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29/10/2022
Toto Wolff a indiqué que l’ADN et l’architecture vont changer pour la voiture 2023.
« Cela ne signifie pas nécessairement que notre carrosserie va être très différente. Mais certainement, ce qui fait partie de l'ADN de la voiture, l'architecture de la voiture, va changer pour l'année prochaine. »
En étant champions 2021, ils ont eu 7 % de temps en soufflerie en moins que Red Bull et encore moins que Ferrari.
Leur résultat 2022 devrait inverser cette tendance, encore plus avec la pénalité de Red Bull.
« Le plafond des coûts a joué un rôle, nous ne pouvons pas simplement produire des quantités infinies de pièces à faible traînée ou passer beaucoup de temps dans la soufflerie pour trouver des solutions. »
puis « Sur l'écran d'accueil ».