de cartes officielles de différents sports dont la F1.

Il y a 15 h

BMW M Motorsport a levé le voile sur la BMW M2 Racing à l'occasion du lancement de la saison DTM à Oschersleben. Cette nouvelle voiture de course destinée aux équipes clientes privées prendra la relève des M235i Racing, M240i Racing et M2 CS Racing dès 2026, en poursuivant l'objectif d'offrir une porte d'entrée accessible vers le sport automobile.

Basée sur le châssis de la dernière génération de BMW M2, la M2 Racing a été développée en étroite collaboration avec les équipes de la production de série. Elle reçoit de nombreux composants spécifiques à la course tout en conservant un lien étroit avec le modèle de route, ce qui permet de limiter les coûts d'exploitation. Le moteur, sur base de B48, délivre 313 chevaux (230 kW) et permet d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à 270 km/h. Le tarif est fixé à 98000 € hors taxes dans l'Union européenne, via des distributeurs sélectionnés par BMW M Motorsport.

Selon Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH, "le lancement de la BMW M2 Racing perpétue une tradition forte dans notre gamme. Ce nouveau modèle redéfinit le segment d'accès en offrant un compromis inédit entre performance, fiabilité et plaisir de pilotage pur, le tout dans un package économique et facile à entretenir."

Le développement, actuellement en phase critique, s'appuie sur de nombreux essais, dont certains réalisés en conditions de course, pour optimiser la performance, l'usure des pneus et l'endurance. Jens Klingmann, pilote officiel BMW M, a salué "une voiture d'entrée de gamme fantastique, très simple à prendre en main, avec des coûts d'utilisation extrêmement bas grâce à sa proximité avec la série, tout en restant une véritable voiture de course."

Dès 2026, la BMW M2 Racing sera engagée par des équipes clientes sur une multitude de séries sprint et d'épreuves d'endurance, dont les mythiques 24 Heures du Nürburgring. Comme pour l'ensemble de ses modèles clients, BMW M Motorsport accompagnera les équipes avec un support technique dédié.

Il y a 14 h

Alpine A290 : Renault 5 Renault Sport mais bleue

13/06/2024 Électrique

Alpine A290 : Renault 5 Renault Sport mais bleue - Crédit photo : Alpine
Crédit photo : Alpine 

Avec l'Alpine A290, une version sportive et électrique de la Renault 5, Alpine revisite la catégorie des hot hatches. Performante, agile et légère, cette citadine offre une conduite dynamique et séduira (peut-être) les amateurs "écolos" de sensations fortes tout en respectant l'esprit de la marque.

L'A290 marque une nouvelle étape pour Alpine, entrant de plain-pied dans l'ère de la sportivité électrique. Ce modèle incarne parfaitement les valeurs fondamentales de la marque : performance, agilité et légèreté, tout en intégrant un savoir-faire à la française. Avec ce lancement, Alpine inaugure son Dream Garage 100 % électrique, annonçant également l'arrivée prochaine d'un C-Crossover GT et de la nouvelle A110.

Compacte et agile, l'A290 est conçue pour offrir des sensations de conduite comparables à celles de l'A110 (du moins... c'est la promesse faite par la marque), tout en étant adaptée à un usage quotidien. Sa plateforme électrique, issue d'Ampere, et les services énergétiques tels que Mobilize Power et la charge bidirectionnelle V2G, en font un modèle parfaitement intégré dans un écosystème électrique complet. Cette approche garantit une expérience de conduite optimale, que ce soit pour les trajets urbains ou les escapades plus sportives.

Le design acéré de l'A290, ses caractéristiques techniques de premier ordre et sa connectivité avancée témoignent de la volonté d'Alpine de proposer une voiture à la fois moderne et fidèle à son ADN. De nombreuses possibilités de personnalisation de la conduite permettent à chacun de trouver son style, qu'il soit orienté performance ou esthétique. Fabriquée à la Manufacture de Douai, au sein d'ElectriCity, et équipée d'un moteur électrique produit en France dans la Megafactory de Cléon, l'A290 est un modèle résolument tourné vers l'avenir. Sa batterie, également produite en France dès l'été 2025, complète ce tableau d'excellence.

Philippe Krief, CEO d'Alpine, décrit l'A290 comme le premier modèle d'une nouvelle génération électrique, ouvrant la voie à une clientèle plus large et redonnant vie à la catégorie des hot hatches, tant appréciée pour le plaisir de conduite qu'elle procure. Ce modèle ambitieux symbolise l'ouverture d'Alpine à un public diversifié, tant masculin que féminin, chacun y trouvant son compte entre performance et style.

L'Alpine A290 sera disponible en quatre versions pour son lancement : GT, GT Premium, GT Performance et GTS. Avec un poids de près de 1480 kg, elle propose deux niveaux de puissance : 180 ch pour les versions GT et GT Premium, et 220 ch pour les versions GT Performance et GTS, grâce au moteur EV60 de la Renault Megane E-Tech. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, avec une batterie de 52 kWh offrant une autonomie d'environ 380 km selon le cycle WLTP.

Enfin, Alpine a annoncé une série spéciale, baptisée A290 GTS Première Edition, limitée à 1 955 exemplaires, en hommage à l'année de création de la marque par Jean Rédélé à Dieppe. Cette édition spéciale reflète l'histoire et l'héritage d'Alpine, tout en regardant résolument vers l'avenir avec cette nouvelle ère de sportivité électrique.

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