Hyundai a confirmé un line-up 2026 totalement remanié autour de Thierry Neuville et d'Adrien Fourmaux, avec un trio d'expérience pour se relayer dans la troisième i20 N Rally1 : Hayden Paddon, Esapekka Lappi et Dani Sordo. Le retrait d'Ott…
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Pour le dernier Grand Prix de la saison 2025 de F1, Carlos Sainz a opté pour un design pailleté, en honneur à son nouveau porte-bonheur : la licorne Sparkles.
Il semblerait que ce petit animal restera sur son casque l'an prochain.
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Un beau casque spécial Abou Dabi pour Albon, chrome violet.
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Un joli casque spécial Abou Dabi chromé pour Hamilton qui finit sa première saison chez Ferrari.
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Le dernier point mécanique de l'année, avant le Grand Prix d'Abou Dabi.
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Le tracé d'Abou Dabi accueille plusieurs interventions ciblées pour le Grand Prix 2025, sans modification des zones DRS.
Les travaux débutent par une réfection de la surface entre les virages 1 et 4, destinée à homogénéiser l'adhérence…
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Lando Norris a ouvert le week-end décisif d'Abou Dabi en signant le meilleur temps de la première séance d'essais libres, au terme d'une heure particulièrement chargée et marquée par la présence de neuf rookies en piste. Le pilote McLaren…
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Lando Norris a terminé la première journée du Grand Prix d'Abou Dabi 2025 en tête, confirmant sa forme du début d'après-midi en s'adjugeant la deuxième séance d'essais libres disputée au crépuscule, dans des conditions représentatives de…
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Pour fêter ses 150 Grands Prix de F1 avec la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc a un casque spécial pendant le week-end à Abou Dabi, dernier de la saison 2025.
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Etrangement, Esteban Ocon a un casque spécial pour Abou Dabi avec ce qui semble être les étoiles Mercedes sur le dessus.
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04/12/2022
L'AFP a indiqué le décès de Patrick Tambay à l’âge de 73 ans.
Vainqueur de 2 GP lors de ses 114 Grands Prix de F1 entre 1977 et 1986.
La Formule 1 pleure un de ses gladiateurs : Patrick Tambay est mort en ce froid dimanche 4 décembre 2022. Alain Prost a su mettre des mots justes sur la disparition de son ami : "On perd une partie de notre histoire, un membre de notre famille !"
Il débutera sa carrière en F1 chez Theodore Racing Hong Kong en 1977 à SIlverstone (dixième des dix-sept manches de cette saison). Il enchaînera avec deux saisons chez McLaren. 1980 : année F1 blanche (mais champion de CanAm, comme en 1977 !) avant de revenir en 1981 chez Theodore puis chez Ligier sur la JS17.
Promu en 1982 au sein de la Scuderia Ferrari suite au décès de Gilles Villeneuve, il y rejoint Didier Pironi. Comme nous le savons, le malheureux accident de Didier aux essais en Allemagne fera tourné court le duo français chez Ferrari.
Pour en revenir à Patrick, il montera sur 8 de ses 11 podiums de F1 avec une voiture rouge italienne lors des saisons 1982 et 1983. Sur ces podiums, il y a eu deux superbes victoires : Hockenheim 82 et Imola 83. Ses autres podiums, il les fera avec Renault sur la RE50 et la RE60 respectivement de 1984 et 1985.
Il terminera sa carrière en F1 en 1986 chez Team Haas USA Ltd. On pourra noter une quatrième position au Mans, pour sa quatrième participation d'ailleurs, sur la Jaguar XJR-9LM. Et lors de sa retraite, Il s'essaiera également au Dakar de 1987 à 1989, terminant troisième du classement général en 88 et 89.
Seul regret pour ce passionné de sport automobile et des « sensations et plaisirs [procurées] quand on le pratique » : ne pas avoir fait d'IndyCar et de NASCAR.
Adieu Monsieur Tambay.
puis « Sur l'écran d'accueil ».
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