2025 verra la renaissance de Lola… en partenariat avec Yamaha… en Formula E.

Il y a 23 h

Ils ont confié une Formula E à Liberty Walk et ont fait venir un acteur de la franchise Fast Furious [dont le personnage, Han, est mort dans le trois mais pas trop finalement] pour valider le délire [pour la famille].

Il y a 23 h

Toyota Gazoo Racing UK vient d'annoncer la finalisation de son équipe de pilotes pour la campagne 2024 du Championnat Britannique des Voitures de Tourisme (BTCC) en recrutant l'ancien Champion du Monde FIA des Voitures de Tourisme, Rob Huff. Connu pour son titre WTCC en 2012 et ses nombreuses victoires, Huff, à 44 ans, apporte une expérience considérable et un palmarès impressionnant, incluant une saison réussie en BTCC il y a deux décennies et des performances remarquables à l'international. Rejoignant l'équipe aux côtés d'Andrew Watson, lauréat du Trophée Jack Sears, Huff se dit enthousiaste à l'idée de revenir en BTCC, soulignant la compatibilité et l'ambition partagées avec Toyota Gazoo Racing UK.

Il y a 15 h

Le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel a exprimé son enthousiasme après avoir étraîné plus longuement l'Hypercar du Mans de chez Porsche. "J'ai vraiment apprécié pouvoir passer plus de temps dans la 963", a déclaré Vettel suite à ses essais avec l'équipe Porsche Penske Motorsport.

Lors du test d'endurance de 36 heures organisé sur le circuit d'Aragon MotorLand, le prototype numéro 5 de la Porsche 963 a réalisé un exploit remarquable en parcourant un total de 6143 kilomètres. Sebastian Vettel a contribué significativement à cette performance, en étant responsable de 118 tours, ce qui équivaut à 581 kilomètres. Ce test a non seulement permis de mettre en lumière la résilience et l'efficacité de la Porsche 963, mais aussi d'offrir à Vettel une expérience précieuse au sein de cette nouvelle catégorie de course.

Nous verrons vers quoi ce test pourra découler pour l'Allemand qui, d'après ce qu'il se dit, reste assez proche du paddock de la F1. Dans tous les cas, le WEC lui tend les bras !

Il y a 15 h

Nouvelle Ford Mustang : de 320 à 507 chevaux

16/12/2022 Automobile

Nouvelle Ford Mustang : de 320 à 507 chevaux - Crédit photo : Ford
Crédit photo : Ford 

L'entrée de gamme passe à 320 ch pendant que la GT développe 487-492 ch et que la Dark Horse dominera la gamme avec 507 ch.

Le moteur quatre cylindres avec turbo à double volute EcoBoost 2,3 L de la plus "petite" nouvelle Mustang produit désormais 320 ch (235 kW) et 474 Nm de couple. L'infime augmentation de 5 chevaux se fait grâce à la nouvelle architecture moteur à cylindre de puissance modulaire, un nouveau rapport alésage/course, d'un port et d'une injection directe et d'un calage de came variable.

Passons un cran au-dessus avec la Mustang GT équipée d'un V8 Coyote de 5,0 L de quatrième génération qui se voit doté d'améliorations structurelles, d'un carter d'huile amélioré, d'un système d'injection a double papillons et d'une double admission. Elle envoie ainsi 487 ch (358 kW) et 562 Nm de couple. L'augmentation des chiffres est plus significative avec +30 ch et +7 Nm. Un échappement performance à soupape active est disponible et il n'est pas qu'une amélioration sonore puisqu'avec lui, la puissance monte à 492 ch (362 kW) et le couple passe à 566 Nm.

Finalement, le plat de résistance : la Dark Horse propulsée par Ford Performance. On part sur un V8 Coyote standard mais on y ajoute des bielles de piston forgées, un vilebrequin spécifique et des arbres à cames renforcés. Avec tout ça, le rupteur n'arrive qu'à 7 500 tr/min, la puissance est de 507 ch (373 kW) et le couple est de 566 Nm. On arrive alors à 30 ch et 11 Nm de plus que la dernière Mustang Mach 1.

Pour passer cette puissance au sol, les nouvelles Mustang auront le choix entre une boîte manuelle à six vitesses et une automatique à dix vitesses. La boîte méca est standard sur la GT. La Dark Horse peut être sélectionnée en boîte auto mais il sera plus judicieux de choisir la boîte méca puisque sa boîte de vitesses est unique, toujours avec six vitesses mais avec un refroidisseur d'huile de transmission.

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