Comme les rumeurs l'annonçaient depuis l'annonce de l'accord de principe d'arrivée de Cadillac en F1 dès 2026, Ferrari propose de motoriser et de fournir des boîtes de vitesses à l'écurie américaine.
Ferrari indique que cette fourniture sera faite à "Andretti Formula Racing LLC", si et seulement si l'écurie sous fanion General Motors voit son entrée approuvée par la "FIA - F1" en 2026.
Rappelons que General Motors, via Cadillac, avait annoncé pouvoir fournir ses propres moteurs d'ici à la fin de la décennie, probablement vers 2028.
Voici le communiqué traduit de Ferrari et intitulé "Ferrari conclut un accord pluriannuel avec Andretti Formula Racing" :
"Ferrari N.V. (NYSE/EXM : RACE) ("Ferrari" ou la "Société") annonce aujourd'hui un accord pluriannuel à compter de 2026 avec Andretti Formula Racing LLC, concernant la fourniture de groupe motopropulseur et de boîte de vitesses à l'équipe dirigée par TWG Global et General Motors, sous réserve qu'Andretti Formula Racing LLC reçoive une confirmation écrite de la FIA – F1 indiquant que son entrée au Championnat du Monde de Formule 1 FIA 2026 a été acceptée et approuvée."
Mise à jour : publication d'un autre communiqué qui mentionne bien Cadillac : "Ferrari a le plaisir d'annoncer qu'elle a conclu un accord avec General Motors et TWG Global pour fournir à l'équipe de Formule 1 Cadillac son groupe motopropulseur et sa boîte de vitesses à partir de 2026*."
La petite astérisque est toujours au sujet de l'accord FIA-F1 dont devra bénéficier l'écurie pour la saison 2026 de F1.
A ceci, il a été rajouté une déclaration de Fred Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari : "Il est formidable de constater l'engagement d'une autre équipe américaine, soutenue par l'une des marques les plus respectées de l'industrie automobile, à un moment où la Formule 1 gagne en popularité aux États-Unis. Nous sommes donc ravis de fournir à cette équipe notre groupe motopropulseur et notre boîte de vitesses, qui serviront de base à cette collaboration technique. Cela signifie que nous continuerons d'avoir deux ‘équipes clientes' dans le championnat, avec tous les avantages que cela apporte en termes de développement technique au sein de Ferrari."
Graeme Lowdon, ancien directeur de Marussia et actuel team principal de l'équipe Cadillac de Formule 1 dirigée par TWG Global et General Motors : "Nous sommes ravis de nous associer à Ferrari en tant que fournisseur de groupe motopropulseur et de boîte de vitesses pour notre équipe Cadillac, réunissant deux héritages remarquables. Choisir le bon partenaire pour le groupe motopropulseur est crucial, et nous faisons confiance à la passion, à l'excellence et aux capacités exceptionnelles des équipes de Ferrari."
Nouvelle Aston Martin Vanquish : icône sublimée
03/09/2024 Automobile
La nouvelle Vanquish, avec son V12 de 835 chevaux, atteint une vitesse maximale de 345 km/h, redéfinissant les standards d'Aston Martin pour les passionnés de performance et de luxe, dans une production exclusive limitée à 1000 exemplaires par an.
La légendaire Aston Martin Vanquish fait un retour fracassant sur le devant de la scène, cette fois avec une ambition clairement affichée : s’imposer comme la supercar ultime pour les puristes de la vitesse et de la performance. Sous le capot, cette nouvelle Vanquish cache un moteur V12 de 5,2 litres Twin-Turbo, un véritable chef-d'œuvre mécanique capable de développer 835 chevaux (PS, soit 614 kW) et un couple phénoménal de 1000 Nm. Ce bloc, le plus puissant jamais produit par Aston Martin dans une voiture de série, place la Vanquish dans une catégorie à part, offrant une accélération explosive avec un 0 à 100 km/h en quelques 3,3 secondes.
La Vanquish ne se contente pas d’être rapide en ligne droite ; elle est également conçue pour dominer les virages avec une précision redoutable. Son châssis, plus rigide que jamais grâce à une augmentation de 75 % de la rigidité latérale par rapport au précédent modèle DBS 770 Ultimate, est associé à une suspension à double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, optimisée pour offrir un équilibre parfait entre confort et dynamisme. L’ajout de nouveaux amortisseurs Bilstein DTX, spécifiquement calibrés pour cette voiture, permet de jongler entre une conduite confortable en mode GT et une expérience de supercar pure et dure en mode Sport+.
Le système de freinage en carbone-céramique, composé de disques de 410 mm à l'avant et de 360 mm à l'arrière, assure une puissance de décélération impressionnante tout en réduisant le poids non suspendu, améliorant ainsi à la fois le comportement dynamique et la qualité de conduite. La technologie derrière ces freins, associée à un nouveau système de contrôle de stabilité électronique (ESP) et à un différentiel arrière électronique (e-diff), offre une agilité accrue et une stabilité inégalée, même dans les conditions les plus extrêmes.
L’une des caractéristiques les plus impressionnantes de cette nouvelle Vanquish est sa vitesse de pointe, fixée à 345 km/h, ce qui en fait la voiture de série la plus rapide jamais produite par Aston Martin. Pour gérer cette puissance colossale, un ensemble de technologies de pointe a été mis en œuvre, comme la nouvelle fonction Boost Reserve qui maintient une pression de suralimentation élevée prête à être libérée instantanément lors des dépassements ou des accélérations brusques, offrant ainsi une réponse immédiate et intense.
À l'extérieur, la Vanquish ne manque pas de charisme. Son design audacieux et ses proportions amplifiées par un empattement allongé de 80 mm confèrent à cette supercar une silhouette élancée et agressive. Des détails inspirés de la Formule 1, comme les thermos louvres sur le capot (ouïes d'aération permettant à l'air chaud de s'échapper efficacement du compartiment moteur), et un toit panoramique en verre pleine longueur viennent renforcer l'impression d'exclusivité et de luxe, tout en maintenant une esthétique résolument sportive.
Chaque aspect de cette voiture a été minutieusement pensé pour offrir non seulement des performances exceptionnelles, mais aussi un plaisir de conduite inégalé. Que ce soit sur une autoroute déserte, en traçant des courbes sur une route de montagne ou en déchaînant la puissance brute sur une piste, la nouvelle Aston Martin Vanquish promet de redéfinir les standards de la supercar moderne. Destinée à une production limitée à moins de 1000 unités par an, cette icône est sans doute l’une des créations les plus désirables et les plus abouties jamais sorties des ateliers de Gaydon.
About last night. ?
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) September 3, 2024
Fernando and Lance joined @astonmartin in Venice for the launch of the all-new Vanquish.#AstonMartin #ZENITHDRIVEN pic.twitter.com/t7empdMvo4
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