George Russell a signé le meilleur temps de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix de Las Vegas 2025, dans une heure marquée par des conditions mixtes et un grip évolutif. Avec un 1:34.054, le Britannique devance Max Verstappen…
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Lando Norris, auteur de la pole position sur piste mouillée à Las Vegas, a résumé sa séance avec humour : "C'était stressant, stressant à mort", plaisante-t-il. "Je ne savais pas si quelqu'un allait réussir à faire un tour derrière moi.…
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Max Verstappen, deuxième des qualifications qui se sont passées sous la pluie sur le circuit urbain de Las Vegas, a confirme la difficulté de la piste : "C'était vraiment glissant dehors. Ce n'est pas amusant, je peux vous le dire, il a…
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Gros applaudissements pour Carlos Sainz, une nouvelle fois impressionnant avec une belle troisième position aux qualifications du Grand Prix de las Vegas.
"Je suis toujours optimiste" a avoué l'Espagnol, "cette piste convenait à notre…
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Les simulations annoncent la stratégie médium-dur comme la plus rapide pour le Grand Prix de Las Vegas 2025, mais l’incertitude demeure faute de roulage représentatif. Une option à deux arrêts avec un retour au pneu dur pourrait toutefois devenir intéressante en cas de Safety Car.
Ayant cassé le régime de parc fermé et avec plusieurs éléments changés, le pilote japonais Yuki Tsunoda prendra le départ depuis la voie des stands pour la course à Las Vegas.
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28/10/2022
Dans son accord de violation acceptée, l'équipe Red Bull se voit infliger une amende de 7 millions USD (7 020 000 €) et 10 % en moins de temps de développement.
La pénalité sur le développement sera purgée au cours des 12 prochains mois et impactera le temps en soufflerie et la CFD (dynamique des fluides numérique).
Le dépassement du plafond budgétaire est de 1 864 000 £ (2 163 000 €) à cause de la mauvaise application d'un crédit d'impôt. Celui-ci, s'il avait bien été appliqué, n'aurait engendré qu'un dépassement de 432 652 £ (501 874 €).
Ce sont ainsi 13 points, concernant notamment la restauration, les indemnités de maladie, les unités de puissance et les pièce inutilisées, qui sont mis en avance comme ayant été mal interprétés et ont entraîné une révision conduisant à ce fameux dépassement de 1,6 %.
Il faut néanmoins souligner qu'il n'y a aucune accusation ou preuve que Red Bull Racing ait cherché à faire preuve de mauvaise foi, de malhonnêteté ou à frauder d'une quelconque manière. Aucune information n'a été dissimulée à l'administration du plafonnement des coûts.
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