Comme les rumeurs l'annonçaient depuis l'annonce de l'accord de principe d'arrivée de Cadillac en F1 dès 2026, Ferrari propose de motoriser et de fournir des boîtes de vitesses à l'écurie américaine.

Ferrari indique que cette fourniture sera faite à "Andretti Formula Racing LLC", si et seulement si l'écurie sous fanion General Motors voit son entrée approuvée par la "FIA - F1" en 2026.

Rappelons que General Motors, via Cadillac, avait annoncé pouvoir fournir ses propres moteurs d'ici à la fin de la décennie, probablement vers 2028.

Voici le communiqué traduit de Ferrari et intitulé "Ferrari conclut un accord pluriannuel avec Andretti Formula Racing" :
"Ferrari N.V. (NYSE/EXM : RACE) ("Ferrari" ou la "Société") annonce aujourd'hui un accord pluriannuel à compter de 2026 avec Andretti Formula Racing LLC, concernant la fourniture de groupe motopropulseur et de boîte de vitesses à l'équipe dirigée par TWG Global et General Motors, sous réserve qu'Andretti Formula Racing LLC reçoive une confirmation écrite de la FIA – F1 indiquant que son entrée au Championnat du Monde de Formule 1 FIA 2026 a été acceptée et approuvée."

Mise à jour : publication d'un autre communiqué qui mentionne bien Cadillac : "Ferrari a le plaisir d'annoncer qu'elle a conclu un accord avec General Motors et TWG Global pour fournir à l'équipe de Formule 1 Cadillac son groupe motopropulseur et sa boîte de vitesses à partir de 2026*."

La petite astérisque est toujours au sujet de l'accord FIA-F1 dont devra bénéficier l'écurie pour la saison 2026 de F1.

A ceci, il a été rajouté une déclaration de Fred Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari : "Il est formidable de constater l'engagement d'une autre équipe américaine, soutenue par l'une des marques les plus respectées de l'industrie automobile, à un moment où la Formule 1 gagne en popularité aux États-Unis. Nous sommes donc ravis de fournir à cette équipe notre groupe motopropulseur et notre boîte de vitesses, qui serviront de base à cette collaboration technique. Cela signifie que nous continuerons d'avoir deux ‘équipes clientes' dans le championnat, avec tous les avantages que cela apporte en termes de développement technique au sein de Ferrari."

Graeme Lowdon, ancien directeur de Marussia et actuel team principal de l'équipe Cadillac de Formule 1 dirigée par TWG Global et General Motors : "Nous sommes ravis de nous associer à Ferrari en tant que fournisseur de groupe motopropulseur et de boîte de vitesses pour notre équipe Cadillac, réunissant deux héritages remarquables. Choisir le bon partenaire pour le groupe motopropulseur est crucial, et nous faisons confiance à la passion, à l'excellence et aux capacités exceptionnelles des équipes de Ferrari."

Il y a 21 h

Amende et temps de développement en moins pour Red Bull

28/10/2022

Amende et temps de développement en moins pour Red Bull - Crédit photo : Red Bull Content Pool
Crédit photo : Red Bull Content Pool 

Dans son accord de violation acceptée, l'équipe Red Bull se voit infliger une amende de 7 millions USD (7 020 000 €) et 10 % en moins de temps de développement.

La pénalité sur le développement sera purgée au cours des 12 prochains mois et impactera le temps en soufflerie et la CFD (dynamique des fluides numérique).

Le dépassement du plafond budgétaire est de 1 864 000 £ (2 163 000 €) à cause de la mauvaise application d'un crédit d'impôt. Celui-ci, s'il avait bien été appliqué, n'aurait engendré qu'un dépassement de 432 652 £ (501 874 €).
Ce sont ainsi 13 points, concernant notamment la restauration, les indemnités de maladie, les unités de puissance et les pièce inutilisées, qui sont mis en avance comme ayant été mal interprétés et ont entraîné une révision conduisant à ce fameux dépassement de 1,6 %.

Il faut néanmoins souligner qu'il n'y a aucune accusation ou preuve que Red Bull Racing ait cherché à faire preuve de mauvaise foi, de malhonnêteté ou à frauder d'une quelconque manière. Aucune information n'a été dissimulée à l'administration du plafonnement des coûts.

Référence FIA