Adrian Newey, le génie derrière de nombreuses Red Bull victorieuses, rejoint l'écurie de F1 de la famille Stroll : Aston Martin !

Newey a marqué l’histoire de la Formule 1 grâce aux succès des monoplaces qu'il a conçues pour Williams et McLaren dans les années 1990 et 2000. Puis, il a occupé le poste de directeur technique chez Red Bull Racing, où il a joué un rôle crucial dans les titres mondiaux remportés par l’écurie entre 2010 et 2013.

Même après avoir quitté son rôle de directeur technique en 2018, Newey a continué de diriger la conception des voitures, dont la fameuse RB16B avec laquelle Max Verstappen a décroché son premier titre mondial en 2021. Il est également à l’origine des RB18 et RB19, qui ont brillé sous la nouvelle réglementation basée sur l’effet de sol, permettant à Verstappen de remporter deux autres titres consécutifs en 2022 et 2023.

Adrian Newey est unanimement reconnu comme l’un des ingénieurs les plus talentueux de sa génération. Longtemps pressenti pour rejoindre Ferrari après l’annonce de son départ de Red Bull le 1er mai 2024, c’est finalement chez Aston Martin qu’il apportera son expertise, au sein du Campus Technologique AMR.

Adrian Newey s'exprime sur ce partenariat à long terme : "Je suis ravi de rejoindre l'équipe Aston Martin Aramco de Formule 1. J'ai été profondément inspiré et impressionné par la passion et l'engagement que Lawrence met dans tout ce qu'il entreprend. Lawrence est déterminé à créer une équipe capable de dominer le monde. Il est le seul propriétaire majoritaire d'une écurie à être activement impliqué dans le sport. Son engagement se manifeste à travers le développement du nouveau campus technologique AMR et de la soufflerie à Silverstone, qui sont non seulement à la pointe de la technologie, mais aussi conçus pour offrir un environnement de travail optimal. Avec des partenaires de choix comme Honda et Aramco, ils disposent de toutes les infrastructures clés pour faire d'Aston Martin une équipe capable de remporter des championnats du monde, et j'ai hâte de contribuer à l'atteinte de cet objectif."

Il y a 20 h

Le très attendu film "F1", mettant en vedette Brad Pitt dans le rôle d'un ancien pilote revenant sur la grille, sortira en salles le 27 juin 2025. Aux côtés de Brad Pitt, Damson Idris incarnera son coéquipier dans l'équipe fictive APXGP, tandis que le film, réalisé par Joseph Kosinski, a été tourné durant de véritables week-ends de Grand Prix.

Ce projet, produit par un casting de choc incluant Jerry Bruckheimer, Chad Oman, Lewis Hamilton et Brad Pitt lui-même, s'est fait en collaboration avec la communauté de la F1, les 10 équipes, les pilotes, ainsi que la FIA et les promoteurs des courses. Un véritable hommage à l'univers du sport automobile.

Petite coïncidence amusante : la sortie du film coïncide avec l’anniversaire de Nico Rosberg, né un 27 juin, l'ancien rival et coéquipier de Lewis Hamilton chez Mercedes. Serait-il invité à la première pour fêter ses 40 ans ?

Il y a 17 h

Sony a officiellement dévoilé la PS5 Pro, marquant une étape importante dans l'évolution de la célèbre console.

Avec cette version plus puissante, Gran Turismo 7 bénéficiera enfin du Ray Tracing en jeu tout en conservant un objectif de 60 FPS. Jusqu'à présent, cette technologie était réservée aux replays, mais la puissance accrue de la PS5 Pro permet désormais de l'activer en course, améliorant ainsi considérablement l'expérience de jeu.

La PS5 Pro se distingue par plusieurs innovations techniques majeures. Son GPU, doté de 67 % d’unités de calcul en plus et d’une mémoire 28 % plus rapide que la PS5 actuelle, offre un rendu jusqu’à 45 % plus rapide. De plus, un Ray Tracing encore plus performant permet de gérer la lumière avec des réflexions et réfractions plus dynamiques. À cela s’ajoute le PlayStation Spectral Super Resolution (PSSR), une technologie d’upscaling pilotée par IA qui améliore la netteté des images.

Autre nouveauté : le PS5 Pro Game Boost qui optimise les performances de plus de 8500 jeux PS4 rétrocompatibles. Les jeux PS4 bénéficieront aussi d’une meilleure qualité d’image. Avec des fonctionnalités comme le Wi-Fi 7, le VRR et la prise en charge du gaming en 8K, la PS5 Pro s’inscrit clairement dans le futur du jeu vidéo.

En ce qui concerne le design, la PS5 Pro conserve les mêmes proportions que la PS5 standard et propose une version digitale, avec la possibilité d’ajouter un lecteur Blu-ray 4K en option. La console sera disponible dès le 7 novembre 2024, au prix de 799,99 € en Europe, avec un SSD de 2 To, une manette DualSense et le jeu Astro’s Playroom pré-installé. Les précommandes ouvriront à partir du 26 septembre 2024.

La PS5 Pro sera compatible avec tous les accessoires actuels, tels que le PlayStation VR2, la manette DualSense Edge ou encore le PlayStation Portal, offrant une continuité dans l’expérience utilisateur.

Avec cette nouvelle console, Sony répond aux attentes des joueurs exigeants, en offrant une expérience de jeu encore plus fluide et visuellement époustouflante.

Il y a 15 h

Jody Egginton, directeur technique de Visa Cash App RB (VCARB), s'est exprimé avant le Grand Prix d'Azerbaïdjan 2024 qui se déroulera ce week-end. Il détaille le travail qui attend ses équipes et en particulier ses pilotes, Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo.

"Notre programme de tests pour cette course sera très chargé car, en plus du travail habituel sur les réglages et les pneus que nous effectuons à chaque événement, nous avons également plusieurs tests importants prévus pour en apprendre davantage et optimiser les voitures autour du nouveau package aérodynamique que nous avons évalué pour la première fois à Monza."

"En ce qui concerne la bataille dans le milieu de peloton, elle reste très serrée et nous restons concentrés sur l’optimisation de ce que nous pouvons extraire de nos voitures avec pour objectif de se battre pour des points avec nos deux pilotes."

Il y a 14 h

The Crew 2 et The Crew Motorfest proposeront un mode hors-ligne afin de garantir l'accès aux joueurs une fois les serveurs fermés.

Comme quoi, la leçon a été retenue après la fermeture et l'indisponibilité totale du premier The Crew.

Plus d'informations à venir dans les prochains mois.

Il y a 13 h

24 Heures de Daytona 2023 : Meyer Shank remet ça !!!

29/01/2023 IMSA

24 Heures de Daytona 2023 : Meyer Shank remet ça !!! - Crédit photo : Meyer Shank Racing
Crédit photo : Meyer Shank Racing 

La nouvelle ère des prototypes hybrides en IMSA a commencé de façon excitante à Daytona : victoire en GTP de l'Acura ARX-06 n°60 avec Pagenaud à son bord et photo-finish en LMP2 !

Tom Blomqvist, du Meyer Shank Racing, a piloté son Acura ARX-06 n°60 de la pole position à la victoire, avec une marge de 4,190 secondes sur Filipe Albuquerque dans la Konica Minolta Acura ARX-06 n°10 de Wayne Taylor Racing - Andretti Autosport. En menant 365 des 783 tours et avec le meilleur tour en course, le Meyer Shank Racing a ainsi remporté la course dans la catégorie Grand Touring Prototype (GTP) pour la première course avec des prototypes à propulsion hybride.

Blomqvist, plus qu'enthousiaste, a commenté : « Je savais que nous avions une voiture fantastique, c'est incroyable ! Je dois juste dire, un énorme "bravo" à tous ceux qui ont fait partie de ce projet. Quelle voiture nous avons construite et je suis tellement reconnaissant de pouvoir la conduire et qu'on me confie le devoir de l'amener jusqu'à l'arrivée. Incroyable, j'étais un peu nerveux parce que la voiture 10 était définitivement la deuxième voiture la plus rapide en fin de compte. Mais oui, nous avons résisté et avons dû passer à un autre niveau pour assurer cette victoire. »

Colin Braun, Helio Castroneves et Simon Pagenaud, qui se sont partagés le volant de la numéro 60 marquent aussi l'histoire. Pour Castroneves, c'est sa troisième victoire consécutive à Daytona et il parle d'un « rêve devenu réalité ». Pagenaud, notre Français en or, remporte quant à lui sa deuxième montre Rolex consécutive. Et Simon plaisante sur cette victoire : « Je pense que je m'y habitue. Je vais vous dire, c'était difficile là-bas mais c'était amusant. Je vais savourer celle-ci. »

Les Cadillac V-LMDh de Chip Ganassi Racing ont terminé troisième avec les pilotes Renger van der Zande, Scott Dixon et Sebastien Bourdais dans la n°01 et quatrième pour Earl Bamber, Richard Westbrook et Alex Lynn dans la n°02. Côté Porsche, on a vu des bas puis des hauts (de la part de Nick Tandy d'ailleurs) mais surtout des problèmes techniques. Chez BMW, des soucis côté machine également. Les deux marques allemandes n'en sont encore qu'à leurs mises au point mais il va falloir travailler pour être compétitif et surtout fiable.

Côté LMP2 (Le Mans Prototype 2), c'est un écart de 0.016 s qui a séparé les deux premiers !!! La ORECA LMP2 07 n°55 du Proton Competition, qui revient de loin après avoir été endommagée lors d'une séance d'essais, a permis à James Allen de s'imposer de quelques centimètres devant Ben Hanley et sa Crowdstrike n° 04 d'APR ORECA. Ceci à permis à Allen et ses copilotes Fred Poordad, Francesco Pizzi et Gianmaria Bruni de remporter chacun leur première victoire aux 24 Heures de Daytona.

James Allen, qui n'y croyait pas à l'arrivée, explique : « En entrant dans le dernier tour au départ, j'ai vu que j'étais en fait devant lui avant la ligne. Alors j'ai pensé qu'il était inutile d'essayer de forcer des freinages tardifs ou quoi que ce soit de stupide. Je pouvais juste l'avoir dans la dernière ligne droite et c'est un peu ce que j'ai fait. »

Référence IMSA

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