Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : stratégies et données Pirelli

Le Grand Prix de Grande-Bretagne cru 2025 s'annonce comme une véritable partie d'échecs stratégique, tant les écarts entre les prétendants sont infimes et les conditions incertaines. Silverstone offre un terrain de jeu redoutable, avec son…
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Il y a 13 h
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : grille de départ définitive

La FIA a publié la grille de départ définitive du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 et Max Verstappen est bien en pole position devant les McLaren de Piastri et Norris. Russell est en embuscade, devant Hamuiilton et Leclerc.

Alonso a…
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Il y a 10 h
Colapinto en départ depuis la voie des stands au GP de Grande-Bretagne

Franco Colapinto s'élancera depuis la voie des stands au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025. Comme le précise la décision des commissaires, l'Alpine n°43 a vu l'ensemble de ses éléments de groupe propulseur (ICE, turbo, MGU-H, MGU-K,…
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Il y a 10 h
Vin Diesel dans le garage Ferrari saluant Hamilton

Baboulinet est dans la place !!!

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Tony Hawk à Silverstone chez Alpine

La légende du skateboard, Tony Hawk, est dans le stand Alpine à Silverstone !

Il y a 10 h
Tom Holland, interprète de Spider-Man, à Silverstone

Spider-Man est chez Williams !!!

Il y a 10 h
Piastri amer après sa pénalité sous Safety Car à Silverstone

Oscar Piastri a réagi avec retenue mais visiblement frustré après la pénalité de 10 secondes infligée pour une relance jugée dangereuse derrière la voiture de sécurité, qui a selon toute vraisemblance ruiné ses chances de victoire au Grand…
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Hadjar et Antonelli blanchis après leur accrochage sous la pluie à Silverstone

Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture n°6 (Isack Hadjar), le pilote de la voiture n°12 (Kimi Antonelli), des représentants des deux équipes et ont examiné les données du système de positionnement et de signalisation, ainsi…
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GP de Grande-Bretagne 2025 : Norris savoure sa victoire à domicile

Lando Norris a laissé éclater sa joie après avoir remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne devant son public, une première pour lui à Silverstone et l'un des moments les plus forts de sa carrière.

"C'est magnifique. Tout ce dont j'ai…
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Hülkenberg savoure son premier podium après 239 Grands Prix

Nico Hülkenberg a enfin décroché son premier podium en Formule 1, à l'issue d'une course haletante à Silverstone, en montant sur la troisième marche derrière les deux McLaren. Très ému, le pilote Kick Sauber est revenu sur cet exploit…
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Il y a 6 h

La nouvelle Porsche Panamera allie raffinements numériques et luxe

28/11/2023 Automobile

La nouvelle Porsche Panamera allie raffinements numériques et luxe - Crédit photo : Porsche
Crédit photo : Porsche 

La Porsche Panamera se renouvelle avec une troisième génération offrant un mélange de luxe, de performance et de technologie numérique, redéfinissant ou se mettant à niveau des standards des berlines sportives.

La dernière Porsche Panamera incarne un tournant dans le segment des berlines sportives de luxe. Cette troisième génération se distingue par son design expressif, sa dotation numérique enrichie et une motorisation hybride rechargeable avancée, équilibrant parfaitement sportivité et confort. Le système Porsche Active Ride, une innovation majeure, propose un réglage actif du châssis, garantissant un confort de conduite exceptionnel sans compromettre la dynamique propre à Porsche.

Au cœur de la nouvelle Panamera se trouve une gamme de motorisations hybrides rechargeables, répondant à un intérêt croissant pour des solutions plus écologiques. La version Turbo E-Hybrid, par exemple, associe un moteur V8 turbo de 4 litres à un moteur électrique, offrant une puissance totale de 680 ch et permettant un 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes. Son autonomie en mode électrique s'étend jusqu'à 91 km, soulignant l'engagement de Porsche en faveur de l'efficacité énergétique.

Pour rentrer dans les détails, le groupe motopropulseur du "gros modèle" est constitué d’un bloc V8 turbo de 4 litres entièrement redéveloppé, associé à un nouveau moteur électrique d’une puissance de 190 ch (140 kW), pour une puissance cumulée de 680 ch (500 kW). Le couple atteint le niveau impressionnant de 930 Nm. Porsche intègre le moteur électrique à la boîte PDK huit rapports à double embrayage, entièrement repensée. L'absence de boîtier séparé pour loger le moteur électrique permet d'économiser environ 5 kg. L'intégration du moteur électrique dans le circuit d'huile de la boîte de vitesses optimise également le bilan thermique de l'unité d'entraînement électrique et permet d'augmenter la puissance du moteur électrique en régime permanent.

Les modèles plus légers, Panamera et Panamera 4, seront également disponibles dès la date de lancement sur le marché. Les modifications apportées à la pression de suralimentation, au débit d'injection de carburant et au calage de l'allumage optimisent les performances du moteur V6 turbo de 2,9 litres. Il développe désormais 353 ch (260 kW) et 500 Nm de couple, une hausse de 23 ch (17 kW) et de 50 Nm par rapport à la génération précédente. La nouvelle Panamera franchit désormais le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 272 km/h. La Panamera 4 à transmission intégrale franchit les 100 km/h départ arrêté en 4,8 secondes, pour une vitesse de pointe de 270 km/h.

L'expérience de conduite est rehaussée par le système de réglage de châssis Porsche Active Ride. Grâce à des amortisseurs actifs et une technologie innovante, ce système adapte la suspension en temps réel, assurant une conduite douce et réactive. Le résultat est une stabilité améliorée, un confort accru et une connexion optimale avec la route, caractéristiques essentielles pour une berline de ce calibre.

Le design extérieur et intérieur de la nouvelle Panamera mêle modernité et élégance. Les lignes extérieures, plus affirmées, renforcent son caractère sportif, tandis que l'intérieur redessiné met l'accent sur le conducteur, offrant une expérience immersive et luxueuse. Le concept de cockpit "Porsche Driver Experience", qui combine éléments numériques et analogiques, reflète une ergonomie et une facilité d'utilisation inégalées, du propre aveu de la marque allemande.

La connectivité est un autre point fort de cette nouvelle Panamera. Intégrant parfaitement l'écosystème numérique du conducteur, elle offre des fonctionnalités comme Apple CarPlay et Android Auto, qui sont devenues la norme, même dans la plus petite Seat ou Volkswagen. De plus, elle est équipée d'une gamme complète de systèmes d'assistance, comme l'assistant de maintien de la vitesse et le système Porsche InnoDrive, augmentant la sécurité et le confort.

La nouvelle Panamera est désormais disponible à la commande, avec des premières livraisons prévues pour mars 2024. Fabriquée dans l'usine Porsche de Leipzig, cette dernière itération de la Panamera est le promesse de la firme de Stuttgart de continuer à redéfinir les standards de luxe et de performance dans son segment.

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