Sur le mythique circuit de Silverstone, Williams a présenté sa monoplace pour la saison 2025 de F1 : la FW47 !

Ils devaient être les premiers à dévoiler leur voiture pour cette dernière saison avant la nouvelle réglementation 2026, mais McLaren les a coiffés au poteau hier en révélant la MCL39 sans crier gare.

Comme pour l'autre écurie britannique, Williams a opté pour une livrée camouflage "one-off", les livrées définitives étant attendues lors de l'événement du 18 février à Londres.

Cette présentation marque une nouvelle étape dans la préparation de l'équipe, qui cherche à poursuivre sa progression après une saison 2024 en demi-teinte.

Reste à voir si la FW47, au-delà de son apparence provisoire, disposera des armes nécessaires pour s'imposer dans le peloton, avec Carlos Sainz fraîchement arrivé aux côtés d'Alex Albon.

Il y a 18 h

Ferrari a levé le voile sur la livrée 2025 de la 499P, qui poursuivra son engagement en FIA WEC sous la bannière Ferrari - AF Corse.

Toujours alignées avec les numéros 50 et 51, les LMH arborent une évolution stylistique marquée par un rouge plus sombre et du Giallo Modena, désormais étendu aux flancs.

La voiture conserve la configuration technique introduite en milieu de saison 2024, avec des améliorations affinées cet hiver pour maximiser la performance et la fiabilité.

Côté équipages, aucun changement : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen restent au volant de la numéro 50, victorieuse au Mans en 2024, tandis qu'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi poursuivent sur la 51, qui avait triomphé en 2023.

Ferrari, troisième du championnat 2024, vise cette année le titre mondial des constructeurs et pilotes, avec en ligne de mire un doublé historique au Mans. Début des hostilités le 28 février au Qatar.

Il y a 14 h

Voici le casque Red Bull de Liam Lawson. Il est adopté les codes stylistiques de l'écurie mère pour cette saison 2024 de F1.

Il y a 8 h

Hennessey VelociRaptoR 1000 : pick-up de brute

20/12/2022 Automobile

Hennessey VelociRaptoR 1000 : pick-up de brute - Crédit photo : Hennessey
Crédit photo : Hennessey 

Hennessey frappe fort avec le VelociRaptoR 1000, une version survitaminée du Ford F-150 Raptor R. Avec son V8 porté à 1 013 chevaux et 1 152 Nm de couple grâce à un compresseur de 3,8 L et des modifications moteur poussées, ce pick-up allie démesure et brutalité mécanique.

Prenez le Ford F-150 Raptor R qui fait déjà quasi 710 chevaux (512 kW) et donnez-le à Hennessey. Bam ! Pas de Chocapic, mais 300 chevaux de plus !

Equipé du V8 "Predator" de la GT500, les Américains lui ont troqué son "petit" compresseur de 2,65 L pour un de 3,8 L épaulé par un système d'admission à haut débit, d'injecteurs de carburant plus gros, de conduites de carburant améliorées et d'une nouvelle courroie de suralimentation. La puissance grimpe ainsi à 1 013 chevaux (745 kW) et 1 152 Nm de couple (868 "de base").

John Hennessey, directeur général et fondateur, est plus qu'enthousiaste : « Le Hennessey VelociRaptor est le pick-up performance modifié le plus vendu au monde, nous en avons construit des milliers pour des clients du monde entier. Le VelociRaptoR 1000 relève considérablement la barre des performances en termes de puissance pure. Ajoutez le sifflement caractéristique du compresseur et le note d'échappement distinctive de l'unique V8 crossplane, et l'ensemble est imbattable. »

Outre le moteur, ajoutez des jantes en 20 qui en jettent, des autocollants spécifiques pour afficher votre exubérance et BAM ! Vous devenez un redneck très rapide.

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